凯旋推出了小改后的2022款Scrambler 1200,并有三款车型,其中Steve McQueen版为限量车型
当凯旋在2019年首次推出其Scrambler 1200车型时,他们赢得了车评人(只问贾斯汀-道斯)和消费者的赞誉,作为具有经典复古scrambler造型的探险摩托车。对有些人来说,Scrambler基本款只是Bonneville车型安装了高排气与越野轮胎的结合体,但Scrambler 1200除了拥有更大更强的发动机,更是专门为探险打造的车型,它具有更高的规格和设计水平,包括强大的电子套件,具有五种骑行模式和其他亮眼的功能,如凯旋自己研发的导航系统和仪表盘原生支持GoPro扩展功能。
就在两年前欧5法规的出台,凯旋并没有给2022款所有车型进行全面的升级,只选择对两款1200车型进行一系列小改,包括专注于街道的XC和更多面向越野的XE。而在更新两款Scrambler的同时,Hinckley还决定在2022年推出一款全新的限量版Scrambler 1200 Steve McQueen Edition。
经过小改三款车型的发动机,均达到欧5排放标准。
Scrambler 1200 XC对于2022款,凯旋基本上没有做太大改动,保留了Scramblers的整体经典造型,以及21英寸前轮、宽车把和双高排气等标志性的元素,2022年的三款车仍然围绕着凯旋的1200cc高功率直列双缸发动机,并进行了Scrambler特有的调校。根据凯旋的说法,它在4500转仍能输出110牛米的扭矩,在7250转可输出90马力,与去年的车型相比,峰值数据没有变化,不过最大扭矩的要晚550转(去年的峰值在3950转),峰值马力现在可以提前150转到来(去年的峰值在7400转),这台发动机不但满足了严格的欧5排放要求,它的参数也是让人惊叹。
为了满足这些新标准,尾气催化净化器和排气被移到了更靠后的位置,附近的一些配套面板和侧盖也进行了修改。凯旋表示,移动排气有另一个好处,那就是减少了到达骑手的热量,所以在这方面是双赢的。工程师们还对2022款车型的空气喷射和燃烧进行了调整,给它们进行了新的调校,以达到理想的低排放目标,这也带来了小幅的油耗改善。不太好的消息是,尽管发动机更新没有损失动力,但由于排气系统的升级改动,导致车辆增重了约12斤。
这些更新包括对尾气催化净化器和排气系统的修改,有助于将热量传导到骑手身上
快速浏览一下参数表就会发现整体变化不大,然而,XC的45毫米倒Showa前叉和Ohlins双弹簧后避震器都是7.9英寸行程的,Brembo的卡钳搭配双320毫米的制动盘,以及全彩TFT仪表提供三种布局选择,每种都可以根据骑手的喜好进行调整。2022款Scrambler 1200车型装配了扭矩辅助离合器、巡航控制、无钥匙点火、全LED光源和座垫下USB充电等标准配置。配置虽好,只是与2020款相比并没有太大的变化。
2022款Scrambler 1200 XC还将提供黑色版
Scrambler 1200 XC也将在新款车型上推出全新的颜色选择,包括带有黑色喷气条纹的钴蓝色、带有黑色喷气条纹的哑光卡其绿以及单色的蓝宝石黑,该车计划于2021年6月在美国上市。好消息是升级发动机后并没有涨价,因为售价仍然是从14000美元开始,与去年的车型相同。
2022 Scrambler 1200 XE提升了规格水平,配备了更长行程的悬架、更多的骑行模式以及比XC更高的价格。
Scrambler 1200 XE尽管共享相同的发动机,Scrambler 1200 XE比XC更强壮更适合去野,正因如此他拥有更高规格组件。而且你会得到优化的转弯ABS和优化的转弯牵引力控制,两者都会自动调整介入时机,以保持最佳的驾驶性能。这一切都由一个惯性监测单元来管理,它可以监测车辆的侧倾、俯仰、偏航和加速度,从而计算出倾斜角度,并相应地优化制动和牵引力控制,确保更高的骑行稳定性。XE还增加了另一种骑行模式“Off-Road Pro”,供老司机在非铺装路面撒欢儿。
使用的是47mm高规格全段可调Showa USD前叉,提供了接近10英寸的行程,Ohlins双弹簧后避震器也提供了同样的行程。2022款XE车型与XC车型的区别在于其护手、金色前叉和更长行程的铝制摇臂,与去年车型的区别相同。
除了符合欧5排放,2022款XE车型没有大的变化,价格和性能数据也没有变化(重量增加)
2022款Scrambler 1200 XE将于2021年6月上市,配色选择与XC相同,蓝色带黑条、绿色带黑条或单色黑,起步价为15400美元同样与去年持平
以Scrambler 1200 XE车型为基础的Scrambler 1200 Steve McQueen Edition全球范围限量1000辆。
