最近20年关于先进武器，有个经典的笑话。这就是某架F22A在降落后，飞行员发现根本打不开座舱！一群地勤人员尝试着各种办法几个小时，还是无法让座舱正常开启。眼看飞行员长期被封闭在狭小座舱内会最终窒息，于是乎只能呼叫来本地的消防员，好歹动用电锯和其他破拆工具，把座舱盖直接切割开，才把飞行员给人工“提溜”了出来。此事在当年可算是让全球笑翻天。主要是当时的绝大部分地球人，都认为F22A这种堪称先进到外星水平的高科技武器，怎么会出现驾驶员出不来的低级失误？因此事情发生后，绝对很有当超级笑料的潜质。当然，这仅仅是F22A部署初期出现的系列怪事之一。到后来，更多的F22A，动不动就闹缺氧；还有各种离奇的飞行事故，于是全球才知道F22A机群其实从专业角度来讲并不算可靠的完全体，而是一批有各种缺陷的高科技试验品。
此后再出更多的问题，也就见怪不怪了。当然用电锯去临时切割座舱盖的做法现在再回头看仍然非常有意思。哪次临时切割座舱盖据说造成的损失有上百万美元。其实F22A的座舱盖本身并不是石英玻璃，而是用高档有机玻璃制作；专业上也叫亚克力板材。亚克力板在当今并不是超级昂贵的材料。但在当时，首先因为F22A的座舱盖采用的是亚克力材料中高端型号；更因为F22A的座舱盖采取了整体成型技术；内部又喷涂了多层高科技隐身透光金属涂层；这些在早期还是完全不可以对外泄露的超级军事机密。因此一层座舱盖被切割后的经济损失就高达100万美元。到这里有人说了。不是说所有的现代化战斗机都有火箭弹射座椅吗？只要飞行员拉动弹射座椅的手柄，那么所有战斗机的座舱盖要么立即整体炸开，要么爆炸索炸碎亚克力座舱盖的顶部，
然后火箭弹射座椅就连同飞行员一起飞出来了。这样解决问题，岂不是比动用消防员拿来电锯现场切割F22A的座舱盖更省时省力？实际上当时被长期封闭在座舱内的F22A的飞行员也确实可以拉动火箭弹射座椅的手柄，最终有可能直接成功弹射出来；但是由此造成的后续问题，远远比请消防员拿电锯来切割亚克力板复杂N倍。第一，是飞行员本身的安全性没有绝对的保障。当代战斗机基本上安装的都是零零火箭弹射座椅。所谓的零零，也就是飞机在零高度、零速度下仍然基本可以确保飞行员弹射成功。当飞机稳定停靠在地面上，或者在航母上固定不动停放的时候，就是标准的零零状态。此时如果有人进入座舱，还不一定是飞行员；毕竟战机固定停放在航母或者机场地面上时，频繁进入座舱的，更多的情况下反倒是地勤检修人员。
此时如果有意或者无意状态下拉动弹射手柄，弹射系统仍然会正常地工作。会立即炸开或者炸碎座舱盖，再把此时正坐在飞行座椅上的人员立即弹射出座舱。此时座舱盖不论呈现检修开启状态，还是处于关闭状态，弹射座椅和弹射爆炸系统都是可以正常启动的。曾经就有地勤检修人员，在座舱内操作时，误启动弹射系统而把自己弹射出来的事情发生。有人说飞机在停放期间，是无法接通弹射系统电路的。这个说法并不正确。因为零零弹射座椅是飞机上人员最后的保命系统。其优先级别高于飞机上的任何其他系统。而且零零弹射系统完全独立于飞机上的其他电子系统之外。属于像机械手榴弹一样，只要拉线就立即解除保险进行系列联动爆炸解锁，同时启动弹射火箭。战机在地面或者航母上停放时，不能启动的其实是起落架收放机构，还有让机载雷达开机等。
这个也很好理解，停放时启动起落架会导致飞机塌架。而停放时启动雷达会造成雷达过热烧毁，而且还会有强微波*伤前方的人员。但是弹射系统是任何时候一碰就反应的。不过地面停放状态下弹射，也不是没有风险。飞行员或者此时在座舱内的人员，会在弹射过程中，出现撞击、割伤、弹射加速度过大压坏脊柱；或者弹射降落伞打开不完全出现严重跌伤的风险。虽然零零弹射座椅基本可以确保人员安全弹射，但是“基本”二字本身就意味着不是100%安全。现代弹射只有50%的概率是弹射人员没有任何损伤；自然就意味着剩下的50%的弹射情况，会有或大或小的人身伤害。第二，则是静止弹射对飞机本身的损坏更大。如果单纯用电锯切割F22A的亚克力座舱盖，大不了事后更换座舱盖的有机玻璃面板。而如果静止弹射，那么整个座舱盖系统都彻底报废了，损失的就不单纯是一层透明面板。
弹射座椅是火箭推动，并且起飞前先激活系列爆炸螺栓。就等于在F22A的座舱内部引爆一批小型爆炸装置，然后还有火箭喷射的高温尾流造成大范围的烧蚀。这样会对F22A座舱内部造成严重破坏，需要更换大量的座舱设备。弹射后对飞机造成的最大损失，其实是从外观看不出来的。这就是任何先进战斗机在启动弹射座椅的同时。逻辑保密电路会立即启动微型爆炸装置，炸毁飞机上的敌我识别系统、飞机任务电脑的CUP、还有机载雷达的核心数据处理器。因为谁也不敢确保飞行员弹射后，飞机的残骸不会落到对手的土地上，而战机敌我识别系统与核心处理器的算法，都是保密级别不亚于核弹的顶级机密，都是必须立即确保销毁的。而这些系统的价值加起来动辄两三千万美元起步。因此如果飞行员在静止状态下从座舱内弹射出来，绝不是单纯损坏一块座舱玻璃的问题了。
