消失的三峡古城镇：因滩而生的新滩古镇（水涨爬高）

昨日在秭归参加完活动，就被友人秭归县文旅投公司总经理马总提到的青滩（新滩）古镇深深的吸引住了。回家后在网站、微信等平台搜索查询，终找到这篇《消失的三峡古城镇：因滩而生的新滩古镇》，文中详细的介绍了青滩（新滩）的来龙去脉，前世今生，而且还有大量的珍贵图片展示！现将文章发布出来，以此纪念回忆！无论斗转星移，无论沧海桑田，故乡怎么能够忘记呢！

新滩——如今地图上再也找不到这个千年古镇了！

地名由来说新滩

新滩，又名青滩，曾是长江三峡中的一个峡江小镇。

新滩地名是怎样来的？《秭归县地名志》说新滩“因地处长江著名险滩新滩岸边，镇故以滩名命名。”那么，“新滩”地名，是什么时间形成的？

明嘉靖版《归州志》引用北宋范成大《吴船录》说明新滩地名。《吴船录》原文是：“三十里，至新滩。此滩恶，名豪三峡。汉、晋时，山再崩塞江，所以后名新滩。”（范成大《吴船录·卷下》）由此，第一，“汉、晋时，山再崩塞江”是什么时间？第二，“后名新滩”又是从什么时间开始？

第一个问题有明确答案。《秭归县志》中有记载：“自东汉永元十二年以来，县境内发生大规模岩崩、滑坡达数十次，新滩一地就有21次。”《后汉书·志·第十六》记有“永元十二年夏，闰四月戊辰，南郡秭归山高四百丈，崩填溪，*百余人。”由此说明东汉永元十二年（公元100年），（新滩）这里至少已成村落，故而才会在山崩中死亡百余人。当时的村落，应该是新滩镇的前身。结合《归州志》对新滩记载，此处“始平坦，无大滩”。大滩的形成当是汉晋之时，距今已有1900多年。

第二个问题比较复杂。

北魏时，郦道元（公元470～527年）《水经注》提到此地，“江水历峡，东迳新崩滩。此山汉和帝永元十二年崩，晋太元二年又崩。当崩之日，水逆流百余里，涌起数十丈。今滩上有石或圆如箪，或方似屋。若此者甚众，皆崩崖所陨，致怒湍流，故谓之新崩滩。”显然，北魏时，此地已经叫“新崩滩”。问题是：人们从什么时候开始，不再叫“新崩滩”，而称呼“新滩”呢？

唐朝诗人李商隐（812年～858年），在三十九岁至四十三岁时，做东川节度使柳仲郢幕僚。曾写过不少关于三峡的诗。其中，《二月二日》里面有“新滩”一词，可能是最早见于唐诗的。《二月二日》如下：

二月二日江上行，东风日暖闻吹笙。

花须柳眼各无赖，紫蝶黄蜂俱有情。

万里忆归元亮井，三年从事亚夫营。

新滩莫悟游人意，更作风檐夜雨声。

——唐·李商隐《二月二日》

关于此诗写作时间与地点，历史上存在争议。如果李商隐诗中所言“新滩”，即秭归新滩，那么说明新滩地名在唐朝时即存在。如果李商隐《二月二日》中的“新滩”不是秭归新滩，那么，秭归“新滩”应该是什么时间形成的？此问题，还得继续研究。

毫无疑问，北宋诗人苏东坡（公元1037～1101）题名《新滩》的诗，是生动描写新滩的佳作。正是这首诗，使得新滩名声更响亮！

扁舟转山曲，未至已先惊。

白浪横江起，槎牙似雪城。

番番従高来，一一投涧坑。

大鱼不能上，暴腮滩下横。

小鱼散复合，瀺灂如遭烹。

鸬鹚不敢下，飞过两翅轻。

白鹭夸瘦捷，插脚还欹倾。

区区舟上人，薄技安敢呈。

只应滩头庙，赖此牛酒盈。

——宋·苏轼《新滩》

总而言之，新滩古镇的雏形，当在1900多年前就开始形成，只是当时地名未见文字记载。东汉永元十二年山崩，晋太元二年又崩，直到北魏，当地称为“新崩滩”。唐宋以后，人们省略中间的“崩”，逐渐正式称呼为“新滩”。屈指算来，“新滩”地名至少应该有1000年左右的历史了。

从地理学确定性与唯一性来看，新滩的地名很有意思。

先说名称：新滩地名的官方名称叫新滩，但峡江内许多人叫新滩，也有不少人叫青滩（笔者在后文中也会同样使用两个地名称呼）。新滩本地人呢，一般只叫青滩。新滩两岸，柑桔林漫山遍野，本来就是满目青山，谁说此地不“青”？“青滩”与“新滩”近音，作为故乡人，谁不想自己的家乡是青色的？谁又愿意这里再产生新的滩？两个近音的地名，就这样一直保持下来。记得“屈原号”小客轮往来于秭归境内各码头，你上船说到新滩，船上卖票人会为你打一张终点新滩的船票。停靠新滩时，站在船头的水手们喊“青滩到了，到青滩的起坡（上岸的意思）啰！”你此时一定要拿着船票准备下船，否则会错过码头。

百年前的新滩（英国女旅行家伊莎贝拉·伯德1898年摄）

白浪横江的新滩上滩（1946年生活周刊记者凯塞尔摄）

新滩地名还有一个特点：因为新滩镇是因滩名而得名，因此从广义上来讲，那一长2公里险滩段的长江两岸都叫新滩。虽然《秭归县地名志》上说新滩镇“位于秭归县城——归州镇东南12公里处，地处长江西陵峡北岸。”但峡江人认为那是指的镇中心，且依然习惯于把这一带长江北岸叫新滩，长江南岸也叫新滩。实际上，在峡江人眼中，从兵书宝剑峡到牛肝马肺峡之间，都是新滩，人们会说“新滩北岸……新滩南岸……”。当然，本地人绝对不会混淆，因为他们会称呼更具体，如“青滩、南坪、天灯河、杨家沱、小青滩、桂林（上孝）、龙江、寺大岭……”

上世纪八十年代新滩地图

百年前新滩南岸港口

多灾多难是新滩

新滩，是因自然灾害而生的小镇，自古以来多灾多难。

两千年来，新滩由于岩崩滑坡不断形成新的滩，增加了上下船只的障碍。明朝嘉靖年的岩崩曾经使长江航道以此为界，堵江长达八十二年！那八十二年里，上水船只只能停在新滩下沱，下水船只只能停在新滩上沱。所有货物必须上下转运过滩！由于新滩在峡江内各险滩中属于顶级的险滩，常有船毁人亡的事件发生，使得新滩在峡江内名声远播。