全新2022款Scrambler 1200 Steve McQueen Edition在2022款的阵容中,唯一的新面孔是Scrmbler 1200 Steve McQueen Edition,说这是一款特殊的型号,灵感来自最初的竞赛版的“Triumph TR6”,因1963年标志性的二战经典影片“大逃亡”(The Great Escape)中传奇的铁丝网跳跃而闻名,并与McQueen家族合作开发。McQueen限量版将在全球限量发售1000台,每台都有单独的编号,并以独特的Steve McQueen品牌为特色。
在得到这位电影明星的许可后,凯旋继续挖掘McQueen与他在20世纪60年代沙漠赛车逃亡时所骑的越野车的灵感。以1200 XE为基础(包括新的发动机和排气系统的更新),McQueen车型增加了专属的竞技绿定制涂装方案,并以手工喷涂的金色线条为框架,以及独特的细节,如Steve McQueen油箱图案、铝制油箱盖和不锈钢发动机保护杆。这款车还标配了其他高级Scrambler配件,如激光切割的铝制散热器护罩、带有缝制罗纹和凯旋品牌的高级长坐垫,以及铝制高置前挡泥板和后挡泥板也进行了竞技绿涂装。McQueen型还准备好了配件My Triumph Connectivity系统,该系统可以让摩友接入电话、音乐,并使用逐向导航。
每辆自行车将被单独编号,并具有独特的油箱图案、独特的竞技绿定制油漆和优质配件。
正如凯旋在其许多限量版车型上所做的那样,每辆Steve McQueen Edition还将附带一份由凯旋的首席执行官Nick Bloor和Steve McQueen的儿子Chad McQueen亲笔签名的证书。
McQueen限量版的售价为16,400美元,比18,500美元的Bond Edition车型(已售罄)要低一些,但对于独特的涂装和限量款来说,具有很高的溢价基础。但如果你喜欢,它将像其他2022年Scramblers一样,在2021年6月上市。
McQueen限量版也和其他Scrambler 1200一样,获得了欧5发动机和排气系统的升级
不锈钢发动机护板和铝制散热器护板也是限量版的标准配置
McQueen限量版的灵感来自于《大逃亡》中使用的竞赛规格的Triumph TR6,它的特点是为特技工作设计了ISDT悬挂装置
2022 凯旋Triumph Scrambler 1200 XC 参数售价 | 14,000美元 |
发动机 | 1200cc,SOHC,水冷4气门直列双缸 |
缸径x行程 | 97.6 x 80.0mm |
变速箱/驱动形式 | 6速/链条传动 |
马力 | 90马力 |
扭矩 | 110牛米 |
燃油系统 | 多点顺序电子燃油喷射 |
离合器 | 湿式多片离合 |
车架 | 管状低碳钢,铝制双摇臂 |
前减震 | 45mm倒立式Showa前叉,全段预载可调,行程20厘米 |
后减震 | 悬臂式双Ohlins避震器,全段预载可调,行程20厘米 |
前制动 | 四活塞Brembo M50单体卡钳,双320mm制动盘,带ABS |
后制动 | 双活塞浮动卡钳,255mm制动盘,带ABS系统 |
前后轮毂 | 辐条式,21 x 2.15英寸/17 x 4.25英寸 |
前后轮胎 | 90/90-21 / 150/70-17 |
轴距 | 152厘米 |
坐高 | 84厘米 |
油箱容量 | 16升 |
车重 | 460斤 |
上市时间 | 2021年6月 |
售价 | 15400美元 |
发动机 | 1200cc,SOHC,水冷4气门直列双缸 |
缸径x行程 | 97.6 x 80.0mm |
变速箱/驱动形式 | 6速/链条传动 |
马力 | 90马力 |
扭矩 | 110牛米 |
燃油系统 | 多点顺序电子燃油喷射 |
离合器 | 湿式多片离合 |
车架 | 管状低碳钢,铝制双摇臂 |
前减震 | 47mm倒立式Showa前叉,全段预载可调,行程24厘米 |
后减震 | 悬臂式双Ohlins避震器,全段预载可调,行程24厘米 |
前制动 | 四活塞Brembo M50单体卡钳,双320mm制动盘,带ABS |
后制动 | 双活塞浮动卡钳,255mm制动盘,带ABS |
前后轮毂 | 辐条式,21 x 2.15英寸/17 x 4.25英寸 |
前后轮胎 | 90/90-21 / 150/70-17 |
轴距 | 157厘米 |
坐高 | 87厘米 |
油箱容量 | 16升 |
车重 | 460斤 |
上市时间 | 2021年6月 |
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