达城新公交线路运行已经“满月”了，
不少市民也从最初的“凌乱”到现在的“熟悉”。
对于市民普遍关注的
中心城区早晚高峰时段“乘车难”，
记者采访了市公交公司有关负责人，
探讨城区高峰时段“乘车难”原由，以及破解方法。
市民基本熟悉新线路
昨日（12月8日）上午8时许，记者在达巴路口公交站台看到，有不少市民候车，但没有线路刚更改时大家挤到站牌前看哪路车的现象。“我到西外体育馆，坐11路就行，用不着再看站牌了。”一位等车的中年妇女告诉记者，经过一个月的磨合，现在大家基本熟悉了公交线路。
“现在坐公交比以前要快些，有时比开车还方便些。”市民陈先生称，他在西外上班，以前开车上班，新公交线路开行后，他家和单位附近就是公交车站，加之设立公交专用道后，运行速度提升较大，坐公交比开车更便捷，他现在基本上是坐公交车上下班。
高峰时段乘车难依旧
市公交公司负责人告诉记者，调整后的新公交线路运行一个月，调整初期时的一些站点乘车难、公交站点滞留大量乘客的现象大有好转，但达城同许多城市一样，高峰时段市民出行较困难。
据市公交公司提供的初步分析数据，城区客流高峰时段主要集中在早上7：00—8：30，下午6：00—6：30，集中的路段为老城区达巴路口、朝阳路达一中老校区、凤凰大道达一中新校区、通川中路文轩书店、红旗路华阳大酒店段、南城金丝街口、南城华蜀南路、通川桥南等站点。
造成高峰时段乘车难主要原因是高峰时间短，学生和上班客流叠加，有限的公交运力量下无法及时将大量客流安全运达目的地。市公交公司一客运调度员对记者说，在高峰时段，公司所有公交车辆全部投入运行，“多拉快跑”保证市民乘车出行。而在闲暇时段，有的公交线路车上竟只有几名乘客，一半的线路公交车内没有拥挤现象。
错峰出行为客流减压
市交运局工作人员告诉记者，前期通过增加运力、调整运量、“减冷增热”等措施，城区公交新线路的运行基本能满足市民正常出行。针对目前市民反映的高峰时段客流集中，乘车较难的问题，市公交公司进行了初步调查，主要是极个别线路存在运力不足，还有个别“热”线路上，有些老人在高峰时段乘车外出跳舞、购物，与上班族、学生流一同乘车，造成运力紧张。
为此，市公交公司利用GPS平台对运行的车辆进行实时掌控、合理调度；公司派出工作人员在客流较集中的站点查看乘客情况，迅速报送公司调度车辆，做到公交车辆有序有量运行，在高峰时段以最少行车间隔运送市民。在高峰时段，首先满足上班族学生们优先上车，对于无重要事项办理的市民，可选择错峰乘车，减轻高峰时段公交车客流压力，让公交车运行更加快捷畅达。
小伙伴们，
你们认为达城还有哪些公交站点也是挤！挤！挤！
有哪些破解“乘车难”的高招，
留言摆起来哦！
