Benjamin Karl
刻滑不是唯一的选择，面对线路的实际需求，要采用很多类似搓雪的技术，Drift就是其中的一种常用的技术。
Drift适合线路向下掉的比较多情况，或是小半径变成大半径的情况，雪板的摆动方向和施压弯正好相反
Drift技术可以分成三个阶段：出弯顺板，漂移和顺板入弯。
出弯阶段顺板：出弯，将板头顺过来朝向山下方向（下降线），开始进入漂移阶段。
漂移阶段：由于此时只受到恒定方向的重力分力和摩擦力的合力作用，因此漂移过程的线路是抛物线，抛物线的形状受出弯的速度和方向影响。
顺板入弯阶段：顺板立刃则进入刻滑阶段，要将雪板顺到即时速度方向上，迅速立刃施压，雪板才能第一时间进入刻滑。如果在顺板阶段存在有转向角，就应结合施压弯的技术，高立刃使劲施压，将雪板踩入弯道中。具体请参见施压弯篇幅：奥玛：滑雪的一些原理：施压弯
Drift技术的使用前提是速度，只有在高速下，短暂的漂移过程才会更少的减速，关键在于，整个过程要保持两腿五五分力，可以稍微靠前腿一点，但是不能在后腿，否则雪板顺不回来。
世界杯运动员之中，把Drift技术用到极致的是奥地利的Benjamin Karl，他是索契冬奥会银牌得主，最擅长快速精确的Drift，因此很多教练都用Benjamin作为Drift的教科书，也把Drift叫做Benjamin-Turn.
Drift技术通常在前刃时会更加明显出现，适合在陡坡以及硬雪面上使用，而后刃时在比赛中通常都会结合施压弯一起使用，也有少数时候能后看到用后刃Drift顺板入弯，但后刃在姿态上比前刃更好施压，施压力量也更大，因此用漂移结合施压弯效率更高。下面的视频是世界杯上Nevin对战Anderson片段，Nevin的特点就是爆发力好，线路攻击性强，线路直，离门近，施压强烈；Anderson由于年龄大了，力量不比10年前的巅峰，因此通常会采用稳妥的技术型刻滑线路结合施压弯；Nevin在画面右侧红道，当他第一个后刃施压弯通过旗门后，由于旗门间距和宽度都变大，他采用了一个比较明显的前刃Drift来缩短线路，然后下一个门就是后刃漂移 施压弯，在视频中倒数第4个门和倒数第2个门，他都用了一个很不明显的后刃Drift，看着和后刃漂移 施压弯差不多，但是入弯顺板那一下还是能分辨出来。而在他左侧的Anderson则是一致尽力采用刻滑线路结合施压弯，包括在那个间距宽度都变化很大的那个门，也是尽力采用出弯加速和刻滑的线路来处理，虽然线路更远，但是时间上也是有保障的。
Drift不只是高山单板技术，高山双板比赛中也经常能够见到。然而竞技比赛中，有的选手认为Drift会降低出弯后的速度，因此他们会采用更激进的逗号弯（双板叫做Nike弯）的线路结合出弯加速直接跳过Drift这个过程。这将在以后的竞技线路的章节讲述。
