本文是献给那些惶惶不知所措的迷途者。
这是一个团队游戏，请你对队友负责
不要说“我爱怎么玩就怎么玩”。团队游戏需要配合和牺牲，没有人会总是成为聚光灯下的那个。抛开道德不谈，若是想要寻找唯我独尊的快感，坦克世界可能很难满足你。绝大多数玩家仍然是希望获得胜利的。
TK和辱骂大多数时候并不能解决问题
作为一个新手，在游戏里被辱骂和TK是家常便饭，大概任何人都试过。这个游戏诚然对新手不友好，但是仍然有多数的人是愿意施以帮助的。互相辱骂只会降低自己的人格，大不了回车库就是。强烈建议大家勾选只收到来自联系人的消息，根源上避免追车库的谩骂。
至于TK，WG已经承认现行TK机制会助长恶意游戏行为，正在考虑大改或者移除，TK行为是没有任何正面作用的。TK行为常常就意味着2-3个我方队伍的非战斗减员，这是白给对面的优势。TK行为绝不值得鼓励。
胜率永远是最重要的衡量标准
作为一个竞技类游戏，胜利是有且只有的唯一目标。我们平时说的效率也不是国服特有，外服也有类似的计算值叫WN8。但是我无论是WN8还是战斗力，统计分析的都只是玩家对战局的贡献，并不能作为玩家最终追求的目标。
举例来说，手法精准走位及时的消极黑枪卖队友的玩家，可以做到大概有1100-1200左右的千场效率，蟋蟀15、豹1这样的黑枪车可以做到1500甚至更高的单车效率，但是其胜率不见得会有多高。
夸耀自己的效率多高之前，请多留意一下自己的胜率，败军之将没有炫耀资本。万场胜率低于50效率再高也是只能说明这个人不是高手。
正确的思路应该是，先想打赢，再谈效率。胜率高的人效率绝对不低，也很少会见把效率天天挂在嘴边。往往是胜率50上下的天天拿效率争吵做遮羞布。不为胜利而打的输出是没有价值的输出，你为了赢而打输出，如果每场都打赢，你至少输出不会低。说难听点，就算是躺赢，那也是本事。
效率高绝对不是只靠黑枪黑出来的
像上面所说的，光靠消极黑枪，确实可以黑到1100-1200左右。但是讲道理1100、1200真不算多高，在排行榜里1W名都不到。黑枪的前提是有人要给你做视野压制，要有人给你铺开纵深，让你有机会黑枪。中坦控场，重坦控线，才是战场上的制胜因素，所谓黑枪，也只是辅助性的。不要看伤害多少多少，去看看经验，同样伤害下，是在前线肉搏拿的经验多，还是300米外纯黑枪拿的经验多？
大家可能看到大神/主播/视频作者怎么怎么样黑枪了，但是你看不出的是队友的阵势和对面的阵势、车型配置、地形、距离，什么时候该去救场等等等，这也是为什么人家能黑枪黑个5000、6000，6、7个人头又能黑得赢，而自己却黑个1000不到还死了，最后还要输。
再退一步说，为什么那些胜率不怎么样的人，都能通过消极黑枪黑到1100、1200，而自己好像也在黑枪但是却连1100、1200都达不到？在哪里黑？什么车能黑？什么时候该黑什么时候不能黑？都是需要去思考的。
多玩玩6-9级车，尽量别碰10级车
如今分房机制改进了之后，6、8级车垫底打酱油当炮灰的机会更少了，当班长的机会更多了。6级房、8级房的节奏更慢，竞争对抗也没有10级那么激烈，需要的配合也没有10机房那么紧密，对技术的要求也相对更低。换句话说，6-9级房所要求的技术水平没那么严苛，容错率更高，对新手玩家更友好，不至于一招不慎就回车库。
另一点是，678级有很多金币车，对于投入不太多的新手玩家来说，银币收益是很可观的。T-34-85鲁迪、克伦威尔B、IS-2柏林、小62、WZ111、天蝎都可以说是新手的良师益友。打银币、练技术两不误。
