1、在正式进行排放测量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。同时可通过目测进行车辆排气系统相关部件泄漏检查。
2、自由加速开始时，档位置于空挡，在1秒中内快速将踏板踩到底或者操纵踏板使发动机转速快速达到额定转速，然后再彻底松油门至少10秒钟，再进行下一自由加速循环操作。
二、插入排气管采样探枪
吹拂完毕后，尾气操作员将不透光烟度计采样探头插入受检车辆的排气管中，采样探头的插入深度不得低于400mm，探头要安装牢靠，不得在检测过程中脱落。不应使用尺寸太大、太长的采样探头，以免对受检车辆的排气背压影响过大。
三、三次自由加速检测流程
1、在进行自由加速测量时，必须在1秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。
2、对每个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机必须达到额定转速。对使用自动变速箱的车辆，应达到发动机额定转速（如果无法达到，不应小于额定转速的 2/3）。
3、发动机（包括废气涡轮增压发动机），在每个自由加速循环的开始点均处于怠速状态，对重型车用发动机，将油门踏板放开后至少等待10秒钟。在测量过程中应监测发动机转速检查是否符合试验要求（特殊无法测得发动机转速的车辆除外），并将发动机转速数据实时记录。
四、检测结果处理
1、每次检测都应分别记录自由加速法中最后三次光吸收系数k（m-1）测量结果和算术平均值。
2、检测软件自动判断车辆排放测试结果是否合格；自动存储测试数据；每次测试之前系统应进行自检；如果出现不符合检测条件，影响正常检测时，系统应能够报警并自锁，直到检测条件恢复正常。