纵观我们国家，由于特殊的地质构造，地质灾害最多的地方数青藏、新疆、四川、华北和台湾。然而，在祖国腹地湖北与重庆交界的地方，新滩的地质灾害古往今来名闻三峡。

新滩，历史上有记载的大岩崩与滑坡有十余次。

公元100年（东汉永元十二年），“夏，闰四月戊辰，南郡秭归山高四百丈，崩填溪，*百余人。”

公元377年（晋太元二年），“山又崩。当崩之日，水流百余里，涌起巨浪数十丈。”

公元1026年（宋天圣四年），“天圣丙寅，赞皇山摧，遂成新滩。”

公元1030年（宋天圣八年），“山崩，害舟不可胜计，堵江二十余年。”

公元1542年（明嘉靖二十一年），嘉靖版《归州志》记着“嘉靖二十一年六月二十日，归州新滩北岸山泉漏出泥滓，山势断裂，居民惊骇逃避，顷之，山崩五里许，巨石腾雍，闭塞江流，压民舍百余家，舟楫不通。”这次舟楫不通，时间较长，《明史·五行志·山颓》记载，明嘉靖二十一年的新滩山崩“堵江八十二年”。直至明朝末期，天启四年，长江航道才得以疏通。史*述：“商贾至此停船，另觅小船分扬，曰：起拨。”又曰：“每当水涨，泡漩无定，舟行倾覆者十之八九……”

公元1558年（明嘉靖三十七年），“夏，新滩又崩裂，颓民舍数十间，压死三百余人。”

公元1609年（明万历三十七年），万历版《归州志》载“三月三十日，新滩雷雨大作，顷刻倾盆，山崩石墜，打死陈三弟四命，被伤肢体者三十余人，漂流民舍五十余家。”

公元1924年（民国十三年），“新滩九盘山崩，崩塌方量约150万立方米。”“阴历六月初三，连续七天七夜暴雨，新滩江家坡到柳林一带危险斜坡滑移，新滩镇东柳林一带20余间房屋全部推入长江。”

公元1931年，黄岩月亮洞崩塌，江水掀起巨浪，从窑湾溪至庙河，波及长达12公里的江段，10多艘木船被打碎。

公元1935年7月，姜家坡和柳林发生滑坡，7天7夜的瓢泼大雨冲毁了大片的耕地，并将新滩镇附近20多间房屋推入江中。

公元1958年6月，广家岩再次发生崩塌，岩方量约3万立方米，将岩下开挖的小煤窑填平，并压死数人。

公元1985年，新滩古镇遭遇毁灭性的山体大滑坡……

白浪横江新滩险

顺流而下，走完香溪宽谷，进入兵书宝剑峡。还未出峡，站在船头即可看到新滩的头滩。前面说过，新滩之险，北宋诗人苏轼早在《新滩》中就惊叹：“扁舟转山曲，未至已先惊。白浪横江起，槎牙似雪城。”那滔天而起的横江白浪，令人触目惊心！

十丈悬流万堆雪

新滩滩长约2公里，由头滩、二滩与三滩（也称上滩、中滩、下滩）组成。头滩的鸡心石与二滩的天平石将江水分成三个航漕。南漕为主航道，宽58米，可航行宽度仅33米。南宋陆游在在《入蜀记》写到“新滩两岸，南曰官漕，北曰龙门。龙门水尤湍急，多暗石；官漕差可行，然亦多锐石。故为峡中最险处。”《秭归县交通志·航道》中载“枯水季节，水落石出，形成陡坎跌水，落差竟3米多。靠北又有三尖石卧江心阻截中流，还有状如天平的天平石阻截江水正流，航行必走'S’航道才能过滩。”也就是说，新滩两岸都是险滩。

新滩在枯水季节最险。洪水期间，水涨滩平，水势较稳，行船无大危险。枯水季节，江水下跌，此时头滩会出现3米高的陡坎，形成江中瀑布，流速可达7.1米/秒。船行至此，势如脱弦之箭，飞泻而下，稍一不慎，即刻船毁人亡。上个世纪上半叶，无人记载的小船在新滩翻覆不计其数——几乎每天都有木船翻沉，有时一天可多达4～5只。近代有记载：仅1929年～1942年，在峡江首航的“蜀通”号等3艘大轮船在此触礁倾翻。为此，在新滩镇东口外建有一座白骨塔，专门装殓新滩被淹死人的白骨。

面对惊涛骇浪，滩急水险，古代诗人有不少咏诵。清代何明礼在《新滩》中吟咏：“数里涛声先荡魂，艨艟一叶浪花轻。舲空怕触蛟龙怒，路转还逢虎豹蹲。”何人鹤《竹枝词》说得更是明明白白——“巴峡千峰走怒涛，新滩石出利如刀。弄篙的要行家手，未是行家休弄篙。”显然，诗人都知道，不是驾船的行家里手，切不可随意闯新滩！

《归州志·艺文志》中还录有几首古代诗人吟咏新滩的诗句，录如下。

大船侧舵推官漕，

小船直下龙门高。

十丈悬流万堆雪，

惊天如看广陵涛。

－－清·张问陶《下新滩》

上滩嘈嘈如震霆，下滩东来如建瓴。

瞥过前山才一瞬，鹧鸪啼处到空舲。

兵书峡口石横流，怒敌江心万斛舟。

蜀舸吴船齐着力，西陵前去赛黄牛。

自注：楚蜀诸滩首险，在兵书、空舲二峡间。

——王士正《新滩二首》

风瑟瑟，树萧萧，洩滩水落新滩高。

蜀道青天不可上，横飞白练三千丈。

居人欢喜旅人愁，千盘万折过陇头。

——湖北学使凌如焕《新滩歌》

峡路行将尽，江流不肯平。

撼山高浪捲，怒石险滩横。

深谷蛟龙起，晴天风雨声。

过来忧患释，犹觉梦魂惊。

——王恕《新滩》

从这些古诗中，我们可以看到新滩江面流急浪高，航漕布满尖石暗礁。

百年前的新滩

靠滩吃滩新滩人

机动船进入峡江与葛洲坝大坝水位提高后，新滩在峡江中的重要地位逐渐消失，才是近一百年的事情。在百年前漫长的历史岁月里，三峡新滩就是过不去的滩。但凡从湖广进入四川的货物，大多数情况下必须在新滩转滩。

准备过滩（1946年生活周刊记者凯塞尔摄）

常言说“靠山吃山，靠水吃水，靠滩吃滩。”新滩人正是这样靠滩吃滩——以滩为生。靠滩吃滩有多种“吃”法：打捞、起拨、盘滩、放滩、搬运、拉纤……

打捞是用小船或凫水的方式打捞上流漂下来的浮物，或者是潜水将沉没在江底的货物捞上来。在新滩南北两岸曾经流传着这样一首民谣：“无事就在河边转，腰里别个皮桨环，指望滩上打劈船。打劈粮船吃干饭，打劈糖船吃稀饭，打劈盐船捡板板……”。歌谣中指望上游打劈船（翻船或沉船）是心怀不正，但由此也可以看出打捞者的生活有多么艰辛。

