电影《空天猎》和《长空之王》都有驱离外机的桥段，但客观来说，《空天猎》表现得比较符合基本操作，《长空之王》就纯属瞎编了。比方说一开始双方就进入缠斗和相互用火控雷达锁定对方，最后甚至是一上来就直接射导弹，观众看起来确实挺过瘾，但现实中是不可能的。
那现实中，咱们的空军和海军航空兵是怎样驱离外机的呢？
第一步：先打招呼
一般来说，如果有外机向我领空靠近，在其未进入领空之前，我们是可以派出战机伴飞，并通过摇摆机翼，来判断对方的意图的。具体操作是我们的飞行员开着战机飞向外机的前侧方，同时摇摆机翼向其致意。这个动作就如同咱们在路上跟人招手一般，含义是“你好”。如果对方也看见了咱，在没有敌意的情况下，也会摇摆机翼回应。如果是在夜晚，摇摆机翼对方不一定能看到，可以操作飞机不规则的闪烁航行灯，意思也是一样的。
当然了，对于一些不怀好意的外机，特别是那些一门心思想来“偷窥”咱们的外机，对咱们的招呼一般是揣着明白装糊涂，一心向咱们的防空识别区、领空飞来的，或者不肯表明意图的，咱们就得进行
第二步：严厉警告⚠️
一般来说，警告的方式分为信号警告、动作警告和射击警告三种，而且是一种比一种严厉。
信号警告就是咱们的飞机在外机的前侧方摇摆机翼，同时由内向外做水平移动，其意思是“哥们，你已经越境/偏航了，请立即退出/恢复正常航线。”如果是在晚上，做这动作时还要不规则的闪烁航行灯，同时还可以通过公用无线电频道对其进行喊话警告、劝阻，让其知难而退。
如果对方置之不理，在信号警告无效的情况下，就可以进行动作警告了。一般来说就是向外机亮武器，并在外机一侧做小速度差的连续攻击动作，如滚桶、连续咬尾、剪刀机动等。这动作的意思是“你已经越境，请立即退出，我已做好攻击准备。”因为这些动作比较危险，所以一般来说都是在白天做。
在动作警告还无效的情况下，如果对方一意孤行，非要闯入我领空或禁区，那就要对它进行最为严厉的警告——射击警告了。这种警告意味着有可能发动攻击，其操作方式是我机在外机的侧方、平行略向前，用机炮向前方射击。这个动作的意思是“立即改变航向，否则将遭到攻击！”
外机看到信号后如果表示配合就摇摆机翼，这时候的意思就不是“你好”了，而是“明白了，立即照办”，并同时立即改变航向。如果是在夜晚，在做这动作的同时，还要不规则的闪烁航行灯。如果外机是架直升机，没有机翼，就应该摇摆机身。
如果外机是遇到故障或者其他原因无法完成操作，就应该尽可能的闪烁一切航行灯，意思是“我遇险了，救救我”。从而避免遭到攻击。
如果外机对我们的最后警告不予理睬，怎么办？是不是就真的发动攻击？一般来说，如果它不是向我们的敏感目标飞去，我们还不会马上发动攻击，而是采取
第三步：驱逐出境
如果外机已经进入了我领空，我们在警告的同时也要对其进行驱逐出境。
驱逐出境分为外逼和引导出境两种。外逼就是逼迫外机改变航向，有点类似于地面上的别车，就是不断对其进行航线挤压，从而迫使其改变航向。具体来说就是我们的飞行员向外机反复压坡度，或者对其连续做攻击动作，或者采取大角度进行拦截，不断冲击其航线，挡住其航向，意思是“立即向外飞行，从这滚出去！”
如果外机迷航或者害怕遭到攻击而同意退出，但不知道具体该怎么办，这时候我们就要引导它出境了。具体操作是我们摇摆机翼（晚上要不规则闪烁航行灯），然后用外机跟得上的速度向外飞行，意思是“跟我来”。当把外机引导至边境，可以放掉对方时，我们的飞行员就以大于90度的上升转弯急速摆脱外机（注意不要穿越对方航线），这个动作的意思是“你可以走了。”
对方如果愿意配合，白天应该摇摆机翼，意思是“我照办”，并且跟随我机出境；如果是在夜晚，应该闪烁航行灯并跟上我机。如果外机遇到故障或者其他的原因无法配合，就要尽可能的闪烁一切航行灯，向我们发出“我遇险了，救救我”的信号，从而避免遭到攻击。
如果外机对我们的警告、驱离不予理睬，仍一意孤行呢？那就只能采取
最后一步：迫降
虽然说按照国际规则，对闯入本国境内的外国军机或者有敌对行为的航空器，在警告无效的情况下是可以击落的。但一般情况下很少有国家会这样做，最常用的手段还是迫降。
要迫降对方，就得先向对方发出“我要迫降你”的信号。具体操作是先飞到外机的左前方摇摆机翼，得到回应后向左以对方跟得上的速度做水平慢转弯，带着外机飞往指定机场。如果是在晚上，做这套动作的同时还要不规则的闪烁航行灯。这套动作的意思是“你已经被拦截了，跟我走。”对方看到这个信号，如果配合的话就摇摆机翼或闪烁航行灯，如果不配合就有可能遭到攻击了。
当外机被带到指定机场上空，我们的军机就在上空盘旋，同时放下起落架，跟着沿着机场的着陆方向飞跃跑道，这个动作的意思是“你可以在这个机场降落。”如果是在晚上，在做这动作的同时还要不规则的闪烁航行灯。
如果外机愿意配合，就会摇摆机翼，发出“好的，照办”的信号并跟上我们的飞机，夜晚在做这套动作的同时还要不规则的闪烁航行灯。到了机场上空，收到降落信号时，如果觉得可以降落就打开起落架，并且持续打开着陆灯。这信号的意思也是“好的，照办”。如果对方觉得这个机场不适合降落，就会在离机场300至600米的高度飞越跑道，收起起落架，在上空盘旋——夜晚要闪烁着陆灯，如果着陆灯无法闪烁，可以用其他灯光替代。这个动作的意思是“这个机场不适合降落。”
遇到这种情况，我们的飞行员在得到上级的指示后，可以将外机引导到另一个机场。具体操作是我们先收起起落架，跟着在外机左前方摇摆机翼，得到外机的肯定回答（也是摇摆机翼）后，向左以外机跟得上的速度做水平慢转弯，在地面指挥所的引导下带着外机飞向下一个机场。如果是在晚上，在做这套动作的同时还要不规则的闪烁航行灯。这套动作的意思是“跟我走，去下一个机场”。
如果上述步骤外机全都不予理睬，不配合，那它只剩下挨揍的份了。到时候被咱击落了，击伤了，机组人员和飞行员被打死了，打伤了，可就怪不得我们了。
