作者 : sunnygaga
细数一下，从10年左右开始正儿八经的入单车这个坑（十来岁到三十岁之间随便耍耍的那种忽略不计），过手的车有十多辆了吧，里程应该有个3-4万多公里的样子，到目前为止，家里自行车6辆（我*3/女儿*1/儿子*1/公用*1），骑行服、鞋、头盔、手套、袜子手电、码表若干，零配件以及工具一堆，至于花了多少钱，没细算过，但是对于这方面的精力投入，那可就很大很大了！
▲（现如今的工作台）
我这人有个原则，无论是做什么，要么不做，要做就一定要认真的搞，而且这事一定得是个长期的，能够随着时间去逐渐提升的才可以，原因其实也挺简单的，因为只有这样子，才可能在将来的某一天，我可以用这件事作为标尺，把自己这一段的人生给记录下来，总不至于某一天被孙子孙女（如果有的话）问起来的时候，这一段人生一片空白吧！
当然了，无论做什么，总会有不同声音出现的，于是就有很多朋友问我，说你这一把年纪了吧，一天天的折腾个自行车，你说说你这是图个什么？要么一身油污，要么一身臭汗的，累不累啊！
这不废话嘛，弄一身油污我肯定烦，搞一身臭汗我也一定累，毕竟咱都是普通人，可是我更在意的是做完这些事之后，给我带来的那种巨大的愉悦、满足、成就等等一系列复杂的情感，很多时候甚至会像个未经人事的沙雕一样雀跃、感动、甚至热泪盈眶，当然啊，也不是没有负面情绪，可这些都是通往前方路途的一些景致而已，既然无法避免，就耐下性子享受不可以吗？！
▲（三辆车和一架子的工具配件什么的）
攒自行车是游戏
柏拉图讲过， 游戏是一切幼子（动物和人）生活和能力跳跃需要而产生的有意识的模拟活动！游戏伴随动物而生，对于人这个物种而言，是绝对不能没有游戏的，你看我们玩着玩着登上了月球，玩着玩着作出了名画，玩着玩着建立了文明，玩出了各种花样，玩出了时代变迁~
然而有的喜欢打麻将，有的喜欢做手工，有的中意搞天文，有的喜欢整发明，而我就喜欢折腾自行车！
选品牌、选材质、选配色、选造型、选尺码、选价位，从淘宝、从闲鱼、从车店甚至从车友手里精挑细选买买买（当然不是无脑买，绝对的性价比还是要追求的），然后开始组装！
这个过程并不会顺风顺水，初期一定会有某些配件不匹配，某些规格不合适，某些地方装不上的情况发生，自行车虽然看着挺简单的，但也算是个精密设备（如果有足够高的要求的话），任何一个细节的忽略，都可能会造成买错规格、装错方向之类的事情发生，那就必须要各种查阅资料，该换换，该调调，一点一点的把车子攒出来，在这个过程里顺便的把相应配色或造型的头盔、骑行服、鞋子、袜子、手套之类的东西整全乎，待车子组装完毕，衣服鞋帽全部到位，那就要找个风和日丽的时间，出门试车拍定妆照了！
别觉着这一切就已经完事了，等真正出门骑了，有可能会发现竟然还有忽略的部分，还得继续调整，比如说鞍座的角度位置高度、把立的长度角度、变速的顺滑精确度等等（注意，不科学骑行，反而会有害健康），我就试过一回装车的时候没事，出去骑行才发现外胎型号买大了的问题（23C的叉买了个25C的胎），其实就差不到2毫米，但是就是出现了蹭前叉的情况……当然，有朋友会讲，搞个自行车而已，至于搞得这么复杂嘛，直接买一个就好了，吃饱了撑得慌不是~
▲（2016.订做的架子，自组的钛架公路，NewB.CHEN牌）