起拨就是将要过滩的货物先搬运上岸，转运到滩上（或滩下）某个小空船中再继续向目的地行驶。“新滩石多水急，瞬息覆溺。舟行欲脱免者，必起拨陆行。”（同治版《归州志》）“……商贾至此停舟，另觅小船分物曰起拨。”（光绪版《归州志》）“两岸居民，号滩子，以搬滩起拨为业云。”《吴船录》总而言之，三个古本对“起拨”从不同方面进行了说明。特别是明朝嘉靖年间川江断航时期，船到新滩必停泊起拨。那段时间也是新滩古镇发展较快时期，起拨在新滩非常有市场。

盘滩，又叫搬滩、转滩，就是将要过滩的货物先搬运上岸，再将原船空船拉上滩，最后将货物重新装入舱中继续向上行驶。有时船只下水放滩有危险，商人往往也选择“盘滩”，确保货物安全。

放滩就是上下水船只不熟悉新滩的滩流暗礁，到新滩时请当地新滩的驾长（也叫“滩师”）帮助行船过滩。放滩需要驾驶木船的技术，也需要长期航运经验的积累。新滩驾长上船指挥行船，过了新滩就完成任务上岸，由此可以领到一份报酬。“归州长年绝神技，日日放滩如弄潮”，日复一日，新滩人就如弄潮儿，长年与险滩恶浪斗争，搏取生存的物质条件。解放后，国家陆续对新滩航道进行炸滩整治。直到1966年，新滩险滩基本消失，新滩放滩才退出峡江。长年放滩的才俊后来发展为峡江航运中的领江、引水。

新滩放滩（1946年生活周刊记者凯塞尔摄）

新滩出的领江与引水最多。据《秭归县交通志》记载：“1949年以前，西陵峡两岸驾长被应聘为长江中上游各轮船公司的'领江’者计562名；1950年至1985年为371名，以新滩镇为最”。

搬运是新滩必有的工种。搬运工有背脚的、扛包的、拖车的、过档的等。他们挣的是血汗钱，都是汗水一摔八瓣换来的。

纤夫是新滩最广泛的职业之一。

古代，船只上滩必须靠纤夫拉纤——小船上滩要数十人拉纤，大船上滩要百人拉纤。谢鸣簧的《川船记》曾描述：“上水船亦先于下流将货物务使运尽，乃以空船倒曳而上，舵与梢不用也。伙掌分而为四，于本滩买纤夫二百余人，周船身系而牵之，始得稳登。” 那一根根粗粗的竹缆套在扯滩纤夫的背上，嵌进肩膀，有如绞索。他们背朝天，脸朝地，“三尺白布四两麻,脚蹬石头手刨沙”，一步一声号子，一步一把血汗。

新滩拉纤（1946年生活周刊记者凯塞尔摄）

正如《三峡纤夫谣》所唱：

爹妈生我一尺五，养大成人跑江湖。

身背褡索伴终生，踏破岩石把口糊。

手扳石头脚踩沙，拼死拼活为冤家。

冤家哪知纤夫苦，苦到终年还守寡。

——《三峡纤夫谣》

每当船只上新滩，水流浪急，一条几吨重的木船别说上滩，就是停留在江面上都不容易。特别是枯水季节，新滩水急滩险，波涛汹涌，泡漩喧嚣，船行至此，非纤夫拉船才能上滩。上水过险滩时，船上掌舵撑篙的与岸上拉纤的人，大家都拼着命使船向前移动。即使这样，船只也不一定会顺利上滩，可能在急流的冲击下又被江水冲回滩下。有时一排桡夫子在岸上拉纤，船只在水的冲击力与人力的共同作用下会纹丝不动。即使船上、岸上的桡夫子累得吐血，说不定船只不仅上不了滩，甚至于还会向下游漂去。最危险的是翻船。一旦翻了船，不光是船上的人难保命，被纤绳连接的桡夫子或纤夫也会被纤绳拖着摔下大江、跌入险滩。新滩纤夫们将自己的艰辛在拉纤时用峡江号子喊出来：

打青滩来绞青滩，祷告山神保平安。

血汗累干船打烂，要过青滩难上难。

——《三峡纤夫谣》

船上新滩难上难

为改善新滩航道运输条件，1938年11月11日，新滩南岸绞滩站正式投入使用。1957年升级为绞滩船。

上世纪50年代新滩的人力绞滩

新滩人除了“吃滩”，柑桔种植与煤矿开采也很有名。

乘船经过新滩时，游客除了惊叹滩险，还会盛赞两岸柑桔满山、绿树成荫。由于新滩古镇所处的峡江地段气候宜人，在秭归引进扩大种植脐橙之前，新滩的柑桔产量居全县第一。新滩不仅产量高，而且质量好，品质极佳。新滩的优质柑桔桃叶橙更是独步峡江。桃叶橙树不高，果不大，但结果累累，产量惊人。不仅每棵树相对产量大，而且每一只果子都是橙中上品。纯正品种的桃叶橙成熟后，果的大小一般直径不过十公分左右，个头匀称。果呈圆形，顶部有一个浑圆的圈，蒂部有一个五角星，色泽橙黄，无籽。桃叶橙皮薄肉多，汁少味美，香甜爽口。

新滩桃叶橙

新滩地质构造特殊，在两岸的青山之中，分布着不少薄层的优质煤。由于煤质好，新滩开采出来的煤不仅可以供自己使用，而且销路也好。一时间，新滩的小煤窑星罗棋布。到1985年，新滩的煤开采量已达到了年产8000吨。因此，这里有一部分当地人专靠挖煤运煤谋生。虽然挖煤人充分利用了当地资源，但煤工们到处开山放炮乱挖乱采，无疑对新滩的地质条件恶化埋下了许多隐患。可以说地下采煤直接影响了新滩山体的稳定，加快了岩崩滑坡的发生。

新滩人虽说“靠滩吃滩”，但绝不爱无义之财。新滩两岸居民勇敢智慧、不惧险难，而且民风淳朴、品德高尚。笔者曾在《梦回三峡：新滩、青滩》中介绍过一个真实的捞金故事：1978年2月底的一天，峡江水位急剧下降，降到历史最低点。一个新滩人无意间在江边发现水下沉有不少银元宝，每个重六、七十斤。一时惊动古镇居民，大家纷纷赶来潜入江水中打捞宝物。最后捞得金元宝几个，银元宝几十个，金属砖几百块，紫铜饼几百个。宝物上分别刻有字“贵西道王丙午年”、“贵西道郑甲辰年”、“贵西道周癸卯年”、“贵西道郑乙已年”等。估计是清代进贡船只携带贡品，路过新滩遇险沉没，成为历史的宝物。1979年冬季，水位比1978年更枯竭，达到了峡江数百年来的最枯水位。新滩古镇的民众，又从江底捞起了大量金属砖和紫铜饼。数次打捞宝物，凡参加打捞的村民几十人，无一人往自己家里拿。捞起的众多金银元宝，全部交给了国家，入了国库。在当地人眼中，这只是理所当然的平常事。宁可冒着生命危险争血汗钱，但对国家黄金白银不动心——这就是新滩人！

