五菱跑车即将面世
Chinese Chevrolet Is Comming
江湖中都是它的传说。
如今它真的要来了。
江湖中虽然看不到它的身影，但它的神话一直在流传：它是山上利用惯性漂移过弯、败者留下车标的秋名神车；是能够装下整个足球队的载人高手；是连续多年霸榜乘用车销冠的品牌；它便是那个人民需要什么，它就生产什么的五菱汽车！
和大G比越野，和86比下山，和依维柯比装人，和F-150比载货......不论在哪个方面，五菱宏光似乎都不输其他对手，但随着我们的用车需求不仅限于工具时，五菱宏光已经远远不能满足我们了，所以当人民有了新的需求时，五菱便义无反顾地站了出来。
近日网络爆出了一组疑似五菱未来车型的产品规划PPT，我们中国自己的五菱，终于要造人民需要的“超跑”了！
从PPT的标题上我们可以看到这是2020 - 2023年五菱全球车型合集，共计划推出三款车型，从图片来看目前三台车应该都属于渲染图阶段，这三台车究竟是何方神圣呢？接下来我们就一起了解一下这三款车吧。
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新款MPV：Cetus
三款产品中率先于2020年推出的名为“Cetus”鲸鱼座的MPV，可以说是完全摆脱了我们对五菱MPV的认知。面积巨大的中网造型，配合着横向贯穿的镀铬装饰条，再搭配上近几年最流行的“眯眯眼”大灯造型，让其车头看上去相对年轻、时尚。
从雾灯侧面一直延伸并上扬至后轮的腰线，很好地从侧面提升了视觉高度，但从PPT上并没有看到侧滑门轨道的出现，但如果没有侧滑门的五菱MPV，是完全没有灵魂的，所以范儿认为该车在量产阶段，定会保留实用性超强的侧滑门。
如果说没有对比就没有伤害的话，我们可以拿它和同为上汽的大众全新MPV做一下对比，如果单论颜值不看车标的话，你又中意谁呢？
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全新SUV：Ursa
第二款车则是2021年面世的SUV车型“Ursa”大熊星座。则是一改五菱的整体形象风格，贯穿式的日行灯中间加入了五菱LOGO，下方X型的大灯也极具个性。而下方银色的保险杠和侧裙，让其看起来更有越野感。
最令人眼前一亮的，还要说其车顶的设计，它并没有采用其他品牌都在用的悬浮式车顶，在车尾处采用了分段式设计，使其C柱前方还有小部分玻璃材料，增加透光性的同时，让其侧面极具辨识度。
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真正的五菱跑车：Sirius
而最后一款车，也是整张PPT中最新引人眼球的一款车 — Sirius天狼星。从渲染图来看，这完全是一辆双门跑车造型，车头造型撞脸兰博基尼，并且最重要的是在渲染图中，可以看到其驾驶舱位置十分低矮，并且前悬距离十分短。
再结合五菱宏光独特的中置后驱布局，我们是否可以大胆地猜测一下，这将会是一辆中后置后驱车型呢？如果真的是这样的话，那么五菱作为民族之光品牌，它真的迈出了国产超跑的第一步！起码在其他品牌想都不敢想的时候，它已经提前设计出来了，最重要的是，在五菱的产品规划中，2022年的时候我们就能见到它。
而整体品牌规划中，还有一处隐藏彩蛋，虽然没有在PPT中明确说明，但它始终贯穿着整个PPT的存在，那便是五菱的全新LOGO。
相信细心的小伙伴们已经发现了，PPT上的五菱GOLO采用的是银灰配色，而现在打开五菱官网的话，看到的则是我们熟悉的那个中国红的五菱LOGO，相信五菱内部绝不会将自家LOGO的颜色搞错。
而一个品牌如果更换LOGO的话，那么一定代表了品牌将会发生大变革，五菱此次更换的银色LOGO，会不会代表从此五菱向高端品牌的正式转变呢？这一切在官宣之前，都是未知数。
从五菱面对疫情来袭，迅速转型生产口罩的速度之快来看，只要五菱想做，就没有它做不到的事，所以也不要小看了这个国民品牌的硬实力，想造好一台中高端轿车，甚至跑车，五菱一旦发力，说不准还真能成就国民超跑呢？
人民需要什么，五菱就造什么。中国汽车慢慢脱离工具车属性的时候，五菱掸掸身上拉货留下的尘土，放下了如今的微面之王五菱宏光，投入到了中国超跑的研发工作中，与一众中国自主品牌一起，将中国车型品牌形象进一步提升，让更多中国老百姓能开上中国的“大众”汽车 — 五菱汽车。