之前因为分房不合理造成的等级压制现在已经基本被消除，即使进了高级房，面对的比自己高级的车也只是少数，不会再像之前面临谁都打不穿的窘境了。再者说，即使是垫底打酱油位置，赢了能沾光，输了也轮不到自己背锅，这给新手玩家的压力也更小。10级车并不是顶点和终点。
开局不要瞎指挥，心里没想法要多问
绝大多数比你有经验的玩家都是愿意给建议的。大家见到你场次不多一般也不会特别责怪你。开局就指点江山的新手不单止让人觉得肤浅，很多时候也是对队友的干扰。
再者说，很多时候，许多大神开局也是问队友有什么打算，然后再去配合队友进一步行动的。心里想“我该怎样配合队友”很多时候比“我要做什么”更有用。不明白的一定要敢于开口问，问了基本都有人会答的。如果有人因为你问问题而冷嘲热讽或者指责你，那100%是他的不对。
对地图的理解很重要
新手可以没事去训练房跑跑图，了解一下每张地图不同位置的地形和掩体，要明白什么样的地方能点亮什么地方，什么地方能打到什么地方；哪里的坡是掩体可以利用，哪里的坑是陷阱不能下去；哪里的狭长地带进去只能等死；哪里的开阔地是*戮区出去要被黑死，等等等等。许多视频作者和主播都有很丰富的地图教学，大家勤用善用搜索引擎，都能找到。
一个陷阱则是爬山。某些视频作者制作的爬山教学带起了一股歪风邪气。在野队随机战中，90%的时候爬山是无用的，在爬山的时候耗费了大量的时间，同时也是脱离战场的，于战局毫无贡献。
爬山基本上就是两种结局：灰溜溜自己下来去抢肉但抢不到；队友死光，自己一个人在山顶看着下面一万人要上来轮X，对面火炮还在不断问候。损人不利己。
车种选择，多选择重坦
讲道理，一个新手，其实死的慢一些，都已经是对战局的贡献了。活着，就意味着还有输出能力，队友就有多一分希望。这当然并不是让大家一味去苟活，而是要在保持交战的情况下尽可能地坚挺。
重坦基本上都有更好的装甲，有相对好的生存能力，容错率也更高。如果你不像老鸟一样能摸准在什么地方能黑枪，也不能拿捏好什么时候需要转场支援打包抄、迂回，请开重坦顶在前线打，可以掉血，甚至尽量帮比你更有能力的队友扛炮，但是尽量不要死，非死不可，也尽量死慢点，给队友争取时间。
反过来说一下为什么不玩中坦、轻坦和TD。TD往往需要对黑枪有做够的理解，知道哪里能黑，能黑哪里，怎么黑，先黑谁更重要；轻坦则需要对地图的深刻了解，知道哪里有草，哪里能静默，哪里要飘亮，怎么做视野压制，怎么探头点灯；中坦需要有对局势全局的判断和分析，知道哪里需要补位救场、哪里需要带节奏发动进攻、哪里需要支援。换句话说，其实玩中坦要把轻坦，重坦和TD的活都干齐乎了。而重坦，对新手而言相对地战场责任更低一些，玩起来的复杂程度也更低，负担也小。
火炮要单独拿出来说一下。改版后的火炮今时不同往日，不再是伤害投射单位了，变成区域控制单位，和中坦更需要对战场局势的判断，需要玩家分析哪里需要炸一下来让队友进攻，或者哪里需要晕一下来帮助队友防守，火炮的战场责任也并不低，因而并不建议新手玩家去玩火炮。
总结
1. 尽量想怎么才能打赢，不能自私自利，要对队友负责
2. 尽量不要辱骂和TK
3. 胜率比什么都重要，先想怎么打赢，再想怎么输出
4. 黑枪是门学问，但光靠黑枪也不会有很高效率
5. 678级小车和金币车是新手的良师益友
6. 开局少指挥，多问人，多思考
7. 多了解地图，少爬山
8. 多玩重坦，扛第一线打，同时注意不要死太快
本文转载自多玩坦克世界
