澎湃新闻记者 钱成熙
在这个国庆，有不少人选择在家中度过假期。不过，这并不意味着“旅行”成为不可能。即便窝在家中，这几部纪录片也能带你云游祖国的好山好水，了解我们生活的这片热土上生机勃勃的人和动物的故事。
百日大横断 （2021）
横断山脉，中国最长、最宽和最典型的南北向山系，从四川盆地边的岷山到青藏高原那头的伯舒拉岭，其间南北向平行排列着数条大山大河，横断东西，纵贯南北，海拔落差最高能达到5000—6000米。贡嘎山、四姑娘山、三江并流、虎跳峡…… 这些名字都属于横断山脉。在这里能欣赏到人间独有的风景，也需要克服超乎想象的困难。
2020年6月10日，《户外探险》发起了一支徒步探险小队，由石头带队，开始了探索大横断之旅。他们历时128天，徒步翻过100多个垭口，累计爬升80000多米，横跨四川、云南、西藏三省。一路上顶着三个月的雨季艰难行走，经历多次危险，滑坠悬崖、暴雪围困、山体滑坡、深山遇熊……终于完成了对这条千公里级徒步路线的寻找和探索，同时也拍成了这部12集纪录片《百日大横断》。
壮阔风景中映出人的渺小 截图
四个月时间，1300多公里，背着相当于身体一半重量甚至更多的负重，从暮春走到深秋，最后坚持下来的是三名队员：石头、马子、格格。摄像师如实记录下路上的每一处困难和脆弱，比如我们可以看到他们在石头上固定安全绳，缓缓穿过长海子的瀑布，或是如何在帐篷中抵御着高原反应。
风景如诗如画 截图
这似乎是一部徒步者的荒野求生，但不同的是，他们的荒野之路伴随着壮美无比的风景，每一帧都如诗如画，当我们和徒步者一起在绵绵无期的雨后，终于迎来了云海翻腾的日出，都不由得精神振奋。这是徒步者用自己的精神和毅力，奉献给大横断的一封情书。
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一路“象”北 (2021)
2021年4月发生在中国云南省的一群亚洲象从原栖息地西双版纳傣族自治州向北移动的事件备受关注，政府、民众和学界对亚洲象的保护以及人与动物和谐相处之道的话题也成为国内外广泛关注的热点。《一路“象”北》便是片方与云南前线指挥部共同协作所拍摄而成的纪录片。片中，我们可以看到摄制组与象群“近距离”接触，观察并还原它们的生活习性，捕捉最可爱、最激烈的瞬间。同时也结合了专家分析，深度解析象群北移原因、行为踪迹、生存环境等问题；通过象群之间、人象之间的故事讲述，带领观众走进环境保护、人文关怀等议题。
象群与人类可以非常接近 截图
拍摄中，摄制组分成了两队，以当下为节点，奔向事件的未来和过去。现场交由其他导演跟踪拍摄，另一队则回到故事开始的地方——西双版纳——开始了回溯之旅。而网红科普博主无穷小亮——张辰亮，也作为联合总导演加入了西双版纳的队伍，为《一路“象”北》注入了严谨、硬核的知识。这是一次保护，也是一次追随。这个过程的开始，不管是否后知后觉，但总好过无人后知后觉。
象群翻山 截图
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中国石窟走廊 (2020)
地处丝绸之路黄金地带的甘肃，是全国石窟群分布最密集的地区。全省共有大小石窟群205座，数量居全国第一。中国四大石窟，甘肃占了一半。中国十大佛像，甘肃也占半壁江山。中国内地开凿最早的石窟群，几乎都集中在甘肃三千里丝路古道上。佛教文明与中华文明的交流碰撞，诞生了独一无二的敦煌石窟艺术和凉州造像模式。
远看麦积山石窟
在纪录片《中国石窟走廊》分《石窟鼻祖》《敦煌丹青》《东方微笑》《国家宝藏》4集，聚焦凉州石窟群、敦煌石窟群、天水石窟群、陇东石窟群，其中既有我们熟悉的石窟如麦积山，也有许多冷门的、尚待为大众所认识的石窟，比如天梯山石窟和西秦炳灵寺石窟。同时，纪录片还向西上溯至新疆克孜尔石窟，向东延伸到大同云冈石窟、洛阳龙门石窟，在上下几千年、纵横几万里的时空坐标上，探寻中国石窟的来龙去脉，展示佛教艺术中国化的全过程，而甘肃正是中国石窟鼻祖所在地。
炳灵寺石窟
此外，纪录片还讲述了甘肃石窟艺术曾经遭遇过的悲惨历史，也告诉观众，现今国家和文物工作者是如何保护和修缮劫后余生的甘肃石窟的。它既是一部科普性质的纪录片，也是石窟旅行前的可靠参考书。
