渝贵高铁350经过桐梓。
日前贵州两条铁路路线方案确定，分别为重庆至贵阳高速铁路以及涪陵至柳州铁路，前者为高铁客运专线，后者为国铁I级电气化铁路，都是西部陆海新通道的组成部重庆至贵阳高铁客运专线简称“渝贵高铁”，目前路线方案基本确定，设计时速为350km/h。渝贵高铁是继渝贵快速铁路之后，重庆和贵阳之间又一条铁路快速通道。渝贵高铁起点重庆西站，沿途设置万盛南站、桐梓新城站、绥阳站、遵义东站、开阳站、贵阳东站，原设计方案过境正安西的方案被否决。
涪陵至柳州铁路为国家I级电气化单线铁路，设计时速为160km/h，是西部陆海新通道的主要货运通道之一，兼顾客运业务，可通行动车组列车。涪柳铁路贵州段沿途设置正安站、务川站、德江站、思南站、石阡站、镇远站、凯里东站、雷山站、榕江南站、从江南站。原设计方案与最终方案主要区别在于将原有过境剑河改为凯里，新建凯里东站。
350过桐梓！
渝贵高铁起点为贵阳东站，途径开阳、遵义、桐梓、赶水、綦江等地，终点重庆东枢纽。这是遵义第一条真正意义上的高铁，虽然遵义至重庆段大概率基本平行原渝贵铁路，但是目前仍然在争取过境绥阳、正安西方案
