来源 | 都市现场综合南宁台
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最近一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章，将外卖行业的问题摆在了大众面前。文章指出，外卖骑手在外卖系统的算法与数据驱动下疲于奔命，为避免差评，维持收入，外卖骑手会在现实中选择逆行、闯红灯等做法，不仅影响了自己的健康，也对交通安全构成隐患。
为此，饿了么平台发布消息称，将推出新功能，消费者可在下单时自主选择是否愿意多等5分钟，美团方面表示将给骑手留出8分钟弹性时间，对于这多增加的时间，是否能够有效改善骑手的工作状况呢？
一直以来，外卖骑手在送单的过程中，给我们的印象就是赶时间，之前网上还爆出了一段视频，一个外卖小哥怕送餐迟到遭投诉而在电梯里急哭了，而这段视频也让很多人记忆犹新。
临近中午用餐时间，记者看到，外卖骑手一边拿着手机，一边和消费者联系，尽快把订单送到顾客手中，同时又赶着接下一单。
美团骑手小邓说，他从事送外卖已经有三年多了，平时最担心的就是下雨天，最容易出现迟到送餐的情况，因为送餐要注意安全，开车也不敢开太快，有时候迟到送餐就相当于白干了。
刚入行一个月的小陆说，他一开始以为送外卖很简单，门槛低，就尝试加入这个队伍做兼职，没有想到因为平台的规则，加上他又是新手，每单限定的最高时间30分钟，让他有时候赶不及，由此被平台扣罚。
此外，文章还指出，目前外卖骑手面临的问题主要有两个，第一个是算法过分追求速度，容易引发安全事故；第二个是发生交通安全事故得不到相应的保障。针对这两个问题，两家平台表示将推出增加时间来改善外卖骑手的送餐条件。对此，一些市民表示理解。有网友说：弹性8分钟，是系统之外的温度；还有网友说：从来不会因为外卖小哥迟到而差评，每一份晚送都是一份理解。
网友纷纷发表观点▼
对于两家平台的新功能，也有市民表示，其实新增加的时间也不够用，因为取餐的过程也会耽误时间，加上送餐的路上也会有其它的状况，新增的时间对骑手们来说，似乎也没有起到多少效果。
不过，两大平台的新功能也很快引起了众多质疑。比较有代表性的观点包括央视主持人白岩松就在新闻节目中表态：坚决反对饿了么新增多等5到10分钟的功能，他认为解决相关问题，要靠平台和监管，不能“甩锅”消费者；另外他认为从人性角度来说，一旦消费者很温暖，选择可以多等5到10分钟，外卖小哥先送不选这个选项的客户，然后再送给选了这个选项的客户，最后再次出现越宽容、越温暖的人越吃亏的现象，这不合适。
对于两个外卖平台的这项新功能，现在网友们也是吵翻了。有网友说，这项新功能很人性化，因为有时候突发事件多，不给外卖骑手一点余地的话，他就会铤而走险闯红灯，会烦躁，这样服务起来反而不好。但也有网友说，这是外卖平台的强盗逻辑，似乎是在暗示消费者，外卖骑手的辛苦都是消费者逼出来的，而且治标不治本。
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