笔者常常思考一个问题：“一方水土一方人”，新滩人具有豪爽、率直、胆大、吃苦耐劳、坚忍不拔的性格，这种品质是他们长年与大自然恶劣环境搏斗中形成的。新滩如果江水平缓，航运畅通，怎么可能产生靠滩吃滩的闯险滩、斗急流、劈波涛、斩恶浪的新滩人！现在大自然的环境被人为改变后，平湖荡漾，水静无浪，人们的性格会逐渐变得怎样？

古朴古香话新滩

二十世纪以前，峡江内只有木船行驶，船到新滩必停泊，客到新滩必上岸，货到新滩必转运。多灾多难的新滩，却给新滩古镇带来了繁荣。新滩古镇建起了许多货栈客栈、商行店铺、茶楼酒肆、寺观庙宇、青砖瓦房、深宅大院，更有无数的吊脚楼、茅草屋。

新滩古镇

新滩古镇，背靠黄岩，镇西是兵书宝剑峡的入口，北岸的广家岩与南岸的链子岩高耸入云，似乎就像是要闭合的一扇大门。在镇口，有两棵百年以上的柳树。它们像一对夫妻，耸立在那儿蔽阴着树下的木板房舍。入镇的路是一条斜斜向上的青石板铺就，路两边是高高耸立的粉白色的墙，还有面街而开的厚重的大门。向街上走去，上一段斜坡，接着是一块平整的石板；再上一段斜坡，接着又是一块平整的石板……如此反复直到街上。

新滩古镇入口

古镇小街

镇中全是青石铺路，狭窄的街道旁是居民住宅。这些民居花色青砖、飞檐雕梁、白墙黛瓦，风格很像徽式建筑。新滩民居始建于两晋，多为明清宅院。小镇街道，全部是用青石板铺成。那些铺在街面的青石板，年代可不短，随意找一块来，比镇上老人年齡都大。几处百年以上的老屋依坡而建，大多坐北朝南，飞梁画栋，显得庄严而有灵气。许多院子都是四合院结构，布局紧凑。400多户人家，大部分集中在镇里，北山坡上有几户零散的住户。镇上小街小巷分布有不少酒肆茶座，间杂有一些政府机关。镇中丁字路口是一家杜姓杂货店，老板为人谦和，自称是杜甫第七十代孙。

新滩老街

古镇古民居（郑云峰摄）

新滩古镇龙泉茶馆

1984年新滩古镇拍摄电影《峡影》

新滩古镇石板路

古镇中的饮用水是开渠从镇东龙马溪引来的溪水。龙马溪原本无名，源于下曾家冲山中，由北向南，在武架培注入长江。由于溪边有两块大石，似龙似马，故而以此为小溪的名字。龙马溪中出一种黑色的奇石，叫龙马石。据光绪版《归州志》载“龙马石出龙马溪中，其色黑，上有金花，可为砚及磬之类。”

新滩古镇水渠

新滩南岸小地名叫南坪，《秭归县地名志》说南坪“因村地处长江南岸一坪中，故名”。南坪有一峡江名胜古迹一一江渎庙（又名扬泗庙）。古代称汇流入海的四条河川长江、黄河、淮河、济水为四渎。峡江人信奉江渎神灵，常修庙祀典，以求平安。江渎庙始建于宋代，现存为清代建筑。据《秭归县志》记载：“此庙至迟建于北宋，陆游入蜀曾往朝拜，有皇佑三年（公元1051年）进士曾华旦所撰《江渎南庙碑记》”。江渎庙坐北朝南，整体一个四合院，以厅堂、天井和堂屋为中心轴线，两旁分别为厢房和正屋。厢房设有楼，外则有廊桥。房梁、门扇、栏杆、廊轩上均有乡土气息浓郁的雕塑：喜字图案、暗八仙、花草、龙凤等。

新滩南坪江渎庙建筑

江渎庙门

江渎庙内

江渎庙虽年久失修，但依然牢固。解放前，每年六月，江渎庙赶庙会，是峡江内船夫们集会的时间。解放后，江渎庙的香火渐渐淡了。上孝要办小学，考虑到江渎庙是中心点，孩子们上学方便又安全。因此，很多年里，江渎庙的职责不是被供奉，而是奉献给新滩少儿教育。江渎庙成了上孝小学教员的居住和办公的场所。

为保存江渎庙的文物遗产，三峡大坝蓄水前，当地政府已将其整体搬迁至茅坪凤凰山保护。搬迁时，为保留江渎庙原貌，将每一砖一瓦一石一木均编号移建。鲜有人知的是，除了移迁在江渎庙内墙壁上镶的一块祭祀镇江大王协议的石碑（“镇江王祭祀约定记”碑），又从江渎庙地下挖掘出五块清代石碑。这五块石碑是：宜昌府归州正堂福为出示晓谕以禁刁风告示碑、宜昌府归州正堂余告示碑、宜昌府归州正堂奎告示碑、代理宜昌府归州正堂杨告示碑、永卖旱田文约碑。将这些碑文结合起来看，可以很清楚了解到清代新滩的历史与习俗。

南坪的建筑很有特色。民居群落以江渎庙（所在位置叫庙坪）为中心向周围展开，由庙巷子、陈家巷子、郑家巷子等巷道组成。以郑家老屋为代表性的新滩建筑，从房屋造型、选材上看，基本上都是仿江渎庙样式修建，青砖黛瓦、钩檐雕梁、白壁红柱、古朴古香。

青滩南坪民居

新滩南坪民居一角

江渎庙向江边走几步是上孝村（桂林），村里有一眼泉水冬暖夏凉，远近闻名。这眼泉，至少已愈数百年历史。南宋诗人陆游乾道六年（1170年）《入蜀记》就有过此泉记载：“十三日。舟上新滩，由南岸上。……游江渎北庙，庙正临龙门。其下石罅中，有温泉，浅而不涸，一村赖之。妇人汲水，皆背负一全木盎，长二尺，下有三尺，至泉旁，以杓挹水，及八分，即倒坐旁石，束盎背上而去。”陆游对当时背水的妇女描写较多：来此汲水的妇女，都背着一个长二尺、高三尺的木桶，用杓将水舀到桶内，不完全装满，然后放在旁边石上用绳捆缚好后，背在背上就走了。当地居民这种背水习俗，一直从古代保持到上世纪八十年代。这泉水自古是南岸居民的饮用水，直到大坝蓄水前还在供当地人使用。以此看来，此泉水数百年不涸，实在罕见。

