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鸭子 2FL
人类实现向鸟一样飞翔在天空的梦想，是从滑翔机开始的，滑翔机的历史远比动力飞机久远。至今滑翔机仍然活跃在俱乐部和爱好者之中，成为有志于飞行的人，最容易实现的方式。现代滑翔机使用新型材料可以实现优异的滑翔性能，借助轻微的上升气流，即可滞空长达数小时。然而在气动布局上，则长期停留在二战时期的状态，长久没有进步，爱好者们也很难相信，滑翔机上还能有什么进步。@nordland 今日头条 原创首发
HF 蜂鸟 1 SL
1970年代初，热爱滑翔机的瑞士工程师、教授汉斯· 法纳（Hans U. Farner）试图给沉闷的滑翔机布局，带来创新。
鸭子 SCM
HF 蜂鸟 1 SL
蜂鸟 1 SL
1966年，法纳设计了一架“鸭式布局”的滑翔机，1974年11月，他为新颖的控制系统申请了专利。这架滑翔机命名为HF蜂鸟1SL（ Colibri 1 SL）。
蜂鸟 1 SL
蜂鸟1SL狭窄的机身悬挂在细长的机翼下方，后端直接收窄兼做垂尾，前端伸出一根“管子”在管子的尽头是鸭翼，延长的管子给鸭翼提供了足够的操作力臂，甚至，还可以通过旋转管子直接获得偏航力距，而无需使用方向舵。展弦比31.7的细长机翼两端有翼尖垂直小翼。
蜂鸟 1 SL
蜂鸟1SL属于动力滑翔机，在风力不足的时候可以使用发动机推动螺旋桨提升高度。带有两个单缸二冲程 McCulloch MC-101A引擎，每个 10.1 kW（13.6 hp）通过减速齿轮和高位轴驱动双叶片推进器配置螺旋桨，蜂鸟1SL首飞的确切日期尚不清楚，但一直到90年仍然在飞行。
一般特性
机组：1
长度：7.201米（23英尺7.5英寸）
翼展：17.50米（57英尺5英寸）
高度：1.45米（4英尺9英寸）
机翼面积：9.65 米2（103.9 平方英尺）
长宽比：31.7
翼型：沃特曼 FX-61-184 在中心部分，FX-60-126/1 在外板上
空重：255公斤（562磅）
最大起飞重量：362公斤（798磅）
燃料容量：21升（4.6英制加仑;5.5美制加仑）[3]
动力装置：2 × McCulloch MC-101A 123 cc，单缸二冲程，每个 10.1 kW（13.6 hp），耦合以驱动单个可折叠螺旋桨
螺旋桨：5叶推进器配置
性能
最大滑翔比：42公里/小时（1英里/小时;1节）时为101±63：55
下沉速率：最小 0.55 米/秒（108 英尺/分钟），时速 77 公里/小时（48 英里/小时;42 节）
起飞滑道：120米（394英尺）
蜂鸟 1 SL
鸭子 2FL
鸭子 2FL
在开发蜂鸟 1 SL的同时，法纳和瑞士公司Avifiber合作制造了一架纯滑翔机，鸭子 2FL（Canard 2FL）。
鸭子 2FL
鸭子 2FL采用和蜂鸟 1 SL类似的鸭式布局，但主翼位置更高，架设在V型垂尾的顶端，形成一个结实的倒三角形结构，这种技巧的主要目的是使机翼尽可能远离斜面区域。 在水平尾部后面流入不受干扰的空气，这一点在高迎角尤其重要 。带有卵型舱盖的驾驶舱位于垂尾前方狭窄的机身上，再向前就是延伸的管子和鸭翼。
3D模型
鸭子 2FL
机身采用轻巧的玻璃纤维结构，飞行员俯卧驾驶，在地面时，飞行员的双腿从地板下伸出担任起落架。
鸭子 2FL的“起落架”
副翼和鸭翼都可以控制滚转，但是非常出人意料的是这架滑翔机的俯仰居然是通过驾驶员在舱内前后移动身体改变重心而实现，不清楚为什么他不使用明显效率高的鸭翼。
鸭子 2FL
原型机（HB-2036）在1978年8月13日试飞。并于80年代多次测试和展出，不幸的是，在1993年的一次测试飞行中，工程师汉斯· 法纳因事故坠机死亡，控制系统特别是移动重心的俯仰控制方式导致了这次事故，在起飞过程中椅子滑动过大，使 俯仰超出允许的限制。公司回收了订单，并停止了开发。
鸭子 2FL
已经完成了的两架样机之一在瑞士沃尔德（Wald）的Ruppert Composites展出。
结构的重量为59公斤。
翼展 - 13.5 m 机翼面积 - 13 平方米
长度 - 4.8 m.最小下降速度 - 0.6 m/s
空气动力学质量 - 31
结构允许最高速度 （Vne） - 100 公里/小时
鸭子 2FL的杂志报道，可见还有一个未实现的鸭子 3
罗切特 Solair I
1980年，德国工程师君特·罗切尔特（Günther Rochelt）基于汉斯· 法纳的鸭翼设计开发了一架太阳能电动飞机Solair I。它使用了2499个太阳能电池，输出功率为2 kW。
君特·罗切尔特和Solair I
Solair I 试飞中
Solair I于1983年8月21日在德国下沃森首飞。它飞行了5小时41分钟。这架飞机现在在慕尼黑的德意志博物馆展出。
博物馆Solair I
鸭子 SCM
鸭子 SCM
鸭子（Canard ）SCM 是另一位瑞士工程师恩斯特·鲁珀特（Ernst RUPPERT）的鲁伯特复合材料公司（Ruppert Composites）于1982年与苏黎世联邦理工学院合作开发的另一架滑翔机，沿用了法纳的鸭式布局。
鸭子 SCM
鸭子 SCM
鸭子 SCM更大，采用推进螺旋桨动力装置，拥有了自行车式起落架。鲁伯特共完成了两架飞机，HB-3004和HB-2152，1984年首飞，两架飞机最初由制造商鲁伯特复合材料公司拥有，2013年HB-3004正在寻找买家。2021年春季以来，Segelfluggeschichte基金会获得并开始尝试修复HB-2152，目前在修复之中。@nordland 今日头条 原创首发
鸭子 SCM
,参数及性能
规模：13.5 米
长度：4.75 米
高度：2.23 米
机翼面积：--
机翼轮廓：--
空载质量：150 公斤
最大质量：270 公斤
机翼载荷：--
迷你速度：52 公里/小时
最大速度：170 公里/小时
最小掉落率：--
座位：1
结构：复合