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天行情歌 （2020）
天行长臂猿，一种在2017年才获得独立物种称号的长臂猿，只在云南境内有分布，种群数量不到200只，是我国一级保护野生动物。多年来，我们对这种美丽而神秘的动物认识不多，2016年，缤纷自然和bilibili启动了调研，历时三年多拍成自然纪录片《天行情歌》，记录下云南省境内天行长臂猿的生活和人们保护这种濒危动物的故事。影片拍摄到许多从未被观察到的长臂猿活动行为，是首部用4K超高清影像记录和讲述这一珍稀物种的中国自然类纪录片。
天行长臂猿 截图
片中有许多珍贵场景，捕捉到很难看到的长臂猿之间的互动、亚成年个体为走出种群排练、被种群排斥的单身长臂猿…… 也有有趣的故事：村民带回一只受伤的小长臂猿，成了“村宠”，不愿回山，还引起了狗的妒忌。此外，纪录片也采访了天行长臂猿的研究专家范朋飞教授，2017年，正是他为天行长臂猿定名、划分种群。
拍摄过程也经历了许多困难，天行长臂猿形踪难测，野生长臂猿从不下地，树冠层是它们的高速公路，它们在树上荡两下就翻过几棵大树，但拍摄者在底下却要翻山头下沟渠来追踪他们。为了拍摄，摄制组好不容易找到一棵可以搭建拍摄高台的大树，树高40米，摄影师每次要花半个小时才能攀上去。天没亮，摄影师和护林员就要开始进山，上高台做准备，等待长臂猿起床活动。
珍贵的互动场景 截图
令人深思的是，纪录片也反映了人类活动如何侵占了长臂猿的生存空间。在当地，种植草果是农民的主要经济收入。草果种植需要充足的水源，同时原始森林里高大浓密的乔木能为它们提供天然的遮荫。为了给草果腾出种植空间，林下的小树就要被砍掉。在航拍镜头中，这种情况非常明显。砍伐除了减少了长臂猿喜欢的果树数量，导致它们需要花费更多时间寻找食物外，也破坏了原始森林的自然更新，令人不免对森林的未来感到忧心。
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颠簸货运路（2020）
有人说，《颠簸货运路》是中国的首部“公路纪录片”。
可能有很多人还不知道，中国的货运网络，是目前世界上最庞大的运输网络。在485万公里的公路上，每天有3000万货车司机在昼夜不停地穿行。他们承担着全国76%的货运量，平均每天运送1.38亿件快递、215万吨的蔬菜，还有无数建材、药品与原料等等。我们可以在附件超市买到新疆的和田大枣、哈密瓜；在附件菜市场吃到山东寿光的新鲜个大蔬菜；在家里使用着鄂尔多斯的煤矿取暖；在家具店购买原材料来自于北方的木材制品。这一切背后，有这么一个交通物流建设者群体在默默地，含辛茹苦地支持着。他们就像是大海里的货轮，联通着五湖四海，串联起每一个地方。
公路串起中国 截图
也正是这样一个庞大的人群，背负着常人难以想象的压力与重担。为了了解他们的故事和生活，主创团队历时8个月，行程5万公里，跟踪记录了货车司机在车轮上的生活。最终拍出了这部10集纪录片。在每集短短15分钟的时间里，分别聚焦一名货车司机，我们看到车窗外中国河山的起伏，也能听到复杂而鲜活的人生故事。
风车是如今公路两旁的常见景观 截图
《重担》中，记录者和货车司机杨华明共同经历了一场生死考验，而看纪录片的时候你会发现，面对可能到来的劫难，杨华明的冷静，让当时的现场导演并未意识到他们很可能命丧刹车失灵的下坡路；《卡嫂》苗会玲做一手好吃的山西面食，和丈夫出门在外，她一直记挂的是儿子小康，你听她“小康小康”的喊着，以为儿子会是个可爱的中学生，谁知视频里一转头，就看到一个胡子拉碴的少年；《父与子》中父亲对儿子的训斥，像极了中国传统的父子关系，严厉的威权的父亲，带有些许叛逆却难免犯错的儿子……
在路上也能看到壮观的风景
短短14分钟里浓缩的人生际遇，是每一个普通中国人的日常，亲情的羁绊、同路的友谊，我们各自在人生的旅途上经历日升日落，怀揣着的生活梦想，一点点在随波飘荡中主动地践行。
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责任编辑：徐颖
校对：刘威
