道路停车古今中外㉒:消灭逃费“空子”第三弹(“P8车服”整理)

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首页休闲益智掌控道路更新时间:2024-05-11

不知道从什么时候开始,身边的一切都在智能化。人们通过一方屏幕掌控生活,道路停车管理也向智能管理迈进。

既要更准更稳定,也要想办法解决人工和逃费问题,怎么办呢?互联网 模式的兴起,给道路停车行业带来了新思路,视频识别技术进入停车领域。

道路停车通常是把视频桩装在车位的侧方位或上方位。

视频桩也叫“电子眼”,可以随时车位,记录车位状态(包括空闲、有车辆、异物占位等),识别到车辆信息后传到系统后台,车主拿起手机就可以缴费,平台管理起来也方便了许多。

视频桩比起咪表和地磁,创新意义非凡。它将停车行业的数据收集提升到了一个可视化的新高度。管理方可以实时掌握车位动态及收费监督,车辆停放及长时数据也有了可靠依据,这样一来,逃费现象缓解了,人员成本降下来了,道路停车位的周转率也上去了。

不过,咱们前面说的都是理想状态。

实践出真知,有停车管理方表示,在实际使用中,因为视频桩技术的不稳定,还是有不少识别不到的情况,需要通过管理人员手持设备扫描车牌进行登记。而地磁的停车识别成功率和车位使用率都比较高,基本都达到99%。而从运营维护来看,视频桩数据容易丢包、伫立在地表,很容易被磕坏,装在人行通道上,人来人往,容易遮挡,维护翻修成本不是小数;地磁基本上不需要什么维护。

按下葫芦浮起瓢,说的大概就是它了吧。

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