为什么公路越野的比赛（Cyclocross/CX）总是在冬季？这和公路越野的起源有关，上一篇文章中提到，公路越野起源于法国，是一些公路车手在冬季保持竞赛状态的一种运动项目。
公路越野从开始起步便冲刺，再扛车翻过陡峭的泥泞山丘，这种模式可以锻炼核心力量和上身力量，而相较于公路车它的比赛时间较短，能让车手弥补身体上在夏季公路自行车上的体能短板，这种训练方式能在寒冷的冬天让车手在短时间内进入强有氧状态。
另外它能在复杂的路况下锻炼你的控车能力和平衡能力，能让你对对自行车的操控提升到一个新的平台，因此被众多公路车手所喜爱，当这项运动被独立出来时，赛季时间延续了在秋冬季节进行比赛的传统。
另一方面是因为，在目前虽然大部分车手专练CX一个项目，但是存在许多高水平运动员横跨多个项目。而传统国际上关注度更高的公路自行车赛季设在夏季，会使得大量的运动员流向关注度更高的公路自行车项目中去，为了保持传统公路越野的竞赛意义，避免车手在短时间内试图参加多种比赛打乱车队安排和自身状态，另外避免与公路赛事撞期，所以公路越野赛事总是在冬季举办。
对于公路越野，大多数赛事集中在欧洲，且以北半球为核心。其中最重要的是UCI举办的世锦赛和世界杯。
UCI公路越野自行车世界杯（UCI Cyclo-cross World Cup Competition）每个赛季大约有8到9场，赛季从9月开始，到第二年1月结束。2019赛季的公路越野比赛从9月份美国开始第一站，在四个月的时间横跨七个国家，2019赛季的赛程表如下：
2019年9月14日 美国 爱荷华（Iowa City）站
2019年9月 22日 美国 滑铁卢（Waterloo）站
2019年10月20日 瑞士 伯尔尼（Bern）站
2019年11月16日 捷克 塔博尔（Tabor）站
2019年11月24日 比利时 科克赛德（Koksijde）站
2019年12月22日 比利时 纳穆尔（Namur）站
2019年12月26日 比利时 霍思登（Heusden）站
2020年1月19日 法国 贝利亚德（Pays de Montbéliard）站
2019年1月26日 荷兰 诺德布拉德（Noord-Brabant）站
随后，会迎来UCI下公路越野最重要的赛事：UCI公路越野世界锦标赛（UCI Cyclocross World Championships），获胜者可以在本年度穿上象征世界冠军的彩虹衫。最近的赛事将在2020年2月1日-2日于瑞士苏黎世郊外的迪本多夫（Dübendorf）举办。这也是瑞士第八次举办公路越野世锦赛，上一次举办为1995年。
除此之外，还有两场重要的公路越野赛将在本赛季举行，这些别赛同样在世界范围内有巨大的影响，他们是“公路越野超级威望杯（Cyclo-cross Superprestige）”和“DVV杯（DVV Trophy）”，前者在比利时和荷兰举办，后者只在比利时举办，车手们会对UCI赛事和这两个赛事格外关注。当然一些日常的小比赛在欧洲非常频繁，几乎在冬季每天都有。
而如果你要关注这项运动，就不得不提到一些知名度颇高的车手。每个项目都需要英雄，而公路越野也不例外，有史以来最成功的的公路越野车手就是比利时的车手斯文·尼斯（Sven Nys），截止他退役前，他职业生涯一共获得了140场胜利。
现在活跃在赛场上的则是范·阿尔特（Wout Van Aert）和和被国内车迷称呼“范德彪”的范·德普尔（Mathieu Van der Poel），对于女性车手而言，比利时车手卡特（Sanne Cant）和荷兰车手贝萨玛（Denise Betsema）则是大明星。
另外虽然公路越野（Cyclocross/CX）比赛常常在冬季举办，但是它仍不属于冬季奥运会项目。
国际奥委会列出了一长串可以进入其中的项目标准，公路越野大部分都符合，但有一个巨大的障碍，根据国际奥委会的《奥林匹克宪章》认定，公路越野可以在冬季进行，但它不是一项冬季项目。
最关键的就是规则6所提到的：“只有那些在雪上或冰上进行的运动才能被视为冬季运动”，而公路越野并不符合这条基本要素。
但是规则是可以更改的，如果国际奥委会和其他组织认为他们可以在项目入奥后受益，那么就可以进入，比如滑板和攀岩加入了东京夏季运动会是因为国际奥委会对X Games和Red Bull的营销审核，认为该项目吸引了更多的年轻观众，希望能借此激发年青一代的兴趣，另一部分原因是赞助商们在幕后作为一些推手（滑板项目曾考虑纳入UCI管辖范围之内）。
但公路越野目前而言并不能使得国际奥委会获得从中获得收益，该项目仍然局限在少数几个人口小国中，比利时和荷兰囊括了大部分奖牌，而在人口大国中国和印度，几乎不被人们提及，更称不上什么大项目。虽然跳台滑雪等也没有很多受众，但是符合在冰雪上进行这一条，在流程方面就方便许多。
不过那又怎样呢，一项体育运动没有必要必须去寻求奥运会的认可，在没有奥运会认可的情况下同样办的出色，诸如公路自行车多日赛、大环赛。但入奥能让全球观众认可和发现这项运动，你可能对冰壶和跳台滑雪有自己的认知观点，但如果它们不属于冬奥会，我想许多人甚至不知道这项项目的存在。
不过好在由于里约奥运会以后，UCI得到了较为充裕的资金，他们将致力于扩大公路越野在全世界的影响力，期待能在将来提升至更高的平台。也希望未来更多的除了传统公路越野国家以外的地区能加入进来，共同发展。
