在所有水面舰艇中，扫雷艇是距离沉没最近的水面舰艇，在其他水面舰艇得知某处为雷区绕道而行之时扫雷艇需要迎难而上，引爆一发即可击沉万吨级船只的水雷。
本世纪的美国海军为了节省军费选择了使用濒海战斗舰代替驱逐舰以下的所有水面战斗舰艇。护卫舰、扫雷舰、布雷舰、以及特种部队运输舰等任务全部由搭载不同任务包的濒海战斗舰承担。执行扫雷任务时造价高达3.6亿美元，年运行成本更是高达7000万美元的濒海战斗舰不能亲身涉险，为此美国海军为濒海战斗舰定制了MUM反水雷任务包。
（UISS系统示意图）
MUM反水雷任务包重要组成部分，无人感应扫雷系统完成初始作战能力评估测试
濒海战斗舰反水雷任务包由 MH-60反潜直升机搭载的机载激光水雷探雷系统和机载水雷摧毁系统；MQ-8“火力侦察兵”（Fire Scout）无人机搭载的机载沿海战场侦察和分析系统；无人感应扫雷系统；“刀鱼”（Knifefish）无人潜航以及由水面无人艇拖曳的AN/AQS-20C 声纳组成，其中，MH-60反潜直升机与“刀鱼”（Knifefish）无人潜航器均已通过了美国海军的验收已批量交付。但是由无人驾驶扫雷艇以及无人驾驶扫雷艇拖曳的AN/AQS-20C 声纳所组成的无人感应扫雷系统迟迟无法形成战斗力。
（无人驾驶扫雷艇）
近日UISS（无人感应扫雷系统的缩写，以下简称为UISS ）终于取得了突破 。美国海军在加利福尼亚外海对UISS 进行了基于水面舰艇的初始作战能力评估测试（IOT&E ）。充当本次MUM扫雷任务包测试船的水面舰艇是“独立”级濒海战斗舰“曼彻斯特”号（LCS-14）。
（“曼彻斯特”号濒海战斗舰）
UISS系统的初始作战能力评估测试团队进行了靠泊状态与航行状态下UISS释放与回收 ，扫雷期间的指挥与控制，系统的可维护性，任务规划与任务后复盘等操作。本次测试MUM反水雷任务包展示了UISS的兼容性，展示了MUM任务包与濒海战斗舰的可集成性，展示了UISS系统的端到端任务执行能力，本次试验获得的数据与反馈将支持UISS形成初始作战能力与推进UISS系统的交付。
UISS系统由无人驾驶扫雷艇（MCM USV） 以及拖曳式的AN/AQS-20型拖曳式声呐及扫雷具组成的半自主扫雷系统，UISS系统能够扫除声导 、磁导以及声/磁复合制导水雷。
濒海战斗舰执行反水雷任务时，首先降低航速，打开尾部的小艇舱门释放搭载了AN/AQS-20拖曳式声呐的无人驾驶扫雷艇（MCM USV）。
（独立级濒海战斗舰在停泊状态下释放无人驾驶扫雷艇）
无人驾驶扫雷艇脱离母舰后自行前往雷区并释放AN/AQS-20拖曳式声呐，在UISS系统的扫雷过程中，AN/AQS-20声纳将通过声纳上集成的四个独立的声纳与光电识别系统，对全范围威胁进行实时、计算机辅助检测和分类，并在相关判断逻辑的支撑下，半自主的进行水雷的探测，通过光电系统确定疑似水雷的目标。确定疑似目标后，拖曳声纳将通过托揽将相应数据传输至无人驾驶扫雷艇并发送至濒海战斗舰。操作人员人工辨别后控制无人驾驶扫雷艇（MCM USV）逼近至疑似水雷位置，发射灭雷器，灭雷器抵达疑似水雷位置后，通过声纳判别与诱爆水雷。装备US3型灭雷器的无人驾驶扫雷艇（MCM USV），可通过发射特定声响诱爆水雷。
（UISS系统诱爆水雷示意图）
反水雷任务包消息人士戈弗·格斯·威克斯上尉表示：“顺利完成IOT&E测试是UISS计划的一个重要里程碑，该测试是在濒海战斗舰上部署全状态反水雷任务包的新进展。本次测试首次展示了在实战中使用的濒海战斗舰的无人扫雷系统能力和可持续性。”威克斯上尉强调：“测试进行得非常顺利，虽然新冠肺炎疫情带来了许多挑战，但是来自许多机构的测试人员在重要测试中表现出了非凡的适应性和奉献精神。”
（“威廉姆斯”号（ESB-4）海上远征基地船释放无人驾驶扫雷艇）
濒海战斗舰的反水雷任务包虽为濒海战斗舰而研发，但反水雷任务包的应用范围不局限于濒海战斗舰，空间足以容纳反水雷任务包的舰艇以及海军基地都可以使用反水雷任务包。“威廉姆斯”号（ESB-4）海上远征基地船曾测试过无人驾驶扫雷艇与AN/AQS-20声纳，本次测试中UISS系统也进行了陆基投放测试。
美国海军相关部门在UISS系统的初始作战能力评估测试结束之后，将展开数据分析以及运行有效性和适用性评估。美国海军计划在 2022 财年第一季度开始进行无人感应扫雷系统的单独开发测试和操作测试计划。
在濒海战斗舰反水雷任务包取得新的突破之时，反潜任务包也捷报连连，“沃思堡”号濒海战斗舰，已经进行了濒海战斗舰大部分反潜任务包系统的作战测试，并在2020财年年初通过反潜任务包成功跟踪了一艘潜艇，反潜任务包中的多功能拖曳变深声纳阵列也已在测试当中。
整体而言，美国海军的UISS系统的扫雷能力非同小可，小巧的无人艇拥有与二十世纪八十年代数百吨重的“复仇者”级扫雷艇的相同的扫雷效能。但是对于濒海战斗舰而言，迟迟无法形成战斗力的反水雷与反潜任务包是濒海战斗舰声名狼藉的重要原因之一。
（UISS扫雷系统）
美国海军濒海战斗舰项目一再受阻，航行时失去动力、任务包交付延期、任务包切换时间超出预料、铝合金舰体锈蚀严重、成本一涨再涨、变速箱故障问题频出，以至于美国海军在削减了濒海战斗舰采购数量的情况下，还做出了在濒海战斗舰制造商解决变速箱问题之前拒绝接受濒海战斗舰的表态，甚至于服役于2010年1月16日“独立”号濒海战斗舰，在服役11年之后的2021年7月就宣告退役。
令人尴尬的是，“独立”号濒海战斗舰直到退役，都没有机会安装反潜与反水雷任务包，濒海战斗舰各功能模块研发的拖沓可见一斑。
（“独立”号濒海战斗舰退役仪式）
即便濒海战斗舰反潜任务包与反水雷任务包研发的拖沓，UISS无人感应扫雷系统的研发异常的滞后，也无法掩盖具备自动驾驶、半自主扫雷扫雷能力的UISS无人感应扫雷系统系统是当今时代最先进的反水雷系统之一的事实。
（摄星智能星河知识图谱中的“独立”级）
——本文作者：啸鹰
（注：本文资料及图片来源于公开网络，文中观点仅代表作者个人观点，不代表平台立场。）
