根据之前比亚迪发布的相关高端品牌信息，比亚迪的高端品牌将会在2022年第四季度发布，另外在广州车展期间，比亚迪品牌及公关事业部副总经理也曾表示高端品牌首款车型为硬派越野车，价格会在50万到90万之间。为什么比亚迪高端品牌的首款车不选择热门的轿跑车型反而选择相对小众的硬派越野呢，毕竟动力是电动车相对于燃油最大的优势，笔者根据自己的理解猜猜原因。
最主要的原因我觉得是因为该领域竞争对手少，很多人肯定说硬派越野的车型不是挺多的吗，但是要结合价格来看。现阶段火的硬派越野如坦克300，哈弗H9,三菱帕杰罗，JEEP牧马人，日产途乐等都是50万以下的车型，和比亚迪高端品牌的价格定位不搭界，比亚迪硬派越野真正需要竞争的是路虎卫士、奔驰G级、丰田兰德酷路泽等百万级的硬派SUV，这样一看50万-90万的价格是不是也显得挺有优势的。
第二个原因是硬派越野的刚需比亚迪都能做到，还有不少是强项。如越野车需要的低扭爆发力、四轮响应快，车体强度高，四驱带锁，比亚迪的电车都能做得到，而且能比燃油车做得更好；脱困能力在轮边电机面前就是一件轻而易举的事情，而比亚迪独有的iTAC技术也会大大的改善硬派越野的行驶舒适性。
第三个就是电车或者DMi混动的低成本了。硬派越野一般都是油老虎，对于城市路况来说非常的不友好，毕竟很多人买硬派越野也不是天天去越野的。另外，对于自带一个几十度电的可放电的移动电池包的硬派越野车，我相信很多越野一族都会很感兴趣的。
虽然说国产冲击高端不是一件容易的事情，但是如果抓准了市场切入点比亚迪还是有机会的，小众市场就意味着专业度更高、竞争力更小，只要做好了自己的产品肯定消费者是愿意买单的。
