因为乌克兰和俄罗斯的冲突，为了制裁俄罗斯，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩已经宣布对俄罗斯拥有、在俄罗斯注册或由俄罗斯控制的飞机关闭欧盟领空，随后，大多数欧洲国家已经对俄罗斯飞机关闭了领空，并且没有航班飞往俄罗斯。即使不在欧盟的马其顿和黑山共和国也加入了封锁。但是，欧盟并没有阻止外国航空公司使用其领空飞往俄罗斯的航班。
欧洲领空对俄罗斯航空公司的关闭和俄罗斯航空的反制措施，对全球航空运输产生了巨大的直接影响。这让双方的航空公司都付出了惨重的代价。俄罗斯向西飞越欧洲的几乎完全被封锁，而俄罗斯领空有数量众多飞往亚洲的航班，这些航班将需要绕道并花费更多的时间和燃料。
封闭领空再加上冲突地区及其周围的禁飞区，将俄罗斯航空公司从最短的西部路线中隔离开来，迫使它们向南直至土耳其绕行。在通往亚洲的关键通道被俄罗斯开始封锁通道作为回应之后，欧洲航空公司在也面临延误和更高的燃料费用。法航表示，因为关闭领空的影响，暂时停止往返中国、韩国和日本的航班，同时根据法国和国际当局的指示，研究飞行计划选项以避开俄罗斯领空。芬兰航空公司表示，俄罗斯对芬兰进行了报复。领空禁令将大大延长飞行时间，以至于无法运营其亚洲航班。德国汉莎航空集团表示，本周将取消30个飞往俄罗斯的航班，从欧洲飞往东京和首尔的航班将不得不绕道飞行。而俄罗斯的Aeroflot表示，由于加拿大领空关闭，它已取消飞往美国、墨西哥、古巴和多米尼加共和国的航班。此前一天，该航空公司表示将取消所有飞往欧洲目的地的航班。
目前塞尔维亚航空是少数仍在俄罗斯领空运营的航空公司之一，塞尔维亚到俄罗斯的航线也是目前最热门的航线，塞尔维亚已经公开宣称根据本国的利益不会跟随参与对俄罗斯的制裁，这让塞尔维亚航空成为目前与俄罗斯之间炙手可热的航空公司，每周在双方首都贝尔格莱德和莫斯科之间往返八次。塞尔维亚航空还运营着每周一次的从贝尔格莱德到圣彼得堡的航班。在夏季，该航空公司还有航班飞往克拉斯诺达尔和顿河畔罗斯托夫，并计划从6月开始开通与索契的航班连接。但这些航班大部分目的地都依赖于前往西欧的俄罗斯中转乘客。俄罗斯是贝尔格莱德机场最大的市场之一，俄罗斯公民可以免签证进入塞尔维亚。目前欧盟成员国极有可能停止向俄罗斯公民发放签证，所以这部分航班还存在很大的变数。去年贝尔格莱德和莫斯科之间共有329543名乘客飞行。
越来越觉得这个左右逢源的小国厉害，谁也不得罪，从谁那都能拿到援助，这也许就是小国的生存之道吧
