在如今汽车设计同质化的时代，高合始终敢于突破常规，展现出不同寻常的设计美学和技术创新。双旗舰颠覆大家对创造的认知后，HiPhi Y 再次惊艳上海车展，引发国内外媒体夸赞连连。
很多人不禁好奇，这背后究竟是什么样的一群设计师，不停地在突破我们既有的想象，创造属于未来的体验？今天我们就带你走进HiPhi Y的设计团队，一一解开谜题。
设计VP Nicolas Huet来自法国，时尚之国。他认为审美需求因人而异，但一切都取决于他们如何使用汽车。和服饰一样，每种活动都要有一种服装风格，人们根据自己的心情和感觉随心搭配。HiPhi Y的展翼门就给人这种感觉，你可以自行选择开门方式，去适用不同的场景。展翼门带来的不止是高光时刻的仪式感，它给进出带来的便利，用过之后就难以忘怀。
设计CO-VP刘能华，坚持 “做不同”，打造识别度的产品美学。他认为用单一的设计语言，不断地套娃，是一件缺乏挑战和成就感的事情；“做坚持”，强化独特的科技豪华品牌内核。不断地守其初心，才能打造出与众不同的作品。在他的影响下，HiPhi Y成为拥有独特魅力的美学作品。
年轻的中国设计师们旅行中经常会探访古城、古镇。徜徉在有年代感的古建筑间，千年间的设计与智慧经常为大家带来灵感。HiPhi Y车身与底盘的拼色，正是这种中国传统文化中灵感迸发的表达，窄长的竖式灯与中轴榫卯灯，如同精巧的榫卯结构，严丝合缝连接整车，稳稳的安心感中又有着深邃的文化内涵。
这里也吸纳了很多跨界人士，值得一提的是SDE设计工程负责人，他曾经是飞机的售后维修工程师，同时做场景模型向杂志社供稿，后来裸辞成为环球旅行家。加入高合后，他敲出了华人运通前瞻工程车的车身骨架。如今，他是设计团队里的翻译官，将设计的语言精准“翻译”给工程团队，推动天马行空的灵感和创意落地，让HiPhi Y成为现实。
为了与传统SUV方正中庸的比例形成鲜明对比，HiPhi Y的设计团队从科幻电影、航空航天技术中获取灵感，从人工智能与未来科技中寻找美学线索。
在HiPhi Y的车身轮廓中，我们可以看到科幻电影中常见的流线型和***元素，独特的设计和车身比例巧妙地平衡了空间和轮廓，打造来自未来科幻的高效动能座驾。车长4938mm，宽1958mm，高1658mm的整体车身比例介于运动型SUV和轿跑类低车顶之间，2950mm的长轴距，提供宽敞的座舱空间，既保证了乘客的舒适性和行李容量，又不会让车辆显得臃肿笨重，而是刚刚好地符合人们对于未来交通工具的想象。
自创始人丁磊对设计提出用未来定义现在以后，设计团队的小伙伴们都纷纷从科幻题材中寻找创意灵感。HiPhi Y车身采用突破性的去腰线化设计，以黑色腰封饰板的线条代替传统的腰线，令车窗有了更加通透的视觉感受，打破整体的视觉高度的同时，也隐藏了SUV大空间所带来的厚重感，与水平垂直的像素感线条一起，勾勒出数字科技的轮廓与秩序美感。这些黑色饰板不仅具有美感，更注重实用性。饰板上同时集成多项元器件，比如毫米波等传感器，增强了识别障碍物的精度。
“作为一个新生的品牌，我们希望消费者任何时间看到高合HiPhi，都会觉得‘高合有令人意外的有趣新颖设计’。”高合曾让HiPhi X如同新物种降临，一经上市就引发热议；让HiPhi Z从未来降临到现在，改变大家对车的审美与期待。而HiPhi Y 如何为用户带来与众不同的惊喜，高合的设计团队已经给出了他们的答案，那就是“喜欢创造”。
