广西友仔哈弗H7L烧机油历险记（跑男历险记）

本人坐标广西一座小山城，发此贴的目的是想把自己解决哈弗H7烧机油的成功经历和论坛全国各地的哈弗H7车主分享，只是简单的分享，或许其它车友有更好的方法也不一定，就像看病一样，有的人喜欢西医，有的人喜欢中医，有的要吊针输液，说好得快，有的只要吃药调理，好得慢点无所谓，

何况中国幅员辽阔，从北到南从西到东，气候环境不一样，用车状况不一样，各人驾驶习惯也不一样，但烧机油的状况在排除废气阀配件老化、油封老化、涡轮故障、拉缸等零部件问题的前提下。

我想大部分哈弗H7烧机油的原因都是一样的：活塞环卡滞，因为长城就生产了这么一台H7，还只活了5年就停产了，除了变速箱由6速双离合变成7速双离合，发动机还是老样，高烧（机油）不退。

首先严正声明，我不是哪个汽车厂家的托，也不是哪个产品的托，更不是水军，不喜勿喷，尊重是相互的。我的第一辆是2014年8月购买的2014款大众（有图有真相），这小小车啥都好就是空间挤，如果只是自己开还可以，加上老婆、小孩、老人，哪就挤挤一团了，

所以2021年7月在一次偶然的情况下遇到这台二手的哈弗红标尊贵版H7L，瞬间被它的高大上以及2.0T机头所吸引，试开了两天，车确实是好车（当然除了后面发现的那些问题以外），2017年12月上牌，到我手上时表显公里数已53000多，车漆外壳还算可以，冥冥之中感觉就是它了，置换过程省略十万字………

过户后立即更换两油一液，带着家人环江西游，大车就是爽，空间爽，动力爽，油耗更爽，从此以为我爽天下爽，游完一圈回来突然想起汽车之家应该也有哈弗H7的论坛，本想上去看看大家对此车的溢美之词，结果却看出个“步步惊心”的港剧，什么车机无法升级，变速箱漏油，发动机烧机油，等等一集接一集，净是大事件，吓得赶紧跑到朋友修车店抬起车头看看，NND，中招了，变速箱油封有打过胶，电询本地4儿子店也证实以前漏油换过，再看机油尺，已到下限，一种不安的感觉隐隐升起，为了稳妥起见，反正也接近保养里程了，干脆把机油换了（依旧使用金妹夫0W40)，仔细观察测试是否真的烧机油.

很不幸，经过市区、短途高速的一段时间一定公里数的行驶，确信烧机油无疑，并且是3500公里左右烧一升那种，好吧，咱们屌丝一枚，无法随意换车，既买之则安之，医吧，接着百度、论坛、B站各种查询，4S店师傅、修车店朋友、车行老板各种咨询，基本调调都是判“死缓”，要么劏机头，要么就卖了，唉……生无可恋之时默默关注了汽车之家叫“轮叔”的达人，

因为他发帖讲解大众系列发动机烧机油原因的技术帖，真的很牛，大家可以去看看，从“轮叔”的帖子我学到一点：大众EA888机头容易积碳烧机油！咱们这哈弗的2. 0T机头是它的老表吗？这就通了，我只需确定引起烧机油的积碳部位，

并用正确的方法和对应的解药解决它，只要不用劏发动机，啥我都愿试试，此过程又省略十万字……我先后使用某固、某某威（PS : 本人无意贬低哪个产品，吹捧哪个产品，毕竟产品也一样“术业有专攻”）的产品，有加到机油里的，也有加到油箱里的，钱花了机油仍烧！直到某天看到百度推送的一个各种燃油添加剂除胶除水除碳效果对比的视频引起我的兴趣，

再从原视频发布网站挖来反复看看，应该是原创，看完立即查了这个叫某某普的各种资料，依旧半信半疑（因为穷，价格不便宜）一直没出手，思想斗争了好几天，算了，抱着“你不试过，又怎知道它行不行，万一行呢”的自我安慰，含泪下单.

在每组使用一箱油以后都会检查机油尺，从第一、二组用完，机油仍有减少的情况，到用完第三组检查机油尺，居然居然居然稳定了，直到后来停用了两个月，机油尺液位依旧保持不变，哈哈哈哈哈，普天同庆啊！！！废话不多说，免得被骂卖广告，直接上图王炸！！！同时也欢迎各位兄弟姐妹评论区留言，小老弟只在自己亲身经历的过事情范围内提供有限的帮助，自带光芒的大神大爷，请您绕道！谢谢观赏。