你看，前边我就讲过了，我的原则是既然搞，就一定要认真的对待，最起码对这个事能有自己的认知和理解，是属于我的那个，否则的话，还不如就不要做了。那么对于自行车这件事，首先我的要求是自己的车必须得能够符合我的审美和要求，它一定是独一无二的；其次是对于自行车所出现的一切问题，自己都能够独立解决，不能难住我；再者是在骑单车这件事上一定要有仪式感，车子也好，服饰以及配件也罢，要匹配，要有美感，要有一定的专业度；这个过程中，虽然也经常整的焦头烂额，但在自行车这个游戏载体上，我的确是收获了很多快乐和满足，而且还可以帮助到身边的朋友（选车/买车/调车之类），你玩你的乐高，我耍我的自行车，不香嘛？说不定哪天我能开个车店呢~
▲（2020.给女儿攒的451）
骑自行车是健身
我是个骑行爱好者，也是个撸铁爱好者，如果非要在两者之间选一个的话，那我一定保留骑行！平日里经常和身边的朋友讲，这人就好比一辆汽车，心肺呢是发动机，骨骼肌肉是零件，血管是油路电路，所以我们平日里要靠有氧运动来锻炼发动机（心肺），无氧抗阻训练来锻炼零件（肌肉骨骼），饮食以及部分中医疗法来保持油路电路（血管）的畅通，其他的先不说啊，单说有氧运动这事，我就只中意骑单车这事！
▲（2015.我的第一辆公路车.佳能戴尔CAAD8.CBD训练)
常见的大众有氧运动不外乎就是跑步、骑行和游泳了，我们一项一项说~
先说跑步——我身边有很多朋友有每天5KM的习惯，户外or健身房都有，但是跑步这事实在有点虐，而且是虐心大于虐体。先不说户外or健身房的空气质量了，就说这5KM你能跑几个路口？一周五天跑的话，每天都是近乎同样的街道、同样的环境，一两个月没什么问题，那1年呢？5年呢？10年呢？（抱歉啊，我不考虑短期的问题）是不是就有点太单调乏味了？对于绝大多数人来讲，每天都重复做着同样的事情，如果心智不够强大，无法从中获得正向反馈的话，会非常容易产生疲劳感，不仅仅是身体，心理的疲劳更为可怕，很可能会因此而无法将这事持续下去，中途放弃，户外跑尚且如此，更别说跑步机了，简直是乏味到极点有没有！
再说游泳——平心而论啊，游泳真的是一项很好很好的有氧运动，哪怕是不会游泳，仅仅在游泳池里走来走去，那也会有一定的训练效果，无论是减脂还是锻炼心肺，而且比起其他运动方式，游泳相对要干净许多，姑且不论泳池里的水里究竟都有什么成分（细思极恐……），最起码不用运动完之后一身臭汗，黏糊糊的，喘着粗气这样，你可以穿着泳衣，崭露出亮眼的身姿（如果你有的话……），在水里自由自在的畅游（如果你会的话……）！
然而，游泳对于场地的要求实在是太高了，你必须具备以下条件才可以:1、你得有一个恒温的游泳池、自建泳池或游泳馆，不说自建泳池这类土豪，就游泳馆或健身房里的泳池吧，你就需要考虑距离、价位等问题，困难重重吧！OR你需要一条河、一个湖或一片海，这地方得安全，还必须干净，不是臭的那种（黄河就算了啊……），可以在天气合适的时候下去游泳锻炼；2、你得有规律的时间能够持续不断的去做这件事，才有可能得到正向反馈；
本身锻炼身体这事就是一个逆着自己的脑子（你可以仔细想想凡是对肉体有好处的事，脑子会不会都会告诉你好辛苦？），磨练自身肉体的事，那稍微有一点困难都会在脑子里被放大，被强化，那么想要持续的搞下去，自然就会变得非常困难，仔细想想，以游泳的方式持续锻炼比跑步难度要大的多啊！
▲（各种业余比赛的奖牌）
到骑行了啊，如果你不是专业玩自行车的那种，只是平日里骑行代步or锻炼的话，千把块的入门自行车几乎可以满足你的所有需求了，且只要保养得当还不丢的话，几乎能用半辈子那么久！骑行锻炼心肺这事，就像前两种有氧运动一样，属于普适的道理，人人都懂，那么着重说下骑行和前两者之间对比都有哪些优势吧！
