听说在挖掘机的世界里，
挖机司机是有段位划分的；
你属于哪一个段位？
先来看一组大数据，
看看你有没有拖后腿！
青铜机手——学徒阶段
一般机手都会经历学徒阶段，学徒也就是实习，大概在半年左右。学徒一般都只做一些简单的活儿，比如打黄油啦、简单的保养啦，还有其他的简单的活，一般不会让你直接上工。尤其是遇到有点难度的活儿，免不了要忐忑。
这个阶段其实蛮枯燥的，而且又苦又累，还没有工资！很多刚入行的年轻人难以接受这种落差，很多人就放弃了。
但是呢，只要你端正心态，跟着师傅好好干，是没有过不去的坎。
黄金机手——新手阶段
相比于学徒阶段的黄油、简单保养、一些简单的技能，这个时候，你应该懂得更多的挖机保养，具备更加专业的知识了。
一般的散活应该是没问题了，挖土方也能驾轻就熟了。但是呢，师傅、老板、施工员会在旁边监督、指挥，对你各种不放心。这都是正常的，摆正心态，慢慢地，你就能一个人在荒郊野岭上班了。
这时候你的工资大概在三千块钱，如果你再找好挖办个挖机操作证，就能获得更多的工作机会，而且有加薪的保障。每年加500，第二年大概能拿3500。有圆滑一点的机手，只要技术过硬，两年说成三年也没问题。三年怎么来的？加班加的！
钻石机手——分水岭阶段
从事挖机行业三年，也进入到一个分水岭阶段，到了这个阶段，也差不多成长为一个合格的挖机手了。
看机油、打黄油、换滤芯、换液压油，这些事情都手到擒来；挖直线、挖土方、挖公路，遇到事情你知道怎么处理了；油钱、台班费、生活费、维修费、加班费，费用你也算得清了。
这时候，你的工资应该也有所上涨了。若从事一些危险系数较大，工作强度较高的工作，或者开大吨位挖机，你的工资会更高。前提是，你要技术过关，千万别拿生命开玩笑。
最强王者——老师傅阶段
5年以上的就真是老师傅了。通常都会面临两个选择，帮老板开车或买车单干。自己单干相当于创业了，肯定是有很大的风险的。很多人还贷都还不清。如果经济条件允许，自己又非常有能力，还是建议单干。趁着年轻，当然是要干一番大事啦！
机司机也有段位划分？
听说在挖掘机的世界里，
挖机司机是有段位划分的；
你属于哪一个段位？
先来看一组大数据，
看看你有没有拖后腿！
青铜机手——学徒阶段
一般机手都会经历学徒阶段，学徒也就是实习，大概在半年左右。学徒一般都只做一些简单的活儿，比如打黄油啦、简单的保养啦，还有其他的简单的活，一般不会让你直接上工。尤其是遇到有点难度的活儿，免不了要忐忑。
这个阶段其实蛮枯燥的，而且又苦又累，还没有工资！很多刚入行的年轻人难以接受这种落差，很多人就放弃了。
但是呢，只要你端正心态，跟着师傅好好干，是没有过不去的坎。
黄金机手——新手阶段
相比于学徒阶段的黄油、简单保养、一些简单的技能，这个时候，你应该懂得更多的挖机保养，具备更加专业的知识了。
一般的散活应该是没问题了，挖土方也能驾轻就熟了。但是呢，师傅、老板、施工员会在旁边监督、指挥，对你各种不放心。这都是正常的，摆正心态，慢慢地，你就能一个人在荒郊野岭上班了。
这时候你的工资大概在三千块钱，如果你再找好挖办个挖机操作证，就能获得更多的工作机会，而且有加薪的保障。每年加500，第二年大概能拿3500。有圆滑一点的机手，只要技术过硬，两年说成三年也没问题。三年怎么来的？加班加的！
钻石机手——分水岭阶段
从事挖机行业三年，也进入到一个分水岭阶段，到了这个阶段，也差不多成长为一个合格的挖机手了。
看机油、打黄油、换滤芯、换液压油，这些事情都手到擒来；挖直线、挖土方、挖公路，遇到事情你知道怎么处理了；油钱、台班费、生活费、维修费、加班费，费用你也算得清了。
这时候，你的工资应该也有所上涨了。若从事一些危险系数较大，工作强度较高的工作，或者开大吨位挖机，你的工资会更高。前提是，你要技术过关，千万别拿生命开玩笑。
最强王者——老师傅阶段
5年以上的就真是老师傅了。通常都会面临两个选择，帮老板开车或买车单干。自己单干相当于创业了，肯定是有很大的风险的。很多人还贷都还不清。如果经济条件允许，自己又非常有能力，还是建议单干。趁着年轻，当然是要干一番大事啦！
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