老朋友新改法,宝马Mini 进化JCW的个性之路,改装分享

老朋友新改法,宝马Mini 进化JCW的个性之路,改装分享

首页战争策略迷你进化冒险更新时间:2024-11-07

今天来分享一个mini的案例,只要是拥有mini的没有一个人不向往拥有二辆吧?

mini最让我难以琢磨的就是版本太多,三门,五门,六门夜店男,敞篷,轿跑,SUV,还分为Cooper,CooperS,CLUBMAN,COUNTRYMAN,JCW,MINI JCW CLUBMAN,MINI JCW COUNTRYMAN版本,我一直以为保时捷911的车型类别就够了多了,没想到啊还是有更多的,这要是我不背个十次八次我是真的记不住,这次的案例分享是一辆CooperS改JCW外观套件,也算是一个大工程了,但是在开始前还是想聊一聊。

有了Cooper S 提供的性能水平,真的需要 JCW 版本吗?如果没猜错的话这个问题应该不止我一个人会提出疑问哈哈,“标准”Cooper S 形式,MINI 也毫不逊色——2.0 升涡轮增压发动机可提供 189匹的功率,峰值扭矩仅为 1,250rpm,当您踩下油门时,MINI 就像一只猫一样起飞,无论是直路还是急弯。为了让您了解它的速度,Cooper S 仅需 6.7 秒即可完成 0 – 100 公里/小时的冲刺,悬架和车身结构很僵硬,在恶劣的道路上它们不会给你提供什么好的感受。但是不管是在良好的道路上行驶或在曲折的路段上行驶,会发现开过的人都会赞不绝口,而且转向输入反应迅速,很有参与感。

但是不管您对 Cooper S 的喜欢有多大程度,都不得不承认,坐进JCW,可能就会“真香定律”而且似乎有点难以相信,虽然JCW 在价格上贵了不少,但是性能方面CooperS(189匹)JCW(228匹)性能方面基本快高出了20%JCW的扭矩也到达了320Nm 这么小的车身配上这个动力总成,就很让人拿捏不住,那个辣椒红,黑色车顶,白色引擎盖条纹,18 英寸双色轮毂228匹是不是很多人想拥有的呢?

首先是需要拆卸原车的(机盖,前包围,中网,后包围,尾翼)

前杠拆下来以后就可以演示新的jcw包围了(这次的配件,机盖跟前杠为原厂配件拆车的)后包围是副厂的

还有小中网,演示合适以后,就可以拉去喷漆了

更换机盖还是比较有难度的,尤其是调缝隙,先把原车的拆下来

这是JCW的,上车演示一下然后调一下缝隙,没有问题就可以去喷漆了

后杠拆之前先把两个后轮的轮眉给拆下来

mini的尾灯太好拆了,螺丝也不藏着掖着,不用“破案”的感觉挺

固定尾灯的三颗螺丝,只要没近视几千度应该都能看见,右下角那个大一点的是固定后杠的,这就是需要拆尾灯的原因

就这里

杠角跟尾灯下面的螺丝拆完以后下面还有螺丝

拆完以后后杠就可以下来了,雷达跟插头别忘了拿下来

然后后杠给演一下,看看缝隙是否合适

喷漆回来以后,检查一下之前车前的机盖螺丝是否紧好了

前杠的

非常完美perfect

后面之前没组装的原因是,点睛之笔没有画!

那就是中出的排气

因为原来的单边单出没有角度,所以有一点长,需要切割一下原车排气

隔热板也需要稍微割一点

如图

然后尾灯可以复原了

原车小尾翼是卡子卡住的,直接撬下来换新的即可,直接看效果吧,外面下雨就不去外面拍了

尾翼尺寸更大

这轮毂还是蛮帅的

哦豁

碳纤维尾喉还没安排

颜值这一块一下就拿捏了,就算马力扭矩没提升开起来心里也感觉提升了好几十匹哈哈哈

贴个改色,再贴个拉花,完美了就

今天就分享到这里,兄弟们下次见

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