新车除外，因为3年内的新车最好还是去4S更换，免得日后涉及车辆保修，4S店会以未在4S保养，拒绝保修！
当你出保了，就可以选择在外面修理厂进行保养，这样就可以省下很多钱！
机油有很多品牌，但是不管什么品牌，大致分为三大类，矿物质油，半合成油，全合成油！
在修理厂保养，可以自带机油，也可以使用修理厂的机油，但是使用修理厂的机油，这里就要注意了！
我们常用的机油粘度油0W-20，0W-30，5W-30，5W-40，10W40，数字越小证明机油粘度越稀，反之数字越大证明机油粘度越大
日系车，6万公里以内的车，都可以使用0W-20的机油，5-10年或者8-15万公里的车可以使用0W-30或者5W-30的机油！如果不烧机油的话，可以一直使用这个粘度的，如果出现烧机油的情况，再增加到5W-40的粘度！笔者的车8年13万公里，目前一直使用0W-30的机油，没有任何机油损耗。
韩系，法系和美系车，新车也可以使用0W-20的机油，但是我更建议使用0W-30的机油，3-5年以后的车使用5W-30的机油！如果不烧机油的话，可以一直使用这个粘度的，如果出现烧机油的情况，再增加到5W-40的粘度！
德系车，这几年的制造精度也上来了，所以1-2年的新车，可以使用0W-30的机油，3-5年的车可以使用5W-30的机油，7-8年或10万公里以后的德国车，大部分会出现机油消耗，所以就要使用5W-40的机油！，如果机油损耗严重，就要使用10W-40或者更大粘度的机油！
0W-20，0W-30，5W-30，5W-40，这几个粘度系数的机油，同品牌，同型号，粘度越小的机油出厂价格越贵。
打个比方，一款大牌全合成机油，我们就不说名字了，修理店报价350-380元，0W-20进货价280元，0W-30进货价240元，5W-30进货价225元，5W-40进货价200元.
同样品牌，同样型号的全合成机油，5W-40就比0W-20的机油拿货价少80元，
同样品牌，同样型号的全合成机油，5W-40就比0W-20的机油拿货价少80元
所以，不管你是日系车，美系车还是法系车，也不管你是不是新车或者才使用几年的车，去修理厂换油，一定给你拿的是5W-40粘度的机油！因为修理厂赚的多！
机油粘度过大会增加发动机负载，造成车辆油耗增加，加速无力，冷车启动声音大或者抖动！
消费者不懂啊，一看都是品牌全合成油，修理厂也敢保证是正品机油，车主就爽快的掏钱更换了！
所以大家在去修理厂更换机油的时候，除了选择品牌全合成机油，还要选择适合你车辆粘度的！
这里郑重的声明一下，日系车8年内或者不烧机油的，确定，一定以及肯定不要用5W-40这样大粘度的机油！
下一篇文章我们来说说日系车加大粘度机油的危害！很严重哦！
