近日，来自界面网的一则评论文章引起了行业的注意。内容是从ofo小黄车退出澳洲市场这件事，来阐述各方面的原因。
因为没人骑：ofo小黄车退出澳洲市场（图源：界面网）
其原因主要包括：供大于求，澳洲公民素质问题以及政府的阻力。有些市民表示：用过几次共享单车，体验都一般，“澳洲地势不平，起伏很大，很多时候不适合骑自行车”。
在国内，骑小黄车通常是接驳地铁与公司之间的距离，就是一公里左右、步行有点远打车又没必要那种情况。但在澳洲工作地点通常就市中心那几个区，坐火车地铁都可以直达，墨尔本CBD还有免费电车；而如果在郊区工作，那肯定都开车了。
所以，ofo目前正在着手关停澳大利亚业务，将逐步从街道上移除ofo小黄车，放置在仓库中。在声明中，ofo表示，公司作出了“战略性决定，以国际视野聚焦优先市场”。
虽然ofo暂未对该消息予以回应，但是根据昆士兰科技大学5月的一项研究，澳大利亚单车共享率为全球最低。在悉尼地区，共享单车平均每日被使用0.3次，远低于其他国家共享单车每日2-6次的平均使用次数。
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