当年高不可攀,现在没人正眼相看,卡车司机地位为啥一降再降?

当年高不可攀,现在没人正眼相看,卡车司机地位为啥一降再降?

首页休闲益智炫富的硬币制造者更新时间:2024-08-01

【卡车之家 原创】前几天,我偶然写了一篇《20年前跑运输是什么感觉? 回忆扎心了》的文章,本来也没当回事儿,但没想到一下子勾起了很多老司机的回忆 。数百条的留言,着实让我看花了眼睛。留言中最多的,当属关于卡车司机地位的讨论,老司机们纷纷表示:“当初卡车司机高不可攀,现在没人正眼相看”。不可否认,卡车司机的地位相比之前确实是下降了。

曾无比风光 现是“坏人”代名词

时间回到二三十年前,当时卡车司机的地位可是相当高的,举个例子,当年的媒婆给卡车司机介绍对象,堪比给现在的企事业单位正式员工介绍对象,姑娘们可是上赶子抢着要嫁的。

感触最深的应该是当年的卡二代们,如果当时自己家里有一台卡车,或者父亲开卡车,那他在身边的小伙伴群体里,绝对有足够的炫耀的资本,通常会成为身边小伙伴们羡慕嫉妒恨的对象。

其实也不奇怪,当年受限于国家整体经济和基础建设的限制,普通人出个远门绝对是一件大事儿,而卡车司机长期奔波在外,相对于当时的大多数人,绝对属于见多识广的精英群体。

并且,当时因为没有按揭贷款,跑运输的门槛很高,别说价值十万块以上的卡车了,家里能拿出一万块现金的人家都是少之又少。买的起卡车的人,绝对比现在拥有五套房产还要拉风。所以,当时卡车司机家的孩子,永远都不会缺各种各样稀奇古怪的好玩的、好吃的。

反观现在,卡车司机早已失去了往日的风采,社会地位下降严重,别说姑娘们抢着嫁了,好多媒婆都不愿意给卡车司机介绍女朋友;我们的卡二代们的也早已不能拿着自家的大卡车当炫耀的资本。甚至,现在的社会,只要一提到卡车司机,大多数人都会在内心将这群人和冷血、事故制造者、环境污染等等负面的东西划上等号。

多原因造成误解 需要为他们正名

究竟是什么原因造成了现在的局面?难道真的是我们卡车司机做错了吗?

关于这个问题,我个人认为,这是多种因素共同作用的结果。首先,现在的卡车行业入行太容易了,容易到不需要任何的学历、不需要很高的资本(按揭购车遍地都是,两三万块钱就能买车上路)、不需要固定的货源。只要你愿意,拿着首付款找到经销商,一周之后就能开着新车跑运输了。

几乎无门槛的入行标准,导致最近这十几年来,运输行业涌进了太多的“淘金者”。甚至有些地区因此出现了司机村、司机镇、司机县,跑运输成为了当地的经济支柱。这么多人入行,竞争压力可想而知,互相压价,恶性竞争,没有了足够的利润支撑,这个行业怎么可能还光鲜的起来?

第二、我们卡车司机的队伍里,确实也出现了不少的害群之马。尤其最近十几年,国家大兴土木,建设楼盘,工程运输车辆越来越多,这些车肆意闯红灯、野蛮驾驶、超载运输导致事故频发,而普通群众根本就分不清楚他们和长途物流司机的区别,所以一竿子打死,自然而然就给所有卡车司机都贴上了“坏人”的标签。

第三、个别媒体的恶意报道同样也起到了推波助澜的作用。可能大家也发现了一个现象,只要一有关于卡车和行人、车辆的事故发生,媒体都会很默契的将矛头指向卡车司机一方,根本不管事故发生的具体原因是什么。在这些媒体带有倾向性的报道影响下,卡车司机怎么可能不被人误解?

当然,这些只是造成卡车司机形象变差的几个比较表象的原因,深层次还隐藏着太多的问题。比如,从食品蔬菜到快递快件,从衣物穿着到你私家车使用的汽油,我们日常生活所用的任何物品都离不开卡车司机的辛苦付出,但卡车司机在其中扮演的角色并不像快递小哥、市场蔬菜小贩那样更贴近普通大众。卡车司机付出了很多,在他们的心目中,却几乎没什么存在感。

距离自己很“远”,普通大众当然看不到他们的付出。但卡车司机只要惹出一点点事儿,绝对会成为他们口诛笔伐的对象。

为什么?因为这些人看起来和他们没关系。就是这么简单。

说了这么多,其实不是为了别的,就是想为广大卡友正个名。同时也希望社会能关注、关爱和理解卡车司机这个群体,弘扬正能量,给予他们一个公平公正的社会环境。当然,打铁还需自身硬,卡友们行车在外,自己的一言一行都代表了整个行业全体从业者的形象。要想别人尊重你,自己得先尊重自己,文明行车,守法运输!(文/任海军 图/任海军 网络)

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