要想做好车旋，一些基本手法是必须要掌握的，对一个木旋工匠来说，要放弃细节部分的装饰或仅将物件稍微车得细致一些，操作时就要使车刀垂直于木料的纹理以便把木头纤维切断，从而使切断的部分平整顺滑。
车削圆柱形作品的端面则不同，车刀很容易挑出纤维，造成表面不平整。所以，传统的轴车削作品上有很多装饰有凹槽的弧线，但很少有圆柱形的部分。
轴车削使用的车刀
轴车削需要的车刀包括半圆打坯刀、斜口车刀、浅槽半圆刀、切断车刀等。选用何种尺寸的车刀一方面取决于作品的大小，另一方面取决于个人的操作习惯。
小车刀只能用来加工小物件，大车刀既可以加工大物件，也可以加工小物件（虽然在加工直径很小的物件或雕琢小细节时不常用到大车刀）。
轴车削使用的车刀（从上到下）：精细半圆刀、斜口车刀、球面车刀、切断车刀、浅槽打坯刀和深槽打坯刀
你一般只需要一把半圆打坯刀（可以是深槽的，也可以是浅槽的），就可以进行打坯操作了。
斜口车刀是轴车削最常用到的车刀。虽然斜口车刀会给人留下容易咬料的印象，但事实上，车碗半圆刀的咬料问题更严重、破坏力更强。
相比之下，斜口车刀的咬料问题还能让人接受，也不会对木料造成太大的破坏。所以，你不用太担心，一旦掌握了使用要领，使用斜口车刀就会很顺手。
旋切直径小于75 mm的物件时，我喜欢用19 mm宽的斜口车刀。旋切直径更大的物件时，我喜欢用9 mm厚、40 mm宽的斜口车刀。
这把刀是用刮刀改造的，和前者相比更重，稳定性和力量也更强。为了保证车削时斜口车刀顺着车刀架顺畅地滑动，需要把车刀两侧的尖角用砂轮或研磨棒磨成微凸的弧形。
大部分物件的细节需要用13 mm的精细半圆刀处理。处理直径小于30 mm的物件时，9 mm的精细半圆刀更好用。
车削的一般方法
就算不进行砂磨，我们也可以把木料旋切得平整、光滑。旋切的核心是使旋转的木料从上往下与刀刃接触。如果刀刃与旋转的木料的夹角是45°，车削木料就很容易，表面最为平整顺滑。无论何时旋切，你都要牢记45°这个角度。随着刀刃与木料接触的夹角越来越大，刨花会越来越小，而当刃口竖立时，就无法进行车削了。
刃口与木料的夹角越小、刨花越大，发生咬料的概率就越高。刀刃完全水平并与木料呈90°时很容易刮伤木料，留下参差不平的表面。
控制旋切的核心是使旋转的木料接触车刀，而不是把车刀强行推入旋转的木料中。当车刀的刀刃与木料呈最佳角度（约45°）时，木料从上往下触碰刀刃，刨花就会被顺势削下来。
刨花被层层削掉的同时，使刀刃缓慢向木料推进，注意不要把刀刃用力压在木料表面。
轴车削的加工过程就是将木料的直径由大变小的过程，如下图中的箭头所示。
要掌握必要的轴车削技术，可以用端面边长为50 ～ 65 mm、长250 mm的方木练习。如果木料比车刀架短，你可以省去调节车刀架的工序，从而节约大量时间。设置好车刀架，使你能够舒服地握持车刀。
假如车床的轴线与你的肘关节高度相近，那么车刀架要调得比轴线略高。随着物件的直径变小，逐渐降低车刀架的高度。如果你个子较矮而车床较高，就应把车刀架调低；如果你个子较高而车床较矮，就应把车刀架调高。
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