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在这个走在路上摔一跤，都可能会被诊断为三级烫伤的炎炎夏日。汽车空调已经是很多车主救命的配置。汽车空调看起来简单，但是其正确的打开方式却不是每个人都知道。而且，一旦用错还会有致命的危险。
汽车在停车怠速时，由于汽油燃烧不充分，就会产生大量一氧化碳，这些一氧化碳不断在发动机舱内堆积。并且停车状态下，一氧化碳很难扩散。导致一氧化碳浓度越来越高，就会通过空调系统进入车内，造成车内人员中毒。
要特别说的是，停车怠速时，不管是外循环还是内循环，一氧化碳都会进入车内，千万不要以为打开内循环就可以在车里舒服的睡觉了。一氧化碳无色无味，说*人于无形也不为过。
刚开空调时，直接使用内循环
骄阳似火下，每当我们拉开车门，一股热浪就扑面而来。这时我们最希望的就是尽快把车内温度降下来。很多司机认为制冷效率最高的办法就是开窗通风然后打开内循环制冷。就像家里开空调不开窗，凉的更快一样。
其实即便开窗通风后，车内温度依然大大超过车外温度。这时正确的操作应该是先开窗通风，然后关闭车窗并打开外循环和空调。让车内热空气尽快循环出去是刚上车时首先要做的。所以这时候应该打的是开外循环。
内循环一开到底
很多车主为了隔绝车外的汽车尾气，避免车外热空气进入。于是就把内循环一开到底。但是长期内循环也会使车内空气更污浊，车内氧气含量降低。造成司机头晕、恶心、胸闷等，既影响健康又危害驾驶安全。很多车主长途驾驶中倍感疲惫的原因，很大程度是内循环一开到底造成的。
所以正确的操作是，在车内温度降低后，适时打开一下外循环。让新鲜的氧气进来。当然，这也要取决于路况，尾气浓重的路段上，开内循环就好。空气清新的路段，再开外循环换气。
从不主动关空调
很多司机朋友根本没有关闭空调的意识，空调一直保持常开，下车熄火即走。其实这就是造成汽车空调异味、酸臭的主要原因。
汽车空调制冷时，会把空调风道里变的湿哒哒的。再加上发动机舱本身很闷热。如果直接熄火，风道里的水分来不及吹干，就很容易滋生霉菌并产生异味。
家里的空调在关闭后，还会自行除湿几分钟然后才关闭。而汽车没有自己除湿的功能，这就需要我们在到达目的地前，提前几分钟关闭AC，最好再加大风量。让风道尽快变干。这对清除空调风道的霉菌和异味效果明显。
长期低风量
有些司机认为风量大会更费油，而让空调长期保持低风量。其实风量大小只取决于鼓风机的功率。而鼓风机的功率和压缩机比起来是可以忽略不计的。所以风量大小跟油耗几乎没有关系。
还有一些人因为害怕大风量造成风湿或者颈肩痛等疾病而让空调长期保持低风量。但是长期使用下空调风道里会积累很多杂质、灰尘。低风量不能把这些脏东西吹出来，我们就要每天呼吸着经过这些脏东西“过滤”的空气。
所以，可以在车内没人的情况下，偶尔把空调开到最大风量，保持几分钟，可以有效清理风道中的灰尘、异物。对于保持车内空气清新十分重要。
出风口随意调
很多车主在使用空调时，都不会注意出风口方向。这不利于发挥空调的最佳效果。最好的选择是，冷风向上吹，热风向下吹。风向档位上，夏天时候最好选择吹面挡。不管是吹风挡玻璃还是吹脚下，都会使制冷效果大打折扣。
范儿态度
在这个马路上可以煎鸡蛋的炎炎夏日，不正确使用汽车空调会有致命危险，不用汽车空调反而会有被热死的风险。所以，正确使用汽车空调就是性命攸关的问题了。
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