骑行VS跑步：骑行是一种强度较小且输出相对平缓的运动方式，相对于跑步来说，运动量可能只有跑步1/4的样子，也就是说平时如果你的极限是跑步40分钟，那么骑行你最高可以连续160分钟的样子，对于很多刚刚开始进行有氧运动的朋友来说，选择骑行单从体能承受上来说，就比跑步缓和的多，更加容易被接受。还有一条更加至关重要，对于刚开始骑行的新手，基本时速也可以达到15KM/H左右，单次骑行，就算是走走歇歇最起码也可以骑个30公里以上，30公里以上啊，那绝对就到郊区了（比如说我自己，我一路向北骑到黄河也就是25公里的样子），仔细琢磨下，以自己家里为中心，画一个5KM的圆，这个圈里有可能都是楼楼楼，但是以30KM为半径画一个圈，那可以选择的地方就太多了，那么也意味着可以做的事情会有很多很多！剩下的我不多讲，每个人都可以根据自己的实际情况遐想一番，30km的半径内有多少目的地，在这途中会有什么，在这些地方可以做什么之类！
骑行VS游泳：和游泳比起来，骑行这事真的是几乎没有门槛，你所要做的就是学习一定的自行车知识，买辆单车，买个头盔/骑行裤（至于为啥买，谁用谁知道），选个相对合适的天气，骑就完了。
骑行爱好者经常会说一句话，只要你有水，有吃的，不扎胎（扎了自己补），那骑着单车真的没有到不了的地方，无非是早晚而已，是不是跟咱平日里做事是一个道理呢？至于其他的有氧运动方式，就不做对比了，毕竟没有那么大众，各位可以根据情况自己琢磨！
▲（2021.黄河滩日常骑游）
骑自行车旅行，无与伦比的感受，咱重点说说这个~
说到旅行，可能绝大多数人都会滔滔不绝地讲出一堆自己的理解和经历，当然了，国家强大了，生活水平提高了，谁还没去旅行过还咋~先说个题外话，咱们都知道马可波罗，还知道徐霞客，他们都是历史上非常著名的旅行家，他们之所以这么知名，一方面是他们留下了一定数量的著作，关键还是在于他们的著作还广为流传，获得了当时社会的认可，那么为什么会有这么高的认可呢？因为他们那会可是在拿命去旅行……而且还确确实实的有了很多很多的收获，这在当时是非常了不起的事迹！你仔细品品是不是这么回事，光是拿命去做这条就能拦住绝大多数人了！
相比起来，咱现在这旅行，哪里还有门槛啊，只要有钱，哪里不能去？连珠峰都有保姆团了~当然，绝大多数普通人都是在上车睡觉，下车拍照，宾馆睡觉三位一体中沉溺，无非就是从一个自己呆腻了的地方去到一个别人呆腻了的地方看看而已，太无趣了，也太容易了，这不能叫旅行，只是旅游而已！
▲（2018.雁鸣湖日常骑游）
但是骑着自行车做这件事，那就不一样了，这不是光靠你花钱就能完成的！一旦选择了自行车旅行这种形式，选好了目的地，定好了日程，如果你不是一个半途而废的人，那这事就不管你花多少钱，买多贵的车，跟几辆保姆车，找多少个随从，吃多好的饭，喝多贵的水，这段路程就必须得用自己的腿脚一点一点踩过去，因为自行车就是这样子的属性，你不踩，它就是不会动，也永远都不可能到达目的地！
旅行，重点在于行，注重过程，是体验，是感受；
旅游，重点在于游，注重享受，是游玩，是消费；
那自行车绝对是旅行的标准打开方式了！
真正的旅行，不是要到达了目的地，吃了美食，拍了照片，买了纪念品才算，而是从你出门的那一刻，旅行便已经开始了！
于是，从带着自行车出门起，在这个过程中遇到的一切所见所闻所感所想，便组成了这次旅行！
▲（2019.台湾东海岸.台26边上的太平洋）
