作为二战期间德国所有坦克的嫡祖，究竟是什么原因使其在那个百废待兴德意志中优生优育的，就让我们细细品味一番一号坦克的性能！
一号坦克自1932年开始设计，并于1934年开始生产，其原先仅是作为德军建构新一代的 装甲 战斗与技术战术时所使用的训练用车辆，但后来将其投入了西班牙内战 、二战的波兰、法国、苏联、北非以及中国在抗日战争中使用。
重量5.4吨 长度4.02米 宽度2.06米 高度1.72米 速度37km/h
武备两挺MG13机枪备弹2250发
第一辆量产的A型坦克于1934年9月装备部队，至1935年7月装备数量已经达到了475辆。最初，这些坦克被用于组成规模较小的装甲教导部队，以培训坦克手熟悉机械化的战争方式。战争爆发后，A型参加了波兰、 法国战役 。自1940年末至1941年，A型开始逐步从一线部队撤装，他们最后的战斗完成在1941年的芬兰和北非。
由于一号A型的风冷式柴油机存在严重的缺陷, 在换装了迈巴赫液冷式汽油机后，定型为一号坦克B型。B型的车体加长，发动机盖改为纵置式，每侧有5个负重轮（后4个装在平衡架上）和4个托带轮。从1935年8月至1937年6月共生产了675辆B型。其中部分车辆改装了向上排气装置并加上了空气滤清器，适合于热带气候，它被称为一号TP坦克并配属非洲军团。
抗日战争期间1936年派遣军事代表团访问德国，订购了16辆一号坦克，并纳入国军第一装甲兵团第三连，时任团长杜聿明少将。曾参加过淞沪会战和南京保卫战。在南京保卫战中，一号坦克无论是在火炮、吨位上都无法与日军的89乙中型坦克对抗。加上日军反坦克炮的打击，部分被日军俘获，部分渡轮沉没等原因损失殆尽。根据李宗仁的回忆录，一名疑似是南京的一号坦克的驾驶员牺牲于昆仑关战场，而他的英勇行为也成为一个谜。
魏武之强始于青州， PzKpfw（胖杂）之强源于一号，虽然卧薪尝胆多年，但是突如其来的成功不一定就是好事，很有可能是衰弱的开始，所以警示我们成功不能忘性，失败不能随性。
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