军用直升机是现代战争的常客，在战场上对提高部队的机动性起到非常重要的作用。它既能作为扫荡地面的支援武器，又是搭载人员的运输工具。
MH-6小鸟直升机是一种非常适合特种作战的超轻型直升机。这款直升机的长度为9.8米，宽3米，其内部空间非常狭小。但令人难以置信的是，这么小巧的直升机除去正副驾驶两人之外，还可以额外坐上6名特战队员。这六人坐在哪里呢？答案是双脚悬空（或者把脚搭在滑翔起落架），坐在两侧舱门外面的甲板上。
2009年的游戏大作《使命召唤6》就从第一人称视角还原了这种直升机搭载方式，玩家在营救普莱斯队长那一关的开头就可以体验到海面之上腾空数千米的紧张刺激。
直升机的升限一般在6000米左右，执行任务时的实际飞行高度在一千到两千米之间。坐在千米高空，看着脚下风景，想想就刺激。那么，美国特种兵这么坐安全吗？为什么要坐在直升机两侧？
一、安全性据心理学家研究表明，现代城市人当中的91%出现过恐高症状。恐高的人想挑战一下自己，可以去参观张家界大峡谷，走一遍景区的全透明玻璃桥就知道什么是心跳飙升、两腿发软了。
特种部队毕竟不是普通人能加入的，这点心理素质他们还是有的。不怕死不代表可以随便送死，坐在直升机两侧有安全保障，指挥官才会下令让他们这么坐。为什么他们不从直升机上摔下来呢？
当直升机的叶片旋转时，它们会产生升力。升力包括两个特定成分。第一部分是离心力引起的垂直升力。第二部分是向心力引起的水平升力，向心力是与离心力相等但方向相反的反作用力。向心力水平地向旋转物体的中心移动，也就是直升机的座舱。向心力保持外部物体朝旋转中心向内推进。士兵不会从舱门坠落。
就像士兵们坐在机舱的边缘一样，舱门射手由于重力、惯性的影响以及安全带的保护而不会掉下来。
最早的舱门射手使用的是标准步枪。美军第一次在直升机上使用通用机枪是越战期间。舱门射手乘坐CH-21，UH-34和UH-1直升机，舱门开着，蹦极绳固定枪支。
直升机最初设计的时候没有考虑到舱门射击功能，所以直升机装上机枪之后，舱门是打开的。如今的一些军用直升机不需要让门开着或关着，例如黑鹰直升机的舱门上有窗户。直升机装上机枪，枪管指向窗户。舱门可以保持关闭。
二、绳索固定特战队员登机后并不是傻傻地坐着，而是像我们坐车系安全带一样，先把直升机舱内部的安全索挂在自己身上，再将手牢牢握住机舱内壁的安全把手。
军用直升机使用五点线束系统。士兵将自己固定在座位上，与儿童安全座椅上的安全带系统没有太大区别。
它一般会被叫做安全索或者搭载带，美国大兵给它取了个外号叫“猴子尾巴”。
舱门射手的安全索比较长，固定在腰部，并连接到机舱底板的配件上。这给了舱门射手更多的灵活性，同时还能防止他们掉下去。落地的时候只要按下释放按钮，就可以脱离连接并离开直升机了。
直升机是高空作战的载具。战场环境是瞬息万变的，高空中什么危险都有可能遇到。直升机不可能一直平稳飞行。有时候为了躲避突如其来的子弹或是想穿越山势险峻的峡谷，直升机会迅速改变方向，并高频率、高角度地左倾右斜，坐在两侧边缘的机载人员随时都有被甩出去的风险。假如他们被甩出去了，这根小绳子能帮助他顺着爬回机舱吗？
航空器毕竟属于顶尖科技，每一个设计环节都需要做到极致的安全考量。搭载带也不例外。首先，它的材料就不简单。以美国的TP系列军用绳索为例，绳部由涤纶聚酯复合材料制成，绳端
采用帝斯曼超高分子量聚乙烯材料拼接眼，八股缠绕，十分牢固。耐磨，耐拉，并且有非常好的的抓力。最高能够承受680--1100kgf的强大拉力而不断裂。
可见，这样的安全系统完全能够满足特种作战队员们的需要。
三、实战意义一架高速飞行的直升机，两排手持武器的特种兵，俨然成为了特种作战的标志性镜头。这样的搭载方式不仅酷，而且还很实用。
首先，直升机属于小型机种，内载空间有限。队员们坐在两侧，省下更多的空间用来搭载武器，可以把运输效率提高不少。
越战时期的美军士兵是最早坐在舱门两侧的，那时最主要的型号是休伊直升机。士兵若是受重伤了，会连同担架一起被抬上直升机，从前线运到后方医疗兵站。医护人员也会一起登机，在直升机上对伤员进行抢救或照顾。没地方坐时他们就挤挤站在两边，再没位置就干脆往舱门两侧的边缘靠了。
军方也发现了这个问题，为了提高直升机的实用性，设计人员给直升机两侧焊接上了台阶状的长凳，就像是机舱底板的外延。
直升机在空中飞行时无遮无拦，面临着来自上下左右、四面八方的威胁。这时，坐在直升机两侧的特战队员可以直接对地面情况进行观察。对地面的武装人员来说，直升机属于非常小的目标，很难打中它。即使不幸被轻武器击中，还有两排的特战队员为核心的驾驶人员起到一种人肉盾牌的保护作用。
并且这种搭载方式提高了机载人员的机动性。战场瞬息万变。到达目的地，或者紧急降落时，特战队员不需要打开舱门一个个走出来。所有人可以直接一次性从两侧落地，快速离机。
直升机的机载武器是有射击角度限制的。当直升机缓缓降落，贴近地面，滞空高度达到突击步枪射程时，若是遇到敌人突袭，坐在直升机两侧的特战队员还可以快速反击。掩护其他人员索降。形成一种无死角的防护。
虽然直升机内部有很多必要的设施可以保障特战队员的安全。但直升机飞得实在是太高了，恐高症遭不住啊。普通人一登机肯定就钻到机舱最里面去了，根本不敢往外看。
恐惧都是能够克服的，敢坐在那个位置上的人肯定也有莫大的勇气。特种兵通过艰苦的训练，让自己的身体素质和心理素质超越常人，并能熟练使用各种武器、从容应对各种困境。如果这种搭载方式能够创造更高的实战价值，他们也会毫无怨言地照做。
文/和平之风
参考资料：
1、《“特战神鹰”——直升机特种作战》，张彩先，蒋晓彦
2、《“愤怒的小鸟”——1/35 AH/MH-6J直升机制作记》，朱建平，尚佳伟
