增强现实应用可能有一天会允许消费者在旅途中利用自己的只能手机进行汽车维修
传统汽车维修的时代还没有完全落伍，但已经过去了。尽管可能总有一个小型的老式机械修理厂可以维修旧车，但加油站和小批量汽车经销商的跟进可能不太可能。随着平板电脑的出现，汽车维修变得不再那么油腻，有些让人讨厌成为技术人员工作台上最有价值的工具。技术可能会变得越来越先进，但绝对有必要跟上汽车的设计和制造方式。新技术可能使诊断和修复更快。但是，这并不意味着它一定会对消费者便宜。维修店必须投入大量资金来保持认证（并因此具有竞争力），而这些费用必须以某种方式分摊-但是，这对普通车主来说意味着什么？让我们看一下一些新兴的汽车维修工具和技术。
Raspberry Pi是廉价，微型，定制计算机的一个很好的例子，DIY人群可以使用它来跟踪数据或记录性能统计信息
该树莓派已经成为了做自己动手人群最喜欢的新玩具。这是一台小型计算机，售价约35美元，旨在教孩子们编程。好处是它便宜且用途广泛。不利的一面（无论如何，对于某些人而言）是要对Raspberry Pi进行任何操作，都必须对其进行编程。当然，那些勇于进取或自给自足的人可以想到在汽车中使用微型定制计算机的大量方法，例如跟踪诊断数据和性能统计信息，以更有效地进行DIY维修和升级。连接计算机与运行汽车的诊断程序不是一个新主意；回顾过去，人们使用笔记本电脑来做到这一点。因此，与此列表中稍后出现的一些新技术相比，DIY计算并非令人难以置信。但是它确实有其优点。打包在一口大小的包装中的是可访问的价格点和自定义功能，这些功能可以使当今的计算机长期保持强大的性能。Raspberry Pi和与之类似的其他产品就像空白板一样，因此有无限的可能性来帮助汽车界发展和发展。
全新的2015福特F-150具有高强度，军用级铝合金车身。
新技术，尤其是汽车构造的发展方式，意味着汽车修理厂需要更新其技术和设备。一个值得关注的特殊领域是铝在汽车设计中的使用增加。铝制车身板曾经是特权，主要用于高端性能汽车。但是这种情况有望改变，并且有传闻称，更多的制造商（例如福特）正在设计全新的铝制车身汽车。这主要是因为该材料重量轻且坚固，可帮助汽车满足联邦燃料经济性和安全性法规。但是经验丰富的技术人员已经习惯于在钢车上工作，而铝则需要一种全新的策略。通常，不能像铝制翻盖板那样重塑铝制车身顶板。通常需要更换面板，这需要专用于铝的铆接工具和焊接设备。这些变化可能会增加汽车车身修理的成本，但还有一些好处。随着汽车变得更强大，更智能，专家们预计它们的使用寿命也将更长。同样，新的安全技术，例如倒车摄像头和碰撞警告系统，意味着坠落事故的发生频率应降低，严重程度也应降低。
与智能手机或计算机类似，Tesla Model S中的软件可以通过无线方式（在家中）进行更新。
随着汽车成为WiFi热点，制造商已经找到了一些使用此技术的实用方法。无线软件更新正确的运行问题，提高燃油里程并解决其他性能或安全问题。有时，经销店会在常规车辆维修期间更新软件。在更重要的情况下，例如2014年初有数百万辆丰田汽车的防抱死制动器出现问题，召回事件可确保及时完成更新。特斯拉汽车公司的Model S引起了轰动电动汽车，类似于智能手机或计算机，可以在家中进行无线更新，到目前为止，它的运行情况似乎还不错。当然，特斯拉也以打破传统的经销商模式而闻名，因此该公司不必担心生气的经销商加盟商-如果不需要召回汽车，那么增加销售和获得收入的机会就更少了，一些经销商说。安全也是一个问题，因为任何无线设备都有可能被黑客入侵或篡改。众所周知，大型的主流汽车制造商不愿意承担特斯拉那样多的风险，但是如果无线数据传输策略被证明是可靠的，它很快就会变得越来越普遍。
大众汽车将为其即将推出的大众XL1引入一个称为MARTA的增强现实界面-一款全新的，省油，空气动力学的量产车
新车具有复杂的（有时对服务技术人员来说是危险的）电子或混合动力传动系统，日益详细的计算机化组件，升级的安全系统以满足新的联邦法规，以及到处迷宫的几乎可以控制所有事物的传感器。这些昂贵的部件已经在改变汽车的维修方式。但是，即将出现更多变化。很快，增强现实可能意味着汽车技术人员可能会使用Google Glass可以将有关汽车的视觉信息的头戴式耳机传送到计算机上，该计算机可以指导技师完成整个过程，还可以提供一个应用程序，以帮助技术人员可视化看不见或触及不到的区域。大众汽车是最早提出这种技术思想的制造商之一，并为即将面世的大众XL1引入了称为MARTA的接口，该接口具有复杂的柴油混合动力传动系统。大众汽车公司（MARTA）可以为技术人员节省宝贵的时间，让他们可以学习异常车辆的来龙去脉，而大众汽车希望，它甚至可以改善工作的安全性。研究人员说，有一天，增强现实应用程序可能会为消费者使用写上-The-Go的维修，与之配对的智能手机相机。增强现实技术的未来版本甚至可能取代传统的纸张所有者的手册。
Urbee是全尺寸的街头合法汽车-整个车身都是3D打印的。
真正的3D打印已经存在，但它的许多潜力尚未开发。简而言之，3D打印使用计算机和其他计算机化组件来重新创建现有对象，或创建用户设计的全新自定义对象。这对于修理缺少或根本没有零件供应的旧车可能特别有用-只需取出破损的东西，扫描并吐出新的东西即可。尽管经典汽车爱好者杰伊·莱诺（Jay Leno）早在2009年就曾讨论过使用这种技术，但对于大多数人来说，它仍然遥不可及。大多数高质量的3D系统仍然非常昂贵，庞大且难以使用。换句话说，工业强度的3D打印已经走了很长一段路，汽车制造商使用该技术来制造原型零件，而保险公司正在考虑重新制造整个经典汽车的方法。然而，普通消费者和业余爱好者还有一段时间要等到可靠的系统可以负担得起并且负担得起的系统才是可靠的。制造配备家用3D打印机的玩具和小装饰品是一回事，但是如果您要打印一套制动钳，则赌注会更高。
