有段时间，坊间总是爱评论：某某油门当刹车，那肯定是新手；某某倒车飞入了河里，那一定是女司机。这些话题是不是记忆犹新？
女司机
其实任何新手都一样，都有个熟练的过程，经常能看到的有些女出租车司机不是把车开的很溜啊！当然，开车不难，但能把车开到熟练、随心所欲还保证不违章及不出事故，不是件容易的事儿。
出租车
车感，就是对车和对车周围的一种感受。车感可以通过培养快速获得，也可以通过长时间的磨砺慢慢感受。
按我的经验，分享几个快速提升车感的步骤，希望对你有用：
第一步：对车熟悉。你肯定反对说自家的车哪有不认识的？哈，不能这么草率，你顶多是认识自家车、颜色、大小大概了解而已。
对车熟悉包括了多方面：
1、比较准确的车身长度、宽度和高度。比较关键的是宽度（其他都属于小型车范畴，不会差异大），停下车辆伸出双臂比划比划，找个参照物再量一量，和驾校的车辆有什么区别？宽度多10公分在视线、出入库都难度上升很多，你也觉得更为笨重。
2、四轮的位置的感受。你靠边联系停车，然后下车观察你下车看到的情况和在车上看到的情况，两者做个对比，然后反复左右侧停靠，反复去对比感受就能找到你侧方车轮的轨迹；然后前后轮距也要去熟悉，这样你在路上开车爬台阶，倒车后轮会不会压到什么，心里就有数了。
3、倒车距离。现在一般都配有倒车显示屏，但我们倒车几乎不看（仅作为参考，看看后方环境），倒车完成后对比一下显示屏、后视镜看到的后面物体的距离；比如显示屏看到后面物体刚好接近红线，实际测量却还有1米远，那你就知道红线哪里是一米远。
倒车显示屏
后视镜看后面物体的感受更难，更要多揣摩多下车对比。有一招叫摸不准就下车看，别猜。
4、车前距离。这个简单，车上看好像接近了，实际距离还比较远，估摸一个肯定不会碰到的距离就行。
第二步：对车周围的感受培养。比对车的熟悉又提升了难度，考验的是如何去观察车周围的环境及变化。
1、三镜看车。通过左右后视镜和中央后视镜（车内那个）看后面车辆，你停好车然后去后面看看离你车的距离，必须做到左右后视镜看到对方一个车灯、两个车灯与你车距离的变化，因为安全超车并线时这个数据是绝对关键，我一般以看到两个车灯作为可以超车后并线的参照。
后视镜
2、回头看车和偏头看车。这两者做法最简单，但往往起到救命的作用，这个感受是必须要掌握的，不然就算老司机也很容易出事故。练习起来也方便，把车停在车场，然后左右回头去观察，一定要快速转头哦，可以填补后视镜看不到的；然后对着左右前面把头维维偏一下观察，填补被前面两侧A柱遮挡的区域。
A柱盲区
这步车感的培养，要在实际驾驶中多使用多体会，电瓶车多了你防不胜防防，有了这部分的感受补充，你会受益良多的。
侧方看车
第三步、弯道轮胎轨迹的感受。这部分是非常难的，但掌握之后对你倒车入库、绕过障碍物和山路驾驶将会如虎添翼，简单说就是明白你车轮会落在什么位置、前轮经过后后轮能不能过去。
前后轮轨迹（借图，如需删除请告知）
越是复杂的越要简单说，因为对新手和对女司机而言，揣摩数据、摸清方向是枯燥的，三两下能告诉你自己如何体会就行了。
1、倒车时不断下来看。倒车的步骤简化到倒一下，下来看一看，前轮是什么方向结合了打了多少圈方向盘，后轮什么位置，车围会不会碰墙。简单吧，多看看就熟悉了。
倒车
2、找一条没什么车的小路练习。组好类似于驾校的小路，就算开出弯道也不会受损，不断去摸索前轮从什么角度转弯，后轮轨迹是在线内的。先慢速度练习，然后稍快练习。直到你从容的进出弯就有体会了。
圈练习
3、练习下连续弯道的倒车。和上边一样，就是倒着走，反着来用前轮去控制后轮的走向。
小路练习
春暖花开的季节，又一批新手和新车加入了踏青的路程，希望多感受美景的时候能练习下自己的车技，我提出的车感的培养没那么多费脑筋的学习，只是说说如何从实际中去观察感受，掌握起来也很快的。
