天气渐渐转暖，想约几个机友一起跑跑山是摩托车爱好者最棒的周末！山路伴随着安全性的问题了，正如头文字D里所说的一样，在山道上绝对没有谁才是最快的理论，只有谁才是最不要命的那个。很多人会有 "骑的顺等于骑的快，或骑的安全就是慢慢骑" 等错误观念。如何安全又顺畅的完成一次又一次的过弯也是每个骑士该懂的课题。春暖花开，邦小白为大家带来《跑山攻略》系列！
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《跑山攻略》- 不被外界影响操作
山路非赛道，突发状况多，所以许多邦客在山路骑乘时除了本身技巧造成的无法放松外，有时候也会因为外界干扰造成误操作以致路线偏移。今天邦小白分享一些减轻自己对陌生山路及面对对向车时，不被外界影响操作的小技巧。
做好有对向车的准备
先预设立场，有随时迎接对向车的心理准备。你永远不知道你骑在这条路线上会不会有对向车越线冲过来，与其一直处在猜测、害怕的状态，何不在入弯前就先给自己保留点空间且有心理准备"等一下可能会有车从对向过来"。当你心里一定保有这种想法时，哪天真的碰上对向车干过来时才不会因为惊吓而造成操作失误。
不把注意力全放对向
看好自己的路线，不要去注意对向车道的车。过弯最怕的就是分心造成的身体僵硬及紧张，严重一点的甚至对向车辆只是驶过，并没碍到你的路线，自己却会被吓到失控。过弯时眼睛请保持在自己车道的出弯点才是正解，别让对向的动态影响到。
正确的过弯路线设定
外内外是赛道骑乘最讲究的路线，但跑山却无法做到很完整的外内外，有时路边会有落叶，而中线又有可能出现的对向车，自然就会产生压力使身体无法放松。所以若是以轻松、休闲的方式在山路骑行，面对无法确认对向状况的弯道时，最正解的路线还是"中外、中内、中外"，而外内外这种极致运用路线的骑法还是留到那种你能清楚确定对向状况的弯道吧！
扩展阅读：《跑山攻略》- 最佳弯道路线
利用弯道反光镜
大家跑山时，一定会注意到在在一些弯道入口处常有摆放凸透镜让你能看到对向的状况，凸透镜摆设的位置是有奥妙在的，当今天弯道角度未大过90°时，凸透镜通常都是设立在弯道的起点处，而若进弯之后才在弯中看到凸透镜则代表这个弯道将会是超过90°的急弯。在进入了陌知的山道里，便可以利用这种小技巧来帮助自己增加过弯的自信。
人车合一 放松身体
当你熟悉车况后，即使很放松也能感知目前车子的状况，简单的说就是接近人车合一的感觉。一直强调放松，但是为什么我们身体一定要放松才能骑的好车呢？我们在过弯时，如果身体太过僵硬，也同时造成倾倒重心的提高，过弯就会自然变的不流畅了！所以放松是获得骑行乐趣的重点，以及其他更进阶的技巧的开始!
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骑士们！向伟大的山路进发吧！
