特斯拉“生物武器防御”模式管用吗，哪些车型空调系统靠得住？（怠速防御）

在此疫情期间，当然是能不出门就不出门了，而有要事非出门不可，在条件允许下驾私家车出门则是群聚感染风险最低的选择。然而在车内究竟还要不要戴口罩呢？比照负压式救护车的标准下，医护人员都仍需佩戴口罩，更不用说普通的家用车了。即便十平米不到的车内空间下，不论空气过滤得再迅速，也都存在一定的时间差。因此，要是拥有一辆有着防霾、抗菌空调系统的家用车，长时间停滞不用等情况下，最好也是发动一段时间再上车，让空调系统有效运转、清理车内空气。因此今天就带大家来看看，到底都哪些车型拥有强力的抗菌空调系统。

负压式救护车

1、丰田凯美瑞

凯美瑞锋尚版搭载松下Nano-e负离子净化器，可以抗菌、保湿、除臭。连松下的很多美容家电都使用此装置，养颜效果有口皆碑，正好名正言顺的让老婆增加预算，但都戴着口罩的情况下，近期该功能是用不上啦。而日系车的空调速度也是声名远扬，当雾霾来袭时Nano-e也可以轻松应对、迅速消除雾霾，当开启1小时能确保实现车内98%的PM2.5祛除率，提供更加清新洁净的车厢环境。此外，凯美瑞锋尚版不仅配备分区自动空调，还具有蓄冷式调温空调及智能双循环功能，在怠速启停时，仍然能够吹出50秒的空调。且Nano-e作为小颗粒的负离子，会破坏分子蛋白结构从而使一些细菌病毒降低活性而死亡，以达到抗菌效果。

丰田凯美瑞

2、英菲尼迪 Q50L

Q50L的使用英菲尼迪著名的森林空调系统，并搭载与松下nano-e齐名的夏普Plasmacluster负离子净化器，以及葡萄多酚抗敏空调滤网。Q50L的葡萄多酚抗敏空调滤网可以有效排除空气中的过敏原等大颗粒污染进入车内，保证车内空气质量，但不足之处就是滤网更换的成本会比一般滤网略高一些。且森林空调系统具有智能车内、车外空气循环调节，并有自然风模式配合"绿叶香气"及"香木香气"的香氛，在紧张的时刻也能稍微舒缓心情，让人神清气爽行车更专注。

英菲尼迪 Q50L

3、沃尔沃 XC40

沃尔沃XC40除全系标配车内空气质量控制系统（IAQS）、主动式座舱清洁系统（CZIS）和座舱远程净化系统外，还能选配空气质量监测系统与负离子双区空调，可以说是整个空调净化系统做的最完善的车款之一了。车内空气质量控制系统（IAQS）能监测周围空气中的污染物，一旦发现，系统会关闭空调进气口，自动开启车内洁净的空气循环，再也不用担心搞混车内、车外循环。而主动式座舱清洁系统（CZIS）会在车辆解锁时触发通风循环，60 秒内便可排出停放时车内聚集的脏空气，营造出清新的座舱环境。

沃尔沃 XC40

4、现代索纳塔9

索纳塔全系搭载的负离子发生器和空气净化系统，只要开启空调就会有负离子被释放出来，不需要手动调节，完全电子控制，索纳塔空调面板上的CleanAir即是离子发生器的标识。负离子的厉害之处，在于能主动捕捉到空气中的有害物质，使其吸附到地面，避免直接入侵人类的呼吸道内。索纳塔9还具有后排独立出风口，却只有前排的左右空调分区，虽然索纳塔的价格良心，但韩系车比起国产车的配置确实是不如以前了。

现代索纳塔9

5、DS 5LS

同为PSA旗下的DS，是雪铁龙与标致的法系同门兄弟，且定位在高端品牌，好比通用旗下的凯迪拉克。DS 5LS搭载AQS空气质量控制系统的智能循环控制，能阻挡车外空气中的灰尘颗粒物进入车内。当外部空气变清新时，系统又会自动纳入新鲜空气。其中DS 5LS搭载的负离子发生器，是通过放电释放出的大颗粒负离子，会对空气中的有害物质进行包围降解，达到净化空气的效果。

