Hi，福特电马。
Mustang实在过于特殊，喜欢肌肉车车友大爱它。
走，探店电马：热烈、高能3.65方程式纯电SUV-Mustang Mach-E。
对野马认识汽车主题电影《极速60秒》热映，除主角尼古拉斯.凯奇安吉丽娜.朱莉以外，还有一部车印象深刻：1967年福特Mustang Shelby GT500 Eleanor(独角兽)。当时这部”独角兽”为这部电影而特别打造，在2013年一次拍卖会主角尼古拉斯.凯奇曾经驾驶过编号”7R02C1970’独角兽拍出100万美金天价，福特Mustang GT500成为改装界新宠改装模仿对象，这份钟情绵到至今，依旧可替代。
这次福特Mustang Mach-E出现在我们蓝三人行中伟同学朋友圈里，他激动已，找福特车友会会，约着周一去蓝色港湾展厅店，专程去看它。
为紧贴燃油版Mustang气质，福特在Mustang Mach-E身倾注巧思，最直观证据体现在外观设计。
那些“野马”车迷们最希望看到设计元素，Mustang Mach-E这匹“电马”身几乎都有。比如，标志性鲨鱼鼻前脸，修发动机舱盖（现在前备厢盖），肌肉感十足后轮拱，三条柱状尾灯，以及可以点亮奔马LOGO。
远远看去，它确一辆Mustang没错。
一走进蓝色港湾展厅店就看到门口“野马”标志，Mustang也可以说福特品牌最具历史以及代表性车型，在世纪60年代，凭借初代Mustang，福特开辟平民双门跑车全新战场。
皮卡丘点击必*技：十万伏特，去年我们就在论坛看到那一期拥有7台电机、1400匹马力Mustang Mach-E 1400与福特其他四款经典性能车激烈对决节目，一匹“纯电猛兽”表现，看着视频，兴奋值被点燃，毛孔炸裂，肾腺素飙升！彻底失去抵抗力。这辆原型车福特全球性能车团队与 RTR 合作，由一辆白色 Mustang Mach-E GT 改装而成，它峰值功率达到 1400 马力。最新市Mustang Mach-E车型里最续航为619公里，专业级赛车模拟器调校，期待它能将真正驾驶乐趣带回给电动车。
福特Mustang Mach-E已正式市，算GT版本，Mach-E目前在市场有6款车型，售价区间26.50-37.99万元，涵盖单电机后驱、双电机高性能、492-619公里续航里程种选择。
鲜明蓝色车身，封闭式鲨鱼鼻前脸，家族化led前大灯，可亮起黑色野马Logo，让Mustang Mach-E GT看去非常具有未来感！车身有线条感，运动感！
车身外观真没说，福特Mustang Mach-E造型并没有沿袭传统燃油车型双门跑车设计，反而采用类似SUV风格轿跑造型。虽然从整体视觉张力以及个性化角度来审视，福特Mustang Mach-E脱离家族风格，但对于一般用户而言，新造型带来实用属性。另外看到第一眼还有热血沸腾感觉。
电气化转型帮助Mustang Mach-E换血、重新定位，使其从小众走向大众。
车尾经典三条柱状尾灯，无时无刻在提醒着后方车主：我一匹“野马”！
Mustang Mach-E车侧有着明显溜背设计，带来轿跑SUV视觉效果。全系标配GT高性能版外观套件有着错运动感。
GT车型标志性掀背造型，翘小鸭尾也增添运动感。单从外观来看，即便这一辆纯电动车型，Mustang Mach-E处Mustang家族元素仍能激发起驾驶者驾驶激情。
Mustang Mach-E GT普通版差别大，保留Mustang家族大嘴前格栅造型犀利前大灯，过由于电动车缘故，前格栅为封闭式设计，采用类似碳纤维材料。
GT铭牌，以及专属红色卡钳，我相信这些细节没人会说喜欢。
除足够用后备厢空间，还有实用前备厢，拥有100L容积，且支持排水功能，前盖小惊喜附有“野马”LOGO。
这辆车外观还有一个特别地方，就没有可见“门把手”，对于第一次体验它人而言，甚至会奇怎么开门。隐藏车把手，你猜猜怎么开门？哈哈，其实简单哦。下面揭秘。
其实，这个开门设计还挺巧妙，首先按键设置区域与传统门把手所在位置比较接，让人比较能够联想到它功能。另外，位于车内侧车门开关，采用电子 机械双段开启设计，而且车门控制电路也独立于车辆，即使在车辆没电乃至短路情况下，也用担心打开门问题，有点小酷酷。
极简主义遇美式豪华， Mustang Mach-E内饰采用对称式设计，增加科技感视觉效果，这套科技座舱能一改过去我们对Mustang车型粗犷印象。
运动气息浓厚黑色内饰总体质感错，简洁大气。中控台配有一台15.5英寸高清中控屏10.2英寸液晶仪表。
方向盘比较中规中矩，甚至带着点粗犷。
隔音效果错,关窗户几乎听到外面声音。
其实作为一个野马粉，从整体观感来说，科技与内饰融合做得还错，但第一次看到这个方形液晶仪表时候，还会觉得它与野马整体比较粗狂风方向盘设计，够搭调。萝卜白菜，各有所爱，你怎么看？
小知识：Mach-E命名方式也有典故，源自于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1。Mach航空领域常用量词，它代表航空器速度与音速比值，引申义便速度极快，直白点说，这一匹快快野马。
中控屏内搭载SYNC 2.0智行互联系统，同时包括VPA智行伙伴、前排双音区语音识别控制、Mustang Mach-E APP远程控制等技术，也都出现在这辆车，整个车机UI布局就有福特基因，功能分区简单明。
魔术旋钮在最底部，空调等常用操作，中下部结合导航、影音、外卖等场景化服务，部则用来显示车辆信息，顶部则语音助手、信号等辅助功能状态。从整体UI设计以及系统扩展性来说，它可能并能满足所有年轻用户需求，没有过绚丽技能，也没有一个拟人化出行助手。但简单直接UI设计，对于正从传统车辆向智能化车辆转型用户而言，就非常合适，降手门槛，功能切换、开关响应都非常流畅。
Mustang Mach-E 提供享誉全球B&O 高级音响系统，B&O金色标识与织物搭配协调，视觉显示出精细工艺质感，这个细节我个人喜欢，洋气。
全景天幕带Low- E高效隔热涂层，总太阳能阻隔率80% ，紫外线阻隔率99% ，抬头大视野同时防太阳能紫外线。
后排地板全平，这也电动车优势，方便后排乘坐。
Mustang Mach-E牺牲一部分后排空间，带来容积518L后备厢，尤其后排座椅放倒，置物空间就大，如果对于家庭用户而言，只要没有时间坐5个1.8米成年人需求，那么后备厢空间重要性还要优于后排座椅。
店面环境也设计能凸显运动亮点，这次去其实也有美中足，比如我们看到这台车座椅等地方有点点脏，我猜可能看这台展车人太，所以保洁人员略有疏忽，还包括车辆电量也只有3%等，希望店内服务等细节可以有所改进，建议感兴趣车友可亲自去看看。
店里还有小礼物，虽然我对福特算太熟悉，这次可以说初体验，细节还体现品牌对用户重视程度。
壁挂式充电桩，颜值错。