新滩南岸上孝村泉水井

新滩古镇的古桥也不少，分布在新滩两岸。不计已经毁坏与消失的木、石桥，至少有四座古代的石桥保存较好：江北的千善桥，江南的江渎桥、惠济桥、屈子桥。

千善桥位于新滩北岸寺大岭东边龙马溪上，具有很高文物价值。千善桥原是一座风雨桥，有桥廊与桥屋，可供行人小憩。此桥连接的过溪小路原是长江北岸村落中的古驿道，沿江向下游通往宜昌。该桥主体为花岗岩石砌筑，建于清代，保存较好。桥廊与桥屋早已不见，但桥上坐凳一直保存着。千善桥的桥面长约7米，宽约3米，高5米多。桥正面拱券上嵌有一石匾，长1.2 米，高0.5米，横书“千善桥”三字，竖书“清光绪二十七年春月立”。

清代千善桥

专家复原的千善桥剖面图

江渎桥位于新滩南岸南坪江渎庙旁小溪上，是一座由花岗岩石砌筑的单孔石拱桥。桥长约7米，宽近3米，高近4米，净跨接近4米，桥身正中嵌有“江渎桥”三字的石匾。桥面条石大小不等，表面平整，错缝砌筑于山岩之上，是江渎庙的一个组成部分。站在江渎桥上，只见大江横流，四周果园掩映，令人心静神怡。

清代江渎桥

惠济桥位于新滩南岸江渎庙的后面，与整个新滩古民居群合为一体。桥身下面嵌有“惠济桥”三字，桥面长5.4米，宽2.4米，桥高3.5米，跨度2.7米。由于此桥是当地居民通行必经之路，故而当地居民经常维修此桥。惠济桥精致、小巧，保存完好。

惠济桥（图中可见背水妇女）

青滩屈子桥位于新滩南岸西陵村（归乡寺）东南的小溪上，沿江而修，方便人行。民国6年（1917年）由当地郑姓宗族集资修建，为精工条石砌筑的单孔圆弧拱桥。桥长11米，高6米，宽3米，净跨5米。桥上有石刻，而且非常漂亮，堪称艺术瑰宝，至今不知系何人所作。为纪念秭归诗人屈原，在桥北面上嵌有石匾，上镌“屈子桥”三字。北刻“民国六年冬月建”，南刻“陈宦题”等字。此桥系秭归第一座以屈原命名的石桥。

屈子桥（魏启扬摄）

新滩古镇西边兵书宝剑峡中有两座小庙，隔江相望。一座在长江南岸链子岩下小青滩，名屈原祠；一座在长江北岸白沱，叫屈幺姑祠。两座祠庙都有故事。

小青滩屈原祠建于明代。明代嘉靖年间，有一归州曹姓富商从渝州（重庆）赴荆州，乘官船于农历五月初五这天清晨经过兵书宝剑峡，其时，天刚亮，船忽然陷入漩涡，倾斜进水。正在此危急时刻，只见江中一穿奇服戴高冠的神人，骑在一条大鱼上，从危船旁一掠而过，并将此船带出漩涡，官船化险为夷，一船人转危为安。船工告诉富商，是家乡的屈原大夫显圣，救了大家。富商感激屈大夫神灵，在小青滩修建了一座屈原祠，并请人按当时回忆雕刻了一座屈大夫的石像。石雕像的一侧刻着“荆州府归州桐油沱信人曹端福，善同妻朱氏及四子发心舍造屈原相公一尊，于白狗峡庙中，永镇此方，保安家犬。嘉靖十六年丁酉三月吉旦同男田中、执中、秉中、守中立，匠人陈伯。” 这座屈原石像，高103厘米，重约1吨，雕刻得十分精美，是我国迄今为止发现时间最早、保存最完好的屈原石雕像。此石像于1979年元月9日搬迁于归州城东向家坪屈原庙供奉多年，后因三峡大坝蓄水再次搬迁，目前陈列于凤凰山“屈原纪念馆”内。

原小青滩的明代屈原石雕

白沱屈幺姑祠，又名女媭庙，是为纪念屈原大夫的堂妹女媭（民间称她为屈幺姑）。传说，屈原在湖南汩罗投江后，一晚，屈幺姑在家乡香炉坪做了个梦，梦到屈原对她说，“倒流三千八百里，哥哥呆在鱼肚里。”她预感到哥哥已遭不幸，连夜离开家，翻山越岭向长江边奔去。当她赶到长江边的白沱，在江边哭了三天三夜，眼泪都哭干了。第四天上午，忽听得江水哗啦啦地响中，只见一条金光闪闪的大神鱼，从下游缓缓地游上来。神鱼游到她面前，向她摆了三次尾，她立即驾舟跟随神鱼向上游划去。划过石门，到了屈原三沱（这是后来命名的地址），神鱼张开大口，屈大夫走出鱼口，倒在江边。屈幺姑看到哥哥虽已逝去，但面容如生前一样平静，顿时悲痛不已，气竭而亡。立即，屈幺姑化作一只绿毛金翅的杜鹃鸟，一飞上天，在屈原沱上空悲鸣回旋，声声叫着“我哥回！我哥回！……”家乡的人们为了纪念这位姑娘，在新滩上面的长江北岸白沱，修建了这座屈幺姑祠。后为并祀屈原，改为“屈原庙”，移至乐平里屈原中学前的伏虎山丘，不幸毁于文革。

新滩古镇千年来两岸滩运兴隆，喧嚣热闹。南宋时归州州治准备迁往新滩南岸，后因“峡中地无平旷，新滩决不可城”，取消此方案。明万历三十七版《归州志》记载，称归州境内“诸镇唯新滩颇称嚣喧，有南岸、北岸、上沱、下沱之别。”

上世纪八十年代新滩两岸

新滩儿女多才俊

新滩镇的人以杜姓与郑姓为多。新滩人说：“江北三杜，江南三郑”，即江北有杜姓三个宗族，江南有郑姓三个宗族。

郑姓是华夏大姓。郑姓源于姬姓，出自周宣王之弟姬友的封地郑国，属于以国名为姓氏。郑氏远祖为郑桓公，得姓始祖是郑鲁。郑姓家谱一般奉行秘不授人的家规，在新家谱修撰完毕后，旧的家谱除留下一两部外，其余全部销毁。郑氏后代郑万瞻、郑昌思曾写有一本《湖北秭归郑氏家谱世系录》一卷，民国四年(公元1915年)铅印本。

