湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 陈雯雯
高速公路专用T梁，建成后承载“千军万马”，一片重达80吨的巨无霸，如何被快速“打印”出来？5月1日，湖北日报全媒记者走进京港澳高速湖北北段改扩建项目工地，感受“3D打印式”八键制梁新工艺。
打游戏一般打印T梁
钢筋焊接由机器人操作，预制梁浇筑、拆模，工人一键操作，巨大箱梁在“空调房”舒适养生，制梁、运梁和架梁由智能数字网“紧盯”，而全程的工厂化操作仅由寥寥数人完成……如此“聪明”的梁厂，就出现在位于孝感市孝南区东山头街道的智慧梁厂。
中铁大桥局京港澳湖北段改扩建工程5标智慧梁厂。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
万余平方米的厂房内机器轰鸣，8条制梁生产线正在运转。一个30多米长的底模板正徐徐进行横向位移。让它自如翻越轨道的，是22岁的3D打印T梁操作师杜一鸣。只见他手拿一个类似游戏手柄的智能遥控器，不断操作按钮，让这个重达13吨的大家伙灵活移动。如今，梁片的底模和侧模都实现远程操控，自动移动。
“听师傅说，以前制梁都是人海战，模板都靠人工搬运，现在有了先进的大机器，实现轻松造T梁。”2002年出生的杜一鸣，去年7月大学毕业后考入中铁大桥局，被分配到京港澳高速改扩建项目部。项目部负责人看他头脑灵活，便安排他操作先进设备。
杜一鸣在智慧建造分中心操作电脑。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
T梁的“智”造，让机器熟练干活是关键。刚开始，学土木工程专业的杜一鸣也不适应工作节奏。为此，他每天奔波一线观察设备运行情况，向师傅请教各工序的工作原理。由于年轻，很快就熟练掌握了新技术：一片梁从钢筋下料到绑扎、合模、混凝土配制、运送、浇筑、蒸养、张拉等工序，他轮换用8个智能遥控器操作机器自动完成。
制梁精度达到毫米级
如果说，前方架梁是“搭积木”，那么后方则需要按照高标准快速“造积木”。戴着眼镜、皮肤黝黑的杜一鸣告诉记者，“梁场”变“梁厂”，虽只有一字之差，但科技含满满。作为3D打印T梁操作师，他要了解10多台套大型设备的运行参数和性能，还要眼疾手快，操作设备无缝衔接。为此，他的皮肤由白变黑，经常看书到深夜，学习技术操作指南。
杜一鸣使用智能遥控器操作布料机。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
说话间，只见头顶的鱼雷罐从环形轨道驶来，杜一鸣精准掌握时间，操作鱼雷罐将3立方米的混凝土倒入布料机内。随后，他又换一个遥控器，指挥混凝土从黄色的布料机倾泻而下，倒入模具中，经过高频振动器辅助散料，缓缓“吐”到平面并被均匀熨平，将制梁精度控制在毫米级。
杜一鸣介绍，生产一片T梁，实现一键钢筋自动下料、一键智能拌和、一键智能浇筑等8个步骤。“打印”过程中每30厘米自动均匀布料，自动振捣密实，逐层重复作业。他说，和以前传统施工相比，模板安拆效率提高五倍，施工更安全，产品更标准。
杜一鸣在智慧梁厂操作设备。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
走进智慧梁厂的指挥中心，只见大屏上，随着实体梁片的完工，一块数字孪生梁片也同步生成。京港澳高速改扩建项目负责人介绍，生产线上分布众多传感装置，现场生产数据可实时上传指挥系统，一旦判定有重大隐患或者不合格的操作，系统会自动报警。他称，该梁厂要生产近3000片T梁，目前已自动“3D打印”数量超过一半，一片梁的诞生平均仅需4至5天，助力改扩建重点工程建设提速。
中铁大桥局京港澳湖北段改扩建工程5标智慧梁厂。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
贯穿南北的京港澳高速，是我国“黄金大通道”。由湖北交投集团投资建设的京港澳高速湖北北段改扩建项目全长157.79公里，是湖北省第一条高速改扩建项目，且承担边通行边施工重任。为此，湖北交投京港澳改扩建公司在湖北首次提出“3D打印T梁”新理念，由建造走向智造，将科技创新融入建造“血液”，其智能建造成套关键技术能力跻身全国第一方阵。
相关报道：
“00后”的新职业①丨乐当餐饮外卖运营师
“00后”的新职业②丨“妙妙AI”开张接单
湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。
