近日，嘉陵江铁路专运线大桥上的几条“百岁”铁轨引发关注，这几条铁轨均为1903年汉阳制造，它们穿越百年风雨，不仅记录着略钢的成长，更见证了略阳的岁月变迁。
▲ 仍然在服役的“汉阳造”铁轨
百年铁轨
拂去铁轨上的灰尘，可以看到钢轨依然光泽如新，没有锈痕，似乎看不出百年岁月的痕迹。轨墙上清晰地铸着一排繁体字：1903汉阳铁厂造。外表呈深灰色，长度约7.5米，根据铁轨上标注的内容，相关专家鉴定，这几条铁轨为清朝末年汉阳铁厂制造的“汉阳造”钢轨。
宝成铁路广元至略阳段于1956年元旦建成通车，略钢公司这条3.5千米长的专用线与宝成铁路相连，主要用于专线运输公司的煤炭、矿石、成品钢材等。在铁路大桥桥头的隧道口，可以清晰地看到“共青团嘉陵江隧道”和“1960”的字样，标注这条专运线建成于1960年。当年的铁路建设部门在铁路专运线桥梁钢轨铺设时，采用了旧轨一直沿用至今。谈起这条铁轨，略钢退休老职工王开清感慨万分。
略钢公司退休职工 王开清：“新中国成立（后），成立了略阳钢铁矿山公司，在建设过程中，建设的（专用线）比略阳钢铁厂的高楼还要早6年。1969年，略阳钢铁厂第一炉铁10月1日出铁，解决了陕西省‘手无钢铁’的困难。在这期间，铁路发挥了很大的作用，解决了略阳钢铁厂矿石、煤炭、焦炭运进厂区的困难，起到了举足轻重的作用。”
现今，这几条百年钢轨主要是用于护轨，没有承担列车的载重任务，起着桥面和道岔的稳固、牵制作用。由于年代久远，铁路周围破损严重，略钢公司组织专人在铁路周围安装了防护栅栏，并对铁轨两侧的路面重新进行了整修。如今的铁路桥与周围柔美的河流、山色相映衬，尽显自然与历史融合之美，站在铁轨上便可以眺望小城全景，对于略阳人民来说，铁路桥成为了一代又一代略阳人专属的记忆。
▲略阳市民 杨利军：“从我们出生这个桥就存在，小时候我们也经常在桥下玩耍，夏天很多人也来桥上乘凉。没想到这还是有一百多年历史的铁轨，我还来拍照打卡了，觉得挺神奇的。”
从“从无到有”到“从有到强”，从“开始走”到“走得好”，嘉陵江铁路转运线大桥作为历史的参与者，见证着略钢公司的品类之变、数量之变、效率之变。从一条荆棘丛生、荒草遍野的山沟，到现在成长为集矿石采选、钢铁冶炼、建材轧制、销售服务为一体的陕西钢铁联合企业公司，年产量从建厂初期的12万吨增长至150万吨，产品类型由单一的圆钢拓展到型钢、螺纹钢等20余种，承载起更深、更广、更具速度的经贸往来。120年过去了，汉阳铁厂制造的铁轨历经风雨、饱经风霜，依然伸展在大地的怀抱，见证着略钢公司的繁荣与发展，稳稳托起略阳人民对美好生活的向往。
▲略钢公司宣传负责人 纪军：“现在这几条钢轨已经被列为略阳县的重点保护文物。同时我们略钢公司也安排了专人每天巡道检查，安装了视频监控系统，保证安全，使这几条钢轨能发挥它的历史文化价值。”
来源：略阳发布
