凯旋大攀爬 Scrambler 1200系列，底座高更易操控，输出快爬得更高（爬的更高）

凯旋最近发布了旗下公升级攀爬车型- Scrambler 1200系列的更新，带来了Scrambler 1200 X（代替了之前的XC版本）和 Scrambler 1200 XE。

Scrambler 1200的两个车型搭载了相同的1200cc Bonneville Twin 发动机，但是新发动机配备了新的50mm节气门体，对排气集管也是进行了改进，旨在通过增强气流并提高发动机的性能。而且凯旋还对发动机进行了更新调校，针对公路和越野骑行动力传输的最佳平衡。峰值功率为：90hp@7000rpm、110N·m@4250rpm，在调整后，达到峰值功率的转速要比老款提前。

新老款动力对比

Scrambler 1200 X

Scrambler 1200 XE

虽然两款车型都使用相同的钢管车架,以及辐条轮毂，但是还是有很多不同的设计，在人体工程学上，XE版的手把尺寸比X版要宽 65mm , 确保在更复杂的路面时有更好的操控。而可逆立管设计使车主能够调整车把的位置 ,XE还具有可移动垫片的功能，拥有10mm的高度调整。XE还拥有可调的档杆和后刹杆,以适应不同骑行风格和骑行靴。

Scrambler 1200 X

Scrambler 1200 XE

两款车都采用了铸铝双后摇臂，但是XE版本的后摇臂比X长了32mm，轴距也更长, 这样便于在困难的越野地形获得更好的操控和平衡，而X版较短的轴距有助于在城市道路骑行时的快速反应。

Scrambler 1200 X

Scrambler 1200 XE

在悬挂方面，两个版本的悬挂都采用了Marzocchi的前后减震，X版本的前后减震行程缩短为170毫米,使座椅高度下降到820mm，搭配低座版座椅能降至795mm。XE版本则放弃了前SHOWA后Ohlins的配置，采用了45mm Marzocchi减震套装，前后均为预载可调，行程为250mm，以增强越野性能，座高为870mm。

Scrambler 1200 X

Scrambler 1200 XE

在制动方面,XE版本使用了最新的Brembo Stylema单体卡钳，搭配320mm双浮动盘作为前轮制动，后轮制动则采用了Nissin双活塞卡钳搭配255mm单制动盘。而X版本则采用了Nissin新款的双活塞卡钳搭配310mm双制动盘作为前轮制动，后轮则一样。

Scrambler 1200 X 采用日清卡钳

Scrambler 1200 XE前布雷博卡钳

车身配置方面，X和XE版本都具有完整的IMU控制系统，能提供弯道ABS和弯道牵引力控制系统，由于配备了高规格惯性测量单元(IMU)，该系统实现了最优化的弯道ABS和牵引力控制,通过更精确的测量各种车辆数据来自动选择最合适的车辆设置，以提高整体骑行体验。拥有五种骑行模式（运动、公路、雨天、越野和自定义），XE还拥有职业越野模式（Off-Road Pro）,每种模式都有不同的油门响应和不同等级的ABS及牵引力控制设置。