摩托车大家都认识，说起攀爬摩托，你可能不一定了解。
攀爬摩托车，最早起源于上世纪50年代，那时候摩托车运动萌芽，人们对于骑着摩托车挑战陡坡这件事情很是怀疑，不过在一次比赛后，发现了其中的乐趣，进而将这个比赛延续了下去。
攀爬摩托运动的英文名称为”TRIAL”，也就是“尝试”的意思。20世纪60年代，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶，像陡坡、土路、台阶、沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”。
后来 ，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。这是一项由车手的技巧和稳定性决定比赛结果的赛事，称之为攀爬摩托赛，国内俗称技巧摩托或慢爬摩托。
攀爬摩托车实力最强的是斗牛王国西班牙，西班牙不仅坐拥全世界最优秀的职业车手，同时也拥有垄断全世界市场的攀爬摩托车品牌。
据了解，在西班牙，光职业车手就接近万人。在整个欧美世界，玩攀爬摩托车的共有两个群体：一是专门以攀爬障碍为乐事的年轻人，一是将攀爬摩托车作为爬山工具的中老年人，当然，也有针对儿童的特制攀爬车。
在亚洲，最早接触攀爬摩托车的是日本，目前日本有自己本土的攀爬摩托车赛事，同时一些大的汽车制造商也与西班牙品牌合作开发自己的摩托车产品。
1998年，一些意识较为先进的车队购进了第一批攀爬摩托车，不过由于这些车队接触不到专业的技术，再加上车手多数是从业余转行而来，攀爬摩托车在中国大陆地区的发展十分缓慢。
有利条件是，耿杰等中国首批攀爬摩托车手有机会与信息较为灵通的香港选手接触，得到西班牙gasgas的赞助，在国外的比赛中也学来一些欧洲、日本先进技术。
经过多年的发展，在国内的许多地方，攀爬摩托被越来越多人接受。
