船楼的吊装意味着大船的“结构封顶”，就像大厦吊装最高处的最后一段横梁一样。是工程进度的重要节点。而彻底的结构封舱，则意味着大船结构主体的施工已经基本结束。下水日期已经指日可待了。不过即使指日可待，但是毕竟距离下水和出坞仍然有一段时间。对工程进度三班倒。每时每刻都在不间断施工的大船来说，即便是24小时的工期都是被看重的。那么在最终下水前的几十天内，肯定不会对施工进度进行任何的放松。那么在主机炉舱封舱和正式下水日之前，还有哪些具体施工项目需要抓紧进行呢？瀚海狼山（匈奴狼山）就在这里简单的捋一捋。说得不一定非常全面，只作为简单的参考而已。先说甲板表面可以直接看得见的未完工工程。首先可见舰岛上的综合射频桅杆还没有吊装。
估计下水前会吊装焊接上去。虽然这个部件是否已经到位完全不影响下水出坞程序。但是对追求外观完美的厂家来说，大概率会在下水之前把这个重要的部件安装到位。主桅到位后，新船的最高处距离水面被认为高差会超过70米，已经接近25层居民楼的高度，非常惊人。但是由于主龙门吊的横梁高度都在120米之上，下面净空足够大，都不影响下水的过程。而且从船厂到外海，也暂时没有跨海大桥。因此即使主桅超过70米，未来出海试航时仍然会一路畅通。而如果将来在船厂外侧建造新的跨海大桥。也会专门考虑新式大船主桅的最高高度问题。起码确保主跨桥梁的高度可以通过最高桅杆的巨型船舶。在主桅到位后，还需要到位的就是4个角的近防武器系统。现在明显是3套件，船尾最高的平台是FL3000导弹发射箱，
平台最高是让其有最宽大的发射角。第二层平台是近防万发炮。目前据说2130都已经研发成功。如果新船上新炮。那么就不是每分钟万发，而是1.5万到2万发，那是真正的钢铁风暴了。第三层最低的平台，则是留给反潜发射系统。这3件套在船尾左右船舷是分层对称布置。当然在前部只有一层平台。也不是每个角三件套都具备。根据情况个别平台会有所减少。比如前左舷平台上会只有一部FL3000导弹发射箱。这样做主要是不影响舰载机的起飞。可见左右武器平台的武器旋转预留孔都已经做好。只等武器本身的安装到位。不论主桅还是所有的近防武器，要吊装到位只需要一夜之间，因此形象进度会很快。甲板上需要做的另外一项工作。就是一些临时通风口的焊接封闭。在全部飞行甲板基本封闭完成后，会对甲板进行预划线。也就是把弹射起飞区、飞机整备区和斜角降落区在甲板上临时标识出来。
因为未来甲板上还要铺设接近10厘米厚度的防滑隔热涂层，这个工序需要等试航完毕，证明内部的所有主辅设备都没有问题后再进行。不过可以在下水前仅仅用一层油漆进行预划线，这样整体看上去也显得美观。这是在未来几十天内都得见的工作。至于内部大量空间的清理和油漆作业更多更繁复。主要是对所有的新焊缝进行打磨补漆工程。在下水前48小时。会找一段晴好天气进行船底防污漆的施工，完成这层涂装后，则24小时内必然下水！
