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哈雷是美式摩托车的代表，其著名的三节拍马蹄音被哈雷粉丝所津津乐道，没有三节拍的摩托车不是一辆正经的哈雷。
老式的哈雷发动机，虽然经过了多次演变，但是基本上都保留了风冷V缸每缸两气门的结构，所谓的“铲头”“F头”“盘头”等等称谓的发动机，只不过是配气机构的位置和结构不同而已，但是无一不是那种长行程低转速输出的发动机，运转品质很差，振动大噪音大，这种实际上对于舒适性*伤力很大的弊端在老美的眼里，反而成了哈雷独具特色的招牌。
化油器的时代，哈雷粉丝习惯于将怠速调节到1000转以下的区域，这样就能清晰地听到哈雷发动机发出的有节奏的三节拍马蹄音，所谓的马蹄音，就是一种三节拍的“托-啪-托----托-啪-托”的声浪，尤其在怠速和低转速下很明显，听起来很像马儿慢速奔驰的蹄音，因此得名马蹄音。
这也成了哈雷摩托车经典的元素之一，哈雷的粉丝们对此极为推崇，这种极具辨识度的声浪甚至成了哈雷粉丝判断一款太子巡航车型是否正宗的重要依据。
为了开发哈雷的马蹄音玩法，哈雷粉丝们“研发”出了多种玩法，如此节奏感分明的马蹄音，用来给音乐当节拍器不是正好？
有这么一群马蹄音兼音乐达人用哈雷独具特色的马蹄音作为节奏鼓点，演绎了不同的作品，其中以《Ghost Riders In The Sky 》（天空中的幽灵骑士）最具代表性。这首歌曾经作为尼古拉斯.凯奇主演的《恶灵骑士》主题曲。
然而，传统哈雷摩托车上的马蹄音正在越来越远去，新款的哈雷摩托已经听不到地道的哈雷马蹄音了，原因就是因为环保标准的提高。马蹄音是在古旧的化油器时代诞生的产物，由于怠速低，再加上V缸发动机独特的点火曲轴相位角的设置，因此V型双缸风冷两气门发动机可以将这种有节奏的独特的气流爆破声如实清晰地显现出来，因此但是如今电喷已成时代趋势，排放法规也越来越严格，改为电喷供油的哈雷为了保护发动机下面的三元催化器，不得不提升怠速转速，因为三元催化器需要排气达到一定温度才能正常工作，以达到相应的环保标准，另外，电喷车型对于怠速转速也有严格要求，过低的怠速不利于发动机的润滑，因此，马蹄音在哈雷车型上是渐行渐远。
例如哈雷最新的密尔沃基8系列发动机，采用了水冷缸头的设计，每缸四气门DOHC配气机构，电喷系统供油，这种发动机不再有经典的马蹄音声浪。
因此，哈雷的马蹄音，只能在时代的变迁中消逝，不久的将来，我们也只能从视频中去领略哈雷马蹄音的魅力。
