2023的新能源市场风波不断，13年的新能源国补正式退场，比亚迪汉EV等热门车型相继涨价，让不少潜在新能源购车用户大呼寒心，老牌劲旅特斯拉的操作则更迷，Model 3的大幅降价仍不少老车主看傻了眼，为了博取销量只能让老车主的爱车原地贬值。而新势力中的佼佼者埃安的做法则显得更有诚意，在2022年傲人销量的基础上，AION S Plus推出了14.98万元的70乐享版，以降价不减配的大气姿态博得众多新老车主的一致好评，以14万级的价格得到一系列超越同级的高端配置，这让无数新能源新车主大呼过瘾。加之在此基础上，品牌更推出了3年0息的金融政策，让用户的腰包一省再省，这款新品在开年的新能源市场直接销量*疯。
这样的表现并不是凭空存在，而是有其实实在在的基础，在2022年，AION S系列就已经创下了116332台的销量纪录，成绩直接逼平Model 3，全年销量实现同比增长60%，傲居A级纯电轿车头部梯队。而仅在12月，AION S系列的销量就超过了比亚迪秦EV、汉EV和Model 3这些老对手，并实现了连续8个月同比增长，连续5个月销量破万，豪取纯电A级轿车月销5连冠的辉煌战绩。而这样的势头和用户口碑，也不出意外延续到了今年的新作。
我们来看这款70乐享版，它的颜值外观与AION S Plus几乎无异，源自概念车型的设计风格在这款新品上完美展现，低趴的轿跑造型，风格威严的大灯组，赛道感的轮毂式样和棱角分明的车身线条，无不让它极具起跑之势。加之冰玫粉和全息银的官方配色，每一位从车上走出的年轻人都将成为社交中心。
来到车体内部，你必定会为其丰富的配置设计瞪大双眼。全系标配10.25英寸液晶仪表 14.6英寸中控双大屏，可供全车人路上娱乐，除了丰富的应用和语音操控技能，它还能支持几千款3A游戏的畅玩，不论你喜欢复古经典还是全新力作，这都将使你的娱乐大客厅。360度全景影像、隐藏式门把手、手机解锁、上车即上电的人性化配置，更让它内含的人本主义光辉得到充分释放。全球最大全景变色天幕的设计，仿佛大自然设下的画布，每一眼都是壁纸级别的旷世奇美。
当然了，作为纯电车，最重要的“里子”还是电池的安全，这款70乐享版同样搭载了“弹匣电池”，该电池拥有超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术，至今都保持0自燃事故。所有这些，在用户手里，便是实打实的获得感。
卓越的产品力表现让AION S Plus 70乐享版成为众多新能源车主的宝藏座驾，有了这般越级实力，加上其公道的价格和优惠政策，其很难不成为今年的销量霸者。2023表现如何，各位大可拭目以待！
