▲《坦克世界》中的STB-1
各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的R系中型坦克在很长的一段时间中都不温不火，很少有玩家研发。但是在最近的多个版本中，R系中型坦克的数量有所提升，并且线路上的X级坦克STB-1的出场率也逐渐走高，它在战场上的表现也有目共睹。可这台坦克最初却并不起眼，只是战场上的小透明，到底是什么让它成为许多玩家的最爱呢？本期文章就与车长们一同探究STB-1的故事。
R系首台X级坦克
▲老版本STB-1的105毫米口径主炮数据
《坦克世界》中的R系来的比较晚，直到0.8.10版本STB-1才作为R系X级中型坦克加入游戏，它是第一台R系X级中型坦克。此时游戏中已经有许多的X级中型坦克，光是使用105毫米炮的就有M48A1、豹1、E-50M等，STB-1与它们相比性能并不算出彩。根据玩家的反馈可知，最初的STB-1炮控较为一般，虽然数据与其他105炮中型坦克相差无几，但在实际战斗中移动扩圈较大，而且炮弹的落点也难以预料。
▲最初的STB-1
但是STB-1拥有10度的火炮俯角，虽然从数值上来看炮塔正面防御力不算高，可坦克的炮塔造型独特，这让它的炮塔实际跳弹能力很强，经常会弹开敌人的炮弹。而且STB-1有着非常高的DPM，在2014年就拥有6秒左右装填完毕的实力，与许多以高DPM著称的坦克对射也不在话下。虽然这是STB-1的优点之一，可不足以把坦克的特性发挥完全，因此随着版本的更迭，STB-1的数据与战斗风格都发生了不小的改变。
STB-1的进化
▲旧版车库中的STB-1
STB-1加入《坦克世界》的这些年中，它共得到了如下修改：
- 0.8.10版本，STB-1首次加入《坦克世界》，成为R系第一台X级中型坦克。
- 0.9.20.1版本，STB-1的外观得到高清化。坦克炮塔防御力得到增强。
▲1.5.1版本STB-1得到了大量的改动
1.5.1版本，STB-1得到了非常大的性能改动：
- 坦克炮塔装甲增强，炮盾防护模型变更
- 坦克新增自动液气悬挂，可以进入攻城模式
- 坦克炮塔旋转时的火炮扩圈、坦克车体移动/旋转时的火炮扩圈全部得到优化
- 坦克车体旋转速度、炮塔旋转速度提升
- 坦克发动机功率增强，前进极速降低，倒车极速增加
- 坦克血量从1950改为2000
- 坦克主炮穿甲弹平均伤害从390点改为360点，使用新的炮弹
- 坦克主炮精度稍降，射速提升，瞄准时间加强
- 1.5.1版本对STB-1的改动，让坦克的实力大增。
▲STB-1的自动攻城模式
而在1.6版本，STB-1的性能又得到了一些调整：
- 车体、炮塔旋转速度稍微降低
- 行驶模式下/攻城模式下的俯仰角进一步增加
- 坦克只需在30千米/时的速度下，就可进入攻城模式
1.6版本的改动是坦克最近的一次改动，但上面这两次调整已经让它成为了标准模式中的强势坦克。
现在的STB-1
▲与队友协同作战
在经过上述改动以后，目前的STB-1已经是公认的优秀X级中型坦克之一。这与它强大的火力密切相关：虽然单发伤害降低了，但是STB-1却获得了极高的DPM以及自动攻城模式。自动攻城模式让STB-1的输出环境非常好，在山坡上降低车速后，俯角可以轻易压到惊人的-14°，敌人只能看到STB-1的炮塔。而通常无法对STB-1正面防御力优秀的炮塔造成什么实质性上的伤害。这种设计让STB-1成为了真正意义上的“卖头达人”，无论在什么地形情况下都能打击敌人。
▲坦克炮塔正面防御力优秀
而经过修改后的STB-1在炮塔防御力上已经完全“脱胎换骨”。它的炮塔正面防御力现在异乎寻常的高，正面基础厚度在202-282毫米之间，配合较为复杂的多边形状，该车炮塔正面大部分区域对AP弹的等效都在300毫米以上。同级坦克如果不使用特种弹药攻击，很难从正面击穿STB-1“铜豌豆”一般的炮塔。它炮塔上唯一的弱点就是车长指挥塔，这里的等效厚度只有80毫米上下，但想对付一台在中距离上只露出个炮塔的STB-1的话，敌人是很难击中这个小小的指挥塔的。
▲杰出的X级中型坦克
正因为以上特点，STB-1可以说是现版本X级中型坦克中的佼佼者，在它的身上集合了超高DPM、合格的火炮穿深、强大的俯仰角、优秀的炮塔防御力以及良好的机动性等亮眼优点，这些特点综合起来共同让STB-1成为了X级中型坦克里的强者。在每一度俯角都十分重要的当前版本中，STB-1几乎是将“霸道”写在了炮塔上，如果您对研发哪一台X级中型坦克犹豫不决，那么不妨试试STB-1。