新滩郑氏家族人才兴旺，曾出过不少名人，其中以郑万瞻与其子郑鋆年成就较大。郑万瞻（1880～1943），字云渠，新滩南坪人。幼喜古学，乐吟咏。清光绪二十四年应童子试，以古学居宜昌府七属之冠。光绪三十六年秋，由张之洞选送京师大学堂，毕业后为部定举人，担任《中国报》主笔。宣统三年，郑与同乡京官联名参劾冯国璋焚烧汉口，遭清廷逮捕，被迫离京。辛亥革命首义起义，郑万瞻是有功人员。民国元年（1912年）2月10日，湖北省临时参议会开幕，郑当选副议长。11日，被选为南京临时参议院参议员、庶政委员长。后，郑长期为中国革命奔波，直至民国15年后定居北京，以“桃源人”自诩。“七七”事变后，一部分汉奸劝郑万瞻“出山”，在北平担任伪政府要职。郑不理睬。日本松冈中将（40年任日本外相）亲自出马威胁利诱，要他出任伪湖北省主席，郑均不为之所动。民国32年春，郑万瞻只身逃离北平，不幸途中旧病复发，5月病逝于汉口。其子郑鋆年（1899～1962）为九三学社成员。自幼学习刻苦，在京师大学堂附属中学堂学习期间名列前茅。民国七年官费留学日本，攻读机械。民国14年又官费去英国留学，获得硕士学位，应聘在伯明翰大学实验室工作。民国27年回国后，历任武汉大学、北京大学、东北大学数学系教授。新中国后，曾任西北师范学院数学系主任、西北数学理事会理事长。遗著有《几何学原理》、《非欧几何学》等。（参见《秭归县志》）

新滩不仅是郑氏家族的发祥地，也是杜氏家族的发祥地。

杜氏也曾是朝廷望族。历史上，杜氏祖先是唐（山西翼城县西国）后人，称唐杜氏。周宣王时，唐杜国君桓在朝任大夫，人称杜伯。据说杜伯是当朝美男子，被周宣王的一个宠姬看上了，想方设法去引诱他。杜伯是个正人君子，拒绝了她的勾引。结果那个妃子恼羞成怒，在周宣王的面前诬告杜伯对她施行强暴。周宣王听信了谗言，就把杜伯抓起来处死了。杜氏家族为避灭族之灾，四处流离。其中一支来到新滩，当地郑氏善良豪爽，接纳他们居住于新滩北岸。从此，两大家族世代友好，子女通婚，繁衍兴旺。

杜氏家族在新滩发达之后，为谋发展，一分为三：一支留在新滩，一支下移去了崆岭滩边的秭归庙河，一支去了江汉平原。这三支后来发展都不错。因此，由新滩分支出去的杜姓后代都将新滩视为杜氏家族的发祥地。关于这事还有一个传说：杜氏家族逐渐壮大后，由于新滩地域狭小，杜氏先人决定分流发展。他把三个儿子叫到跟前，将一只铁锅扔在地上摔成三块：锅底、锅中、锅边。老大主动挑选锅边，到远方去发展；老二选了锅中，将他的后代迁移到新滩下游的庙河去发展；留给老三的是锅底，他就留在新滩继续发展。可以查到不完整的新滩杜氏宗谱，其字辈：“……然学仕丙玉，敬主发祥远，三之其顺长，清明成家礼，国正振纲常……”有趣的是，笔者找寻杜氏宗谱时，有人在网上说，他现在天门，属打烂锅杜家（居然认可关于那只锅的传说！）。

源于新滩古镇的杜氏后人，有不少杰出者。举例如下：

杜嗣祥（约1881～1958），秭归新滩人，10多岁帮人拉船、推桡，往返于长江三峡航线上。后成为三峡中川楚八帮中长旗帮最年轻的木船驾长。30岁时，被美国“土雷威尔”轮聘为领江。尔后，陆续在外国与中国轮船上任大引水。抗日战争时期，他被卢作孚的民生公司聘为“民勤”轮大引水，为避开日本飞机轰炸，首次直接驾轮夜行川江航线，为“川江夜航第一人”。1940年八月中旬，杜驾驶的“民勤”运输抗日物资在巴东人民卸货后，再次拖带一艘满载大炮的驳船，经牛口滩、八斗滩、上石门滩，次日清晨驶至秭归台子湾，被日机发现。杜稳操轮舵将船泊岸，指挥船员迅速撤至山沟隐藏。日机炸沉轮船，杜幸免于难。嗣后，杜率领船工50余人，雇工匠自制土绞车，硬是是将“民勤”轮绞出水面，拖至重庆检修。

杜镇远（1889～1961），号建勋，秭归新滩北岸下滩沱人。杜镇远是继詹天佑之后闻名全国的铁路专家。他年轻时曾于四川铁路学堂、国立唐山工程学院土木工程系求学，一心“铁路救国”报效国家。毕业后曾任陆军部修浚宜渝滩险工程处工程师兼测量队队长、川汉铁路轮船公司“大川”轮副船长、京奉铁路（今京沈铁路）实习工程师。后筹措资金，修建了多条国内铁路。抗日战争中，为保证国际援华物资通畅，他主持修建滇缅铁路，任工程局局长兼总工程师。杜深入不毛之地历时三载，备尝艰辛。抗战胜利后，他继续负责修筑国内铁路与公路。新中国成立后，他与云南省长龙云接洽，于1950年5月携眷由台湾回到北京。1957年错划为右派，1961年12月在北京病逝。1979年12月27日，杜被恢复名誉，骨灰入八宝山公墓安葬。

杜镇远雕像

新滩古镇除了郑、杜两个大姓，后来也融入了其他姓氏。由于经商与通婚，新滩古镇其他姓氏也逐渐多了起来。特别是明末清初，四川由于连年战争，人口锐减。为解决四川人口少、田地多的问题，清朝曾发起过两次“湖广填四川，江西填湖广”的移民运动。由于移民，新滩南岸的上孝人中，有一部分是当年从江西南昌移民来的，还有一部分是从湖北麻城移民来的。

前面说了这么多杰出的新滩男儿，也应该说一说美丽的新滩姑娘。

峡江人都知道，新滩产美女。新滩的姑娘漂亮，自古远近闻名。我在峡江中长大，自小就听说“新滩的女子，峡江的汉”，还有“新滩的姐儿，泄滩的妹儿”。

要说新滩的女子到底怎样漂亮，还真不容易描绘清楚：看身材，不高不矮、不胖不瘦；看肤色，白里透红，带露桃花；看脸蛋，五官匀称、模样清秀；看风韵，淡妆天然、温柔大方。我觉得她们是自然天成，本来遗传基因都好，加上常年劳动身材好、水土滋养肤色好，怎么能不漂亮呢？以前与发小聊到新滩女子漂亮，一个兄弟对我说：船过新滩，只要留意上下船的姑娘，没有一个不漂亮的。后来我乘船过新滩，总记得这段话，养眼不少。