还有人会说，开车不行吗？摩托车不中吗？当然可以啊，方式不同而已，但怎么讲呢，机动车速度太快（飞机高铁之类就不说了），太容易注重目的地而忽略了沿途。而且如果这件事太容易完成的话，也会让旅行者不够重视目的地所带来的种种感受，因为你可以在心里跟自己讲，大不了下次开车再来啊~然而骑单车不行啊，骑个百十公里得小一天，因为速度问题，也不得不更多的注意周遭的环境人文以及种种变量给自己带来的影响，到达目的地之后更是会不自觉地给自己一种突破万难终完成的成就感（内啡肽而非多巴胺），那对于目的地的观察或者重视程度自然也不同，最起码，不能白骑这一趟吧~
又有杠精来了，那我徒步可以不？够慢，够细致，够重视，够珍惜……徒步是挺好的，但是对于大多数社畜来讲，这有点太慢了……步行的速度基本在5km/h吧，就算一天走8小时，这也就40km而已，比如说从郑州要到洛阳龙门石窟，160km,我的天这不得走3-4天？环个海南岛不得个把月（900km）？哪有那么多时间啊……所以，这种方式对于社畜来讲，并不合适！
▲（2015.雪后骑行黄河滩.被冻住的自行车）
拿我本人来讲，其实现在基本已经无法接受其他的旅行方式了，无论是去哪，都会先考虑自行车是否可以到达，又或者是目的地是否有合适的线路，能够骑着自行车去感受！
真正意义上的自行车旅行，我应该是从2015年底开始的，之前大多数都是郑州周边的游骑，到处跑跑看看，练练心肺，散散心，缓解下工作压力酱紫，直到15年底，那时我遇到了人生第一个非常大的波折，搞得自己筋疲力尽，完全不知道该如何应对，失去方向，失去自我！于是，我做了人生中可以算是除了买房之外的第二英明的决定——我要骑着自行车去环海南岛！
在一个完全陌生的环境里孤身一人上路，独自面对途中的所有，那种感觉，既忐忑，又激动，整个旅程真的是给我带来了巨大的改变！
▲（2016环海南.海口-文昌途中）
7天的时间，900多km路程，风吹日晒雨淋狗撵爬坡迷路伤痛的，该遇到的不该遇到的，基本都遇到了，然而这个过程中，我跨过了瓶颈，找到了自我，见识了海岛风情，结识了无数骑友，深深的迷醉在踩着自行车，每天都是新鲜事物扑面而来的那种感觉中，可以说，这件事给我带来了自己的新生！
之后的几年中（除去2020），抛开郑州周边的城市及景致，光是自行车业余赛事参加了有十来次，也在台湾尚能自由行的时候环完了台湾岛（11天，1200km），而且还带着女儿（那年她10岁）完成了她的第一次长途骑行——环海南半岛（450km），6月底也要带她一起进行下一次的旅行——环青海湖（360km，3300米海拔），到明年底大概率会带着女儿和儿子一起再来一次海南环岛（儿子明年9岁），之后的太湖、千岛湖、独库、台湾、川藏、日本四国岛、欧洲骑游、冰岛等等都在计划之内，只等着一点点的完成了！
▲（2020.带女儿环海南）
其实并不是为了单纯的带着他们锻炼身体，又或者是走走看看，而是尽可能地带着他们去看看这大千世界的多姿多彩，感受这个世界的无尽美好，在这个过程中学会计划、学会发现、学会面对、学会承担、学会解决，还要踏踏实实的明白，自己的路，别人能够给予的帮助是有限的，还是得依靠自己，才能继续走下去，而且千万不要只盯着目标而去，而是要充分的享受这个过程，这样到达既定的目标时刻，才能会有和他人不同的收获和感受！（你看，连亲子教育这事，也顺便做了）
我爱自行车，我爱骑行，我深深的知道我能够从这件事里收获多少，这事对我有多重要，所以我对关于自行车的一切都会很感兴趣（书籍/概念/赛事/发展甚至股票），看到骑单车的会打招呼，遇到骑友有难会主动帮助，而且会尽可能的跟所有的朋友家人去灌输骑行的好，虽说成效甚微，但起码自己已尽力，只是希望能够有越来越多的人认可这件事，这个领域能够发展的越来越好！
