我们总会遇到一些重要的的任务,不容有失。
比如:歌唱比赛的决赛,仰慕多年的演讲舞台,生涯最重要的比赛,梦幻企业的终极面试。
这些人生重要的场景,光想想,我都感到紧张。
天生容易紧张,内向的你,该怎么办?
我们该怎么去面对,这些梦想路上,必须迈过的坎?
酋长岩,是一座3000英尺的花岗岩壁,与地面趋于垂直,岩壁光滑。
最经典的攀爬路线,分为33段,全长914米。
没有任何可以抓住的裂缝或边缘,只有细小的纹理在垂直的岩壁上。
我只能把自己的生命托付给攀岩鞋和光滑的花岗岩之间的摩擦。
Free Solo 的残酷之处在于:容不得丝毫错误,稍有不慎,就是死亡。
要么拿金牌,要么死亡。
影片中,艾利克斯(Alex Honnold)是怎么做的?
他前后用了8年的时间,进行了60多次的有保护攀爬,演练和计划了所有攀登细节,对酋长岩每一段路线,进行拆解。每个路段都有详细笔记。
然后练习,反复地对每个点,进行针对性的练习。
不断练习,将所有细节印在脑中。
我们来欣赏一段艾利克斯的“自动驾驶”
路段一,靠左一路向上,腿张开点更安全。
路段二,主要靠右脚,要踩上去,用好双脚,右手方扣住岩石。
路段八,没什么问题,快速通过。
…….
笔者至今为止,从没有为一件事,花过八年去准备。
包括笔者在内的每一个人,你追逐梦想的过程,就是一次耗尽毕生的“徒手攀岩”
你需要勇气,直面困难,克服恐惧。
不能回头,没有重来。
拉力赛也是一个不能犯错误的运动。
《飞驰人生》中虚构的巴音布鲁克,1462道弯 ,109公里。
导航员因为受伤,没能通过体检,张弛只能独自上路。
我是个拉力赛游戏的爱好者,非常清楚。
驾驶视角,视野非常狭窄,而路况复杂,视线盲区多。
路书上,弯道分为6级,不同速度,不同弯道处理情况都不同。
从驾驶员视角来看,大于30度的弯和发夹弯,看起来差不多。
真实比赛过程中,
前方 XXX 米是什么弯道,决定了我此时的操作:全油还是半油,亦或是提前减速;什么时候进弯,切内圈还是切外圈。
没有导航员,完全就是另一种难度的游戏。
张弛需要记住和熟悉这1462道弯的每一个级别,特征。
准确记住。
此时张弛,就像是在徒手攀登酋长岩。(死亡率可能要低点)
片中,张弛给出的是什么答案?
“这条赛道,我每天都在脑海中跑二十多遍,五年,三万六千多遍,我能记住每一个弯”
作为一个拉力车手,冲出赛道没有任何缓冲区域,旁边可能是墙,是树,是水库,是悬崖,就看谁能在逼近极限的同时,犯更少的错误,你过的每一个弯,都没有机会再来一次,你犯的每一个错,都会断送整场比赛,甚至你的职业生涯,找到最晚的刹车点,找到轮胎的摩擦力极限,找到你自我能力的边界,然后把你眼前的每一个弯都过好,这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术。
关于拉力赛的绝招,他给出的答案,非常美:
这是一碗鸡汤。
笔者也知道,追逐热点,效果更好。
但是还是想慢下来,聊聊感受。
从自己视角看看周围,体验生活。
完。
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