DS 5LS

6、大众迈腾

大众迈腾高配版搭载智能三区自动恒温空调，并匹配“AQS CleanAir 滤芯”三板斧的空调净化系统。空气质量控制系统（AQS）能实时监测空气质量，判断是否需要启动净化功能。而迈腾的空气净化系统（CleanAir）能过快速滤掉90%的PM2.5，在空调旋钮按上半部分的CLEAN AIR 键，就能进入车机中的自动净化空气界面。

大众迈腾

7、比亚迪秦 Pro

比亚迪秦Pro的绿净系统，是专门针对雾霾设计的车载空调系统，该系统配置PM2.5速测仪器，可以帮助车主了解车内外PM2.5的指数。且绿净系统有三层净化的系统逻辑，优先用滤网过滤大颗粒，再通过负离子电刷板使颗粒物带电，最后才用静电过滤网吸附带电颗粒物来净化空气。绿净系统不仅能快速降低车内PM2.5，还能祛除二手烟、灰尘尾气等有害气体。比亚迪秦Pro在常温下有着400km多的续航，但冷空气来临时电池活性降低，续航里程也会相应减少，还是要安排好充电时间，不然空调就得省着开了。

比亚迪秦Pro

8、特斯拉 Model S

特斯拉Model S的空调系统提供 3 种模式供选择：外循环、内循环，以及"生物武器防御"模式，防御模式会在车厢内增加气压，好隔绝车外空气。且特斯拉Model S的HEPA 空气过滤系统使用医疗级的HEPA高效过滤网，可以阻隔空气中的花粉、细菌及PM2.5进入车内。而滤网式的空调过滤系统，则多有赖频繁的更换滤芯来保证空气质量，而车主可以要多加留意车辆的滤芯是不是该换了。此外，在Model3的内饰上不仅将空调出风口隐藏起来了，设计感满分，但HEPA 空气过滤系统等诸多配置也不见了。

特斯拉 Model S

9、奔驰 C300 L

奔驰C300 L有着多区域智能空调，有扩散、中间或集中三种模式，让人在车内简直就像上帝一样，里头的风想吹哪就吹，呼风唤雨的既视感。且C300 L不仅具有微粒活性炭过滤器，得以改善车内的空气，前档的露点传感器还会测量空气的绝对湿度，从而有效防止车窗起雾。此外作为豪华轿车的C300 L还提供4种车内香氛种类，可根据个人喜好和心情进行选择，香氛的浓度和持续时间可调，并且在关闭后能够立刻散去。但活性炭主要的作用仍是除臭而已，并不具有太多抗菌的效果，因而过滤的效果则需要空调流速的保证。

奔驰 C300 L

10、三菱欧蓝德

新欧蓝德使用享誉世界的三菱重工原装进口压缩机，不仅加速快，空调制热的效果更快。全新欧蓝德采用双区独立自动恒温空调，能照顾每一位驾乘者的不同需求。在恒温系统Auto模式下，空调系统能保持最舒适的车内温度，不仅可以调节车内的空调风向和风量大小外，还可以自动调节车内空气的内外循环，虽然没有净化器，但凭借强大的压缩机让车内的空气质量也相对有保障一些。

三菱欧蓝德

总结

而值得注意的是，虽然很多车型有负离子的配置，但负离子中仅有Nano-e、Plasmacluster这种小离子才能有效的起到*菌的作用。而大离子的负离子只能起到空气中大颗粒物沉降的效果。或是，购买外置的车载空气净化器，但首先要考虑好噪音问题的接受度，毕竟还是车型原装的、集成在车内空调系统中的空气净化器效果更理想和安静，且外置的还占电源口，要是车内USB口本来就不多的话，再给占去了一个，就不得不在手机和空气净化器中二选一了。而在此期间，保证健康最重要的还是少出门，出门还是得戴口罩、勤洗手，并给车内适当的喷上一些稀释后的酒精消消毒。

图片源自网络

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