其实，新滩姑娘不仅漂亮，她们干起活来一点不比汉子们差：挽上袖子种地担水，背上背架下河搬运，套上纤绳埋头拉纤，料理家务洗衣做饭……人们把在滩头干活的女子往往亲昵地称作“滩姐”。她们也和男子一样，参加背脚、搬运、拉纤、绞滩……她们总是穿着一身青色的布衫，袖子挽在肘上，裤脚卷上膝盖，满是汗水的脸上红朴朴的，干活泼拉（地方话，意思是干起活来利索大方，像男子汉），忙乱中袒胸露乳也不在乎，大声的说笑，打情骂俏。没活儿干时，她们还会成群坐在树下休息，绝无羞涩地唱着各种山歌情歌。

寺大岭，蒲兰田

1985年新滩大滑坡后，新滩镇中心迁移到了原古镇东边1公里的寺大岭上。寺大岭原就是一座大岭，相传很久以前此岭上修有一座寺庙，由此得名。

从1980年开始，由于地质勘测人员确定新滩镇后山体欲滑坡，镇（公社）各机关、企事业单位、商业服务组织及居民相继迁往寺大岭。寺大岭在这一阶段，成为新滩镇中心区域。由于地势条件限制，各单位、部门均分散建在寺大岭上及两侧柑桔林中，无法形成完整的街道。这种布局一直延续到三峡大坝蓄水，全镇搬迁为止。

滑坡后新滩镇下移至寺大岭

新滩寺大岭上高高耸立着蒲兰田纪念碑，让我们不得不说说这位老外。

新滩镇东寺大岭上蒲兰田纪念碑

1866年8月8日（清同治五年六月二十八日），山缪尔·康奈尔·蒲兰田 (Samuel Cornell Plant)出生于英格兰东部萨福克郡弗雷姆灵汉姆（Framlingham)的小镇。1881年4月，蒲兰田上了父亲任船长的“瑞盖特”号船，在父亲手下担任学徒水手。他通过数年的海上摸爬滚打，练就了一身过硬的航海本领。他来到中国后，33岁时被选中担任“肇通”号蒸汽船船长，让他率船首航长江三峡上行至重庆。

光绪二十六年（公元1900年）六月十二日，蒲兰田指挥“肇通”号从宜昌出发开往重庆。当时正值洪水季节，途中仅在泄滩与牛口两处借助人力绞滩，其余各险滩均依赖本身动力通过。路上经过9天时间，于六月二十日抵达重庆。因此，“肇通”号为通过三峡入川的第一艘商轮（注：前“利川”号入川不属商运客轮）。

同年（1900年）12月27日，德国商轮“瑞生”号首航三峡在崆岭滩沉没。此事让世界震惊，也深深地刺激了蒲兰田。他决意在新滩居住下来，深入研究三峡航道与航运技术。由于蒲兰田还是中国海关署委任的长江上游巡江工司专业人员，蒲兰田在新滩定居下来后，当局给他在寺大岭上修了一座公馆，配备了助手和工勤人员。

蒲兰田之所以选择新滩居住，是他知道，轮船通航峡江后，缺乏大量懂航行航运并熟悉三峡航道的技术人员。另一方面，大量长年跑峡江的木船船工与放滩的木船驾长也将因此而失业。新滩的木船驾长（即“滩师”）多，有多年驾船经验，只要通过理论培训，他们可以很快掌握指挥与驾驶轮船的技术。因此，他把领江、轮机、船员培训点选在新滩寺大岭上。

据资料介绍，蒲兰田每天带着一帮人出去查看三峡地形和滩险情况，回家后绘制图表。他的生活很简单，也很个性，爱喝当地土法酿造的高粱酒，喜欢吃新滩渔坊的“黄骨头”鱼。

蒲兰田在新滩寺大岭上住了6年，在此期间，他为峡江航行制定了《川江行轮章程》，并根据自己在峡江积累的航道资料与驾驶经验，撰写出中英文对照的《川江航行指南》一书。除此之外，他在寺大岭上培训出了大量峡江中驾驶机动船航行的船员、舵手、领江。经他亲手培训出来峡江航行的领江，多达几十人（新滩航运名人杜嗣祥就经过他培训）。这些人后来成为峡江机动船航行的“种子”，带动了整个峡江航运事业。子承父业，世代相传。据《秭归县交通志》统计，从机动船开进峡江开始，到20世纪80年代中期，新滩一带共产生了900多名领江！

1920年，蒲兰田心力交瘁，重病缠身。1921年带着他的妻子艾丽丝·索菲亚和他的两名养女准备回英国故乡，在开往英国的海轮上猝然辞世，卒年55岁。蒲兰田逝世后，人们按照他的遗愿将他安葬在中国的土地上（香港）。他的妻子悲痛欲绝，不久在极度痛苦中溘然离世。蒲兰田的亲人将她与蒲兰田合葬在香港跑马地基督教墓地。1922年12月，川江航运业内人士（包括不少新滩人士）自愿捐资，在当时国民政府支持下，于古镇东寺大岭蒲兰田居住及培训地原址上修建了一座高约17米的“蒲兰田纪念碑”。碑文如下：

蒲兰田君，英国福蓝临岗镇人，中国海关任以巡江工司之职，清光绪二十六年，长江上段第一次航行汽船，司驾驶者即君焉。君生于清同治五年六月二十八日，民国十年春航海返国，一月十九日卒于途次。君之旧友及有志振兴长江上段航业诸人，感君情愫，思君勤劳，醵金刻石，以志不忘。

中华民国十一年十二月吉日立

2002年6月，因蒲兰田纪念碑在三峡工程二期蓄水135米水位下，上级批准迁建。秭归县政府投资12万元，将此纪念碑迁移到新滩北岸镇政府前的山坡上，2003年1月18日竣工。

多少年来，蒲兰田一直是个颇受争议的英国人。

持反对蒲兰田意见的人，主要因为他是中国近代史帝国主义列强侵略中国时进入长江航运的。因此，认为他来中国的本意是掠夺与经济侵略。由于他指挥客轮成功首航三峡，于是成了“帝国主义经济侵略的急先锋”。另外，1912年，新滩铁匠柳大汉与渔民杜应发领头造反，蒲兰田从宜昌搬来洋枪队，镇压了当时造反的农民。

笔者认为评价一个历史上的人物要全面地、客观地、辩证地去分析。金无足赤，人无完人。一个人有功有过，不能以偏概全的评价，要一分为二。尽管蒲兰田有他历史上的疵点，但笔者认为：蒲兰田先生是一位勇敢的探险家、热爱三峡航运的国际友人，他为中国三峡航运发展所做出的许多贡献，当永远铭记在峡江人心中，特别应该铭记在秭归新滩人的心中。

