据甘肃省应急管理厅通报，4月12日16时20分许，甘肃民勤航天新能源投资股份有限公司在进行保养维护时，风机塔筒倒塌，致4人死亡，2人受伤。
据现场知情人士透露大概，事故风机当时正处于年度检修维护中，突然起风后，且叶片处于开浆状态，从而导致飞车，失控、机组倒塌。
事故现场画面曝光
这起倒塔事故给所有风电人敲响警钟，制定以下防范措施：
1、运行监控方面
（1）风机投运前和出质保前，要求风机维保人员严格按照要求进行超速、安全链等保护传动试验，试验不合格，严禁风机并网和出质保。
（2）要加强运行监视管理。必须认真查看各类报警，风机脱网后必须监视风机的桨叶和转速，确认风机确实已经收桨停运；在风机脱网、停机、待机、并网过程必须勤翻画面，观察参数变化趋势，发现异常应立即通知检修人员确认，做到早发现、早汇报、早处理，发现桨叶没有收回和超速立即启动应急预案。
（3）应根据实际情况，制定风机的启停、复位规定，修编完善运行规程，明确风机保护控制逻辑，明确风机启停、复位规定和故障处理方法。
2、检修维护方面
（1）出质保风机检修人员应严格执行风机检修相关规定和工艺要求，检修完毕的风机应进行三级验收合格，验收项目应包含相关试验、保护传动，试验和保护传动情况应填入风机档案和台帐。
（2）检修完毕的风机应进行性能指标的评价，修后指标应优于修前指标，重复缺陷必须进行重新修理，并对检修人员进行相应的考核，以提高检修消缺质量。
（3）巡视中发现风电机组声音和振动明显偏大时，必须立即停机并对机组进行检查，未查明原因前或未采取可靠安全措施前，不得投入运行。
（4）发生暴雨、台风、地震等灾害时，应立即开展风场边坡，基础道路等安全检查，发现隐患必须立即处理，确保风电机组的安全。
（5）变桨系统应定期维护和试验。变桨电池（超级电容）应定期测试和更换；变桨滑环到轮毂内的电缆应定期进行检查，发现有绝缘破损、扭结、通讯闪断、滑环磨损应及时查明原因进行处理或更换；变桨电源开关跳闸应查明原因，不得盲目送电；发生安全链动作停机的风机，应调取数据分析桨叶的收桨速度。
（6）液压站及管路检修完毕应做耐压试验、泄漏试验、打压泄压时间测试、半泄压测试。蓄能器应进行定期检查并补充氮气，液压油应进行检查分析，滤芯应定期进行更换。刹车片和刹车盘应定期进行磨损厚度测试、不合格的刹车片应进行更换，紧急停机后必须进行检查，刹车片厚度传感器应保证完好，报警信号正确。
（7）确保机组保护功能完好，对于超速保护，振动保护应对检测元件，逻辑元件，执行元件进行整体功能测试。加强保护管理严禁认为将保护定值提高，任何人不得擅自解除保护，屏蔽信号。
（8）叶轮或发电机转速不正常大于额定转速时，如果变桨通讯正常可以尝试手动收桨（此时应观察桨叶片角度，如果角度变化说明可以变桨正常）。叶轮转速大于20rpm时，超速保护如未动作，应立即拍塔底急停按钮一次，启动安全链紧急停机。风机脱网后超速时，在拍塔底急停按钮无效后，可考虑立即切断PLC电源以及400V、690V主电源（限于SSB、能建变桨系统），断开变桨所有交流电源，让风机变桨系统切换到直流电源进行紧急收桨。华电天仁、LUST、MOOG变桨系统应慎重采用断电方法收桨。
(9)设法偏航：偏航是限制叶轮转速的有效手段。目前风机不具备在安全链动作的情况下进行手动偏航的功能，建议风机厂家尽快完善此功能。采用高速轴刹车：如果发电机转速低于1000rpm，可以采取高速轴刹车的方式，让风机停下来，并立即设法将桨叶收回到停机角度，否则不得进行高速轴刹车，防止火灾发生。
(10)检修人员平时应做好应急措施，在现场处理超速故障时应立即携带好交通工具、安全防护及劳动保护用品、逃生装置、消防器材、检修工器具、停送电工器具、通讯器材和风机图纸赶赴异常机位，同时汇报异常风机实际情况，控制室人员应立即查看相关参数，综合判断异常原因及部位，指挥现场人员处理。
