如果您在曲线行驶训练初期经常压线，请记住这几点：两个点、三圈轮、里点对外边。
一、2个点
1、第一个点是车头左前部的点，老普桑是车头左前角，新车型基本都没有那么明显的角了，主要在驾驶位置也不好看到，这时我们看前挡风玻璃左下角偏右20公分左右的位置。
2、第二个点是车头右前部的点，老普桑是车头右前角，新车型看看前挡风玻璃右下角偏左20公分左右的位置。
难点解析：身高差别大的这个点也会略有偏差，一般个高的对应这两个点向靠近中间位置偏移，个矮的对应的这两个点向两侧偏移。
新普桑左打轮
老普桑左打轮
二、3圈轮
1、第一圈轮是进入曲线后当第一个点对上右侧外边线时，方向左打一圈，左转弯道行驶近一半时微调方向，幅度大小不超过1/4圈；
2、第二圈轮是当行驶到曲线中间位置时（第一个点过了左侧外边线）回正方向；
3、第三圈轮时当第二个点对上左侧外边线时，方向右打一圈，右转弯道行驶近一半时微调方向，幅度大小不超过1/4圈。
难点解析：两个点不要记混，三圈方向不能打乱，车速慢打轮要快，如果打晚了就早调，如果打早了就晚调。
中间回正轮
三、里点对外边
1、第一个左转弯道行驶时，左侧是里圈，第一个点叫做里点，让其对应右边外侧边线；
2、第二个右转弯道行驶时，右侧是里圈，第二个点变成里点，让其对应左边外侧边线；
3、两个弯道行驶中总让里点对着外边线转圈画弧，出现偏差进行微调。
难点解析：点在边线外侧要向里调整，点在边线里侧要向外调整。
老普桑右打轮
