潘兴是一种以约翰·J·潘兴将军的名字命名的坦克，旨在替代M4 谢尔曼，改变M6重型坦克的劣势。尽管计划取代谢尔曼，但潘兴的生产延迟导致潘兴在战争中推出较晚，并且战斗次数有限。
与谢尔曼和以前的型号相比，潘兴是革命性的。
而与谢尔曼相反，潘兴坦克新的赖特发动机和短变速箱使它显得低调。它的扭杆系统提供了明显更好的驾驶体验，比基于拖拉机的 VVSS 领先几个联赛，并且比 HVSS 更简单。装有软钢鞋的大型履带有助于降低地面压力并在软地形上提供更好的抓地力。在它们上方，两个宽大的挡泥板安装了用于工具、备件和设备的大型储物箱。
在 T26 上，建模和测试的传动系统包括六对橡胶负重轮，每对都安装在自己的轮臂上。它们通过折中主轴的方式连接到扭力杆，每个还连接到一个限位器，限制了手臂的运动。六个中的三个获得了额外的减震器。前部还有一个惰轮（与负重轮相同），后部有一个链轮，两侧各有一个。
由于有一个大的凹口，惰轮可以精确地调整到轨道上。这意味着惰轮可以向前或向后移动，从而改变履带张力。
它的履带是一种新型号，但外观相当经典，每个链节都用楔形螺栓铰接，并有一个两件式的中心导轨。这些也被涂上了橡胶。
T26 的建造需要大型铸件，包括前部和后部，连接到船体侧面并焊接在一起。另一个铸件穿过发动机甲板以获得更好的强度。在发动机舱的后面板上，一个装甲箱内装有一部步兵电话。即使在战斗中，步兵也可以与坦克通信，以获得近距离支援。
发动机舱被八个装甲格栅覆盖，总共四个开口，只有当炮塔转向侧面时才能进入。两个后方炮塔允许进入发动机，而两个前方的炮塔允许进入左右油箱，右侧较短，为辅助发动机和发电机腾出空间。
M26 指挥官的炮塔有一个一体式舱口和六个由厚防弹玻璃制成的直视棱镜，插入炮塔凸起内。在实践中，舱口有松动的倾向，后来通过在舱口上钻孔的实地试验进入了普遍实践。舱口顶部安装了一个潜望镜，整个结构围绕固定的方位角刻度自由移动。
M26“潘兴”坦克虽然因为美国陆军高层的官僚主义，没有在二战战场上发挥决定胜负的作用。
但是，潘兴坦克以40吨级的重量达到了与接近60吨的虎式坦克同样的防护性能，其配备的90毫米火炮与德国虎王坦克上的KwK43是二战期间最好的两门反坦克炮，在使用新型穿甲弹时，其穿甲能力与68吨的虎王坦克相当，所以潘兴是一种非常成功的坦克。这也是我们可以在军武巨制《坦克世界》中驾驶它的重要原因。
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