出口订单破万辆？这纯电微型车3.99万起 颜值神似埃尔法！



近日，未奥汽车官方正式发布了2023款未奥BOMA车型并上市销售，其是该品牌的首款车型，定位为电动微型车，拥有着类似MPV车型的外观设计以及车身轮廓，官方指导价格区间为3.99万-5.19万元，可以说十分亲民实惠了。

可能大家对未奥汽车这个品牌并不熟悉，未奥汽车是山东鸿日投资有限责任公司旗下的新能源乘用车品牌，虽然其知名度不高，但其自成立以来就始终专注于新能源汽车的研发与制造，钻研微型电动乘用车领域近十年，经验较为丰富，同样可以值得信赖。

与旧款车型相比，新款未奥BOMA丰富了配置选择，全系可选车型提升到了四款，而售价相比此前保持不变。

外观方面，未奥BOMA拥有着十分接近MPV车型的车身比例和线条，这是与其他微型车差异十分明显的。大尺寸封闭式格栅造型的设计前大灯组也与丰田埃尔法车型十分接近，加上其那类似于MPV车型的车体，和“埃尔法mini版”有得一拼。

不过由于定位限制，微型车的未奥BOMA肯定不会拥有可媲美埃尔法的座舱空间表现和气场气势。毕竟其长宽高数据仅为3517/1495/1660毫米，轴距为2495毫米，妥妥的微型小车。

虽然其仍将会采用5门4座的车身结构，但并不是真正的MPV车型，所以我们也不能在它的空间表现上要求太多，能满足一家三口的出行需求就已经十分优秀了。

内饰方面，未奥BOMA并没有同样采用许多MPV车型上的设计布局，其主流设计元素与其他微型车十分相似，尺寸中等的双联屏设计、常见的旋钮式换挡机构、双辐式方向盘以及双色拼搭内饰配色，加上部分实体功能按键的设计，整体质感说不上多高级，但实用是肯定的。

主驾与副驾间相互联通的横向贯穿式布局也一定程度上提升了未奥BOMA的实用性和空间表现，这也是许多MPV车型上的常见设计，有利于前排琐碎物品的存放。

配置方面，虽然未奥BOMA的高配车型具备了15英寸铝合金轮辋、倒车雷达、皮革包裹座椅、6扬声器音响以及手机互联功能等等配置，但低配车型基本只有四个轮子和一个方向盘，主打的就是务实。

动力方面，未奥BOMA全系车型均搭载永磁同步单电机，采用前置前驱布局，该电动机最大输出功率为30千瓦，极速为100公里/小时，整体动力表现仍是微型车的常规水平，满载爬坡的话显然会有点吃力。

续航方面，未奥BOMA还配备两款三元锂电池，其中，电池容量为12千瓦时的车型NEDC续航里程为130公里，而电池容量为18.5千瓦时的车型NEDC续航里程为200公里，基本可以满足市区短途通勤代步，但也仅限于此了。

值得一提的是，这款产品在国内尚未发售的时候，便已获得近万台的出口订单，热度十分可观。不过，在国内的微型车品类中，未奥BOMA的表现似乎并不出色，毕竟比其性价比更高的微型车比比皆是，所以教授对于其销量和前景并不太看好。