定格，1985

新滩将要发生大滑坡，早就在地质勘测专业人士的预料之中。自80年开始，地质勘测专业人员指出新滩滑坡在所难免，镇政府各机关逐渐迁往下游1公里处的寺大岭。自83年开始，县政府派有专门工作组进驻新滩，督促古镇居民搬迁。新滩镇政府也以此为首要工作，动员大家搬离。

滑坡前新滩镇

山体大滑坡在即，西陵峡岩崩调查处设立了9个观察点，日夜从各个方位监视危崖体。当时岩崩调查处驻新滩办人手不足，还雇了一位当地人作为合同工，负责日夜观测、记录黄岩下姜家坡到广家岩地段的地质变化。这位合同工是新滩本地人，他在望人角的断裂处做了记号，每天注意观测。他发现，记号开始下降慢，但到了6月10日，忽然一下子下沉了1.03米！3点45分左右，望人角整体向下滑动。4点15分，新滩广家岩地段望人角第一次塌方，土石约六、七十万立方米，向下推移约70米。

大滑坡在即，危险迫在眉睫！然而，紧急动员大家离开生育养育的古镇，真不是件容易的事。这期间，人们犹豫、观望、焦虑、悲痛。他们明知道大山将倾不可避免，但那熟悉的一草一木、一砖一瓦是祖辈留下的，已经融入他们的生命，是他们生命中的一个组成部分。那份生离死别的痛苦，那难以割舍的故土情，让大家不忍离开。有的老人说，不搬不搬，就让大山把我埋在这里好了。有的老人侥幸地说，后坡上，哪年不滚下几块石头？我看没必要搬。有的老人说，要搬，也要把每一块板板拆了带走。我看过当时的一段视频：夜色中，古镇里的人们步履蹒跚，一步一回头，难分难舍故土；敲着铜锣的本镇人从东跑到西，又从西跑到东，催促着大伙儿快搬；从秭归来的武警战士扶老携幼，其中一位战士背着老太太向东转移；穿着白衬衣的县、乡镇干部，在四处张罗着安置工作……

6月12日，又是3点45分！岩崩观测点发出信号，姜家坡到广家岩地段的整个山体开始下滑。随着一声巨响，山崩地裂，0.7平方公里崖坡开始整体滑动，约600万立方米土石从800米高处直冲下来。山体下滑时，石头与石头碰击出火花，随着向江边奔流的泥石在夜间闪闪发光。那一瞬间，整个新滩北岸的电灯全部变得像油灯一样昏暗。新滩两岸，在各种监视的灯光照耀下，滑动的山体夹杂着运动的绿色、红色光点向江面飞速而下。同时，武警战士报警的枪声、警报器凄厉的鸣叫声、民众警示山崩的铜锣声、滚石与滚石的碰撞声、树木被撕折的断裂声、闷雷般的轰响声不绝于耳……滑坡体直扑新滩镇，一下子将古镇向长江中推进82米，全部没入江底！

仅仅5分钟时间，新滩古镇再也不存在！5分钟，一座繁荣两千年的古镇从地球上完全消失，我们不得不为大自然毁灭性的力量而瞠目结舌！

新滩滑坡痕迹

毁灭性的大滑坡5分钟，又断断续续伴随岩崩、泥石流有半个小时，灾难才逐渐缓慢平息下来。这次新滩滑坡，将3000万立方米土石冲入长江，在80米长的河床上垫高17米，掀起54米高的浪头，涌浪爬高达到96米，将对岸离江面92米高的浆砌块仓库和发电房卷入江中！江水向上回流13公里，下游27公里处仍有1米高的巨浪！滑坡涌起的超大巨浪，致使新滩以上香溪、卜庄河、窑湾溪、旧州河、归州等地与新滩以下聚鱼坊、庙河、银杏沱等地240马匹以下的机动船13艘、木船64艘沉没或损坏，船工死亡10人、失踪2人、伤8人。险情发生之后，上下船只受阻，长江新滩航段被迫中断航行12 天。后来，经勘察试航，报经国务院批准才恢复通航。

幸运的是，由于预报准确，新滩古镇457户家庭全部提前撤离，1371位居民无一伤亡。这在古今中外历史上，是一个奇迹。

大滑坡一个小时后，天渐渐发亮。一千多生于斯、长于斯的新滩人来到滑坡现场，看见江面上的残房片檩还在向江底下沉，确信自己美丽的家园被彻底毁灭，由老人的哭声引发了滑坡现场全体新滩人的恸哭！这悲怆的、动人心魄的哭喊声，直冲云天！这哭喊声，包含了新滩人对先祖的缅怀，包含了新滩人对家园的依恋，包含了新滩人对未来的惘然……总之，这哭喊声饱含着新滩人太多太多的情感与语言——其声江鸣峡应，其势地动山摇，其情催人泪下，其景撕心裂肺！

滑坡后，新滩小镇被推入江中（图片来自《秭归县志》）

永不屈服新滩人

2000年的历史，灾难一直伴随着勤劳、勇敢、善良的新滩人。但新滩人长期与自然灾害搏斗，从未屈服。

沿南坪上行至兵书宝剑峡的出口处，从江中向上仰望，可看见一座壁立千仞、摇摇欲倾的石崖。石崖不仅陡峭，而且裂开有巨大石缝——这就是名扬全球的新滩链子崖。链子崖又称链子岩，早年名叫“锁住山”、“锁山”。据《归州志·山水》载：香溪“东流三里为兵书峡，又名白狗峡。峡南石壁中折，广五尺，相传有神力关锁，历久不墜，谓之锁山。”据老辈人讲，链子崖石缝逐渐形成，而且越来越大。起初不到1米宽的缝隙，百年后，岩缝已裂开成5米多宽！

链子崖

链子崖近观

为了不让巨岩崩塌阻塞长江，在清代一位不知名商人的捐助下，当地人打造了巨大的粗铁链，安置在百多米的绝壁上，将摇摇欲墜的巨石拉住。全凭几根粗粗的铁链把崖体生生地拽住才不至于倾倒下去堵塞江道，从此，这里就叫链子崖了。经过综合治理，链子崖至今没有倒下来，这里现在成了人们寻找历史足迹及观赏库区美景的去处。

链子崖下民居

1985年的大滑坡后，上千新滩人大哭一场，然后擦干眼泪，挺起了胸膛！他们大胆提出“治理滑坡、保持水土、开辟码头、重建家园”的方案。这片滑坡体在整体推进后，肥沃的土壤沉入江底，表面只剩乱石堆积。村民们把地上的石头劈碎后垒成梯田，再把江边即将淹没的肥土向上转运到梯田里，然后进行了复耕，种植了优质桃叶橙与庄稼。这样既保持了水土，又为村民发家致富开辟了一条新路。几年后，原来裸露的深层黄土被青翠的柑桔林和庄稼覆盖，大滑坡的痕迹渐行渐远。