哦，好像今天是七夕，那先以一个大大亲身的段子开场吧
前两天大大骑车去参加朋友聚会，大家都带着男女朋友来的，只有大大是一个人。
所以有个朋友问：“你女朋友呢？”
我说：“我把女朋友停在门口了。。。”
大家：“。。。。“
所以，有摩托的骑士都不孤单，起码我们还有摩托。
中午大大已经请钢铁女朋友吃完全合成机油大餐，晚上打算和她去山顶看日落，也很罗曼蒂克有木有～
好了，说点正事吧，今天大大给大家介绍一位法国摩托车设计师西尔万（Sylvain Berneron），他曾於BMW工作，并开设Holgraphic Hammer设计公司。单身狗们晚上无聊的话，可以好好看看这篇文章里大大列举的改装案例，这个夜晚就这样充实的度过也没什么不好的。
对于一位摩托车设计师来说，最好的介绍其实是他的作品。很多人都问过大大，越野车可以改复古么？那我想你看了西尔万的设计也就知道答案了。
这个是KTM的当家越野车型KTM SX系列。标准的越野车身材，高挑，机械，原始。
在西尔万的手里，它就变成了下面这个帅爆了的复古越野摩托。
短减震，圆灯，龟背胎，一切都是复古标配，但同时你能看出来，他的车身覆盖件还是用的KTM原装款，只是改变了挡泥板造型而已。
剩下的如刹车总称的改变骑士都是小细节的完善了，这款源自KTM250sx系列的改装只是西尔万的小试牛刀而已。
上面这台是宝马水鸟R1200GS 系列，当下最热的穿越拉力车型，那它的前身就是下面这台。
那这台已经20岁的BMW R1100GS在西尔万的手里又会变成什么样呢？
又是一台复古风格的狠角色！是不是觉得西尔万对越野车改复古情有独钟呢？那大大就得给你看看下面这台车了。
看造型就知道这是台公路赛了，川崎的公升级跑车ZX-10R是近年热门SUPERBIKE，并即将在顶级WSBK赛事中称霸，国内车迷都亲切地叫它——忍者。
身披大包围及前后17寸轮毂的超级忍者能改成什么样？
专业就是专业，从跑车到复古街车竟然毫无违和感！
来我们再看一下原装车的模样好了。西尔万作为一名专业的摩托车设计师其电脑手绘作品并非单纯把实物图画化，出色的改装意念不只天马行空，是符合机械结构并可付诸实行改装。
上面这台绿色的复古越野车，是Sylvain Berneron用川崎忍者为原型打造的最新作品，这种复古越野车现在有个很流行的名字叫——SCRAMBLER。
只保留车架、尾担、前叉、煞车卡钳及引擎等部件。手绘作品则换来裸露车身，加装了防撞肚兜、前后越野菠萝胎、铁丝网保护大灯及典型SCRAMBLER风格的超高排气管。
也许车迷对SCRAMBLER耳熟能详，原因是DUCATI最新SCRAMBLER车系，就是上面图上这个车。
当然，最近宝马的复古摩托拿铁换上越野胎也可以即刻变成SCRAMBLER。
而凯旋的scrambler有一个很帅气的译名——攀爬者。
小贝同学在亚马逊雨林骑行的座驾就是凯旋攀爬者（TRIUMPH SCRAMBLER）
事实上SCRAMBLER是越野车的旧称，现在则称為Motocross，因此SCRAMBLER的英文字并没有版权，谁都可以用。
你看，这个身材高挑的姑娘也无法拒绝凯旋的魅力，这台凯旋攀爬者和这个姑娘，如果让你们选一样，大大很想知道你们这些单身狗挑哪个？
