三个男人一条墟 三贱客再度来袭

Rimac的续航能力成为了三辆车之中最大的问题，狡猾的哈蒙为了能让自己的电动超跑接上为数不多的快充电桩，再次欺骗两位同伴，把他们4天的住宿都安排到了途中有电桩的疗养院，并且为了让他自己的电动车保持续航电量，居然把所有的行程只安排在了那些有充电桩的无聊博物馆。

实在无法忍受这种旅程的乌龟船长和大猩猩，决定革除了哈蒙领队的职位，找到了当地的跑山路比赛，并就此一决高下，究竟哪个时代的车才是当今的终极机器。比赛的最后，哈蒙的电动超跑冲过终点后操控失误，冲出了赛道，车辆随即燃烧，车内的电池组继续燃烧了5天。

On that boomshell，The Grand Tour—伟大的旅程第二季回来了。再次经历了车祸的氨鼠哈蒙，治愈了肺炎的大猩猩杰瑞米和安然无恙的老船长詹姆斯正式宣布回归。

2.5亿美金 亚马逊有史以来投资最大的剧集节目

2015年，大猩猩杰瑞米•克拉克森因与Top Gear的制片人发生争执和肢体冲突并辱骂英国BBC管理层而被解雇。随后，与大猩猩有难同当的搭档詹姆斯和哈蒙德发声，愿与杰瑞米一同退出BBC，退出Top Gear节目。

经历了那一次事件后，亚马逊与三人签约，推出新的节目The Grand Tour(伟大的旅程)。亚马逊决定为这一档节目一共投入2.5亿美元，共计3年36集，平均每一集的经费预算大概在700万美金，是之前Top Gear每集预算的4倍，并成为亚马逊有史以来投资最大的剧集节目。

三个满腔英式幽默的英国老头、好莱坞式的拍摄剪辑手法、高度的创作自由加上雄厚的资金支持，让这档新秀节目直接获得了亚马逊原创视频系列的最高用户评分8.6分。数据显示，在英国就有230万的实际观众观看The Grand Tour，而这而当年的老东家Top Gear在三贱客走后的第二集就导致了150万观众弃剧，反差十分强烈。

那么这700万美金一集节目的质量到底如何? 讲多无谓，来点干货才到位。

好莱坞式大片

第一季第一集

在灰暗色调的短片中，杰瑞米在潮湿的天气中迎来了被BBC解雇的消息并前往阳光明媚的洛杉矶与三贱客汇合。

最终三人在温室花朵乐队演奏《我可以清楚地看到》的歌声中，三辆野马GT并驾齐驱，带领身后各色各样的车辆在沙漠中穿梭。随后回到了他们的帐篷根据地介绍了本季节目中即将发生的事情。

随后短片介绍了他们三人为了完成没有在Top Gear完成的承诺（测试三大神车），就在葡萄牙测试了三大神车，迈凯轮P1，保时捷918和法拉利LaFerrari。要知道法拉利是一直都不允许LaFerrari进行测试，否则那位车主将被拉入黑名单。至于他们是用什么奇葩手段测试的呢?

在介绍全新环节“明星碰碰脑”的时候，为了英国空军和美国空军谁更厉害这个为题上，三贱客与观众上演了谍战厮*。

在“明星碰碰脑”环节，邀请了鹰眼等三位明星作为嘉宾，鹰眼从飞机跳伞而出，并准备降落在帐篷接受采访，但是不幸的是他并没有及时开伞而“坠落”，其他两位嘉宾则分别毒蛇“毒死”和意外身亡，三位嘉宾都未能接受采访。

随后回到葡萄牙短片，他们将测试三辆神车的跑车速度，杰瑞米打赌他的神车将是最快的，否则哈蒙和詹姆斯可以把他的房子拆了，最后究竟谁才是最后赢家呢？

第一季第二集

这一集中，帐篷演播室的位置在南非约翰内斯堡的人类摇篮自然保护区，顺带嘲讽了南非总统的数学能力，随后观看杰瑞米和肥头大耳的美国试车手测试阿斯顿马丁火神的短片。

在欢声笑语中讨论了南非盗车问题过后，三贱客化身英国皇家特别空勤团前往约旦执行任务，在任务回档多次后最终拯救被绑架的英女王，并在飞机上上演人肉空战，并且执行任务过程中不忘给奥迪S8的转向不足来了个差评。

最后一个环节，哈蒙和杰瑞米强迫优雅的乌龟船长詹姆斯参加南非的烧胎活动。当然在“明星碰碰脑”环节中，第76届奥斯卡最佳女主角查理兹·塞隆在来的途中被南非狮子袭击，未能“生还”，至今所有嘉宾都未能到场。

第一季纳米比亚特辑

三贱客直接从帐篷来到了纳米比亚，三人分别买一辆二手的甲壳虫，并改装成为一台沙滩车，并从荒无人烟的纳米比亚海岸出发前往指定的目的地，途中经过了废弃已久的轮船，发出阵阵恶臭的矿井，经历了迷路、在车底睡觉、争执、滩涂陷车和跪车，终于到达了旅程一半的休息点，纳米比亚首都温得和克。

在温得和克，他们分别对自己的甲壳虫进行了升级改装，并雇佣了一名管家在路途中安排露营事宜。露营途中，大猩猩和船长出于对犀牛角偷猎者的愤怒，组建了犀牛角保护小队，在路程的途中寻找偷猎者。而一无所知的哈蒙一觉醒来发现自己已经被连人带车吊在了直升飞机上，一路飘行。

不仅需要忍受着无尽的颠簸和风沙吹洗，三贱客还要时刻留意着随时可能用汽油给自己洗脸的车子和朝自己照的车头灯。最终三贱客临近终点时，为了渡过对面的山谷，于是就地造了一座运输缆车，并踏上回家的道路。

无论是千万级别的超跑，还是数十万级别的家用车，亦或是准备报废的二手车，只要在三贱客的手里就是一个玩具，能够玩出各种各样的新花样，不禁惊叹一句“还有这种操作？”脑动大开的节目思维以及不走寻常路的测评方式，紧紧的抓住影迷“好奇猫”的心理，让人无法自拔。

The Grand Tour

The Grand Tour这个名字其实在许多汽车的型号上都能看到，比如宝马5系的GT版本和法拉利GTC4Lusso，原指以前欧洲富家子弟进行的旅行游学，后来延伸指适合长途旅行的高性能车。在The Grand Tour第一季中，他们就在美国、英国、纳米比亚、南非、巴巴多斯、葡萄牙、意大利和摩洛哥进行了拍摄，可以说这个名字与节目的内容十分符合。

杰瑞米曾在他的报纸专栏上表示，整个团队曾没日没夜的为新节目想名字，而自己则每天在不能抽烟的办公室里坐六个小时，变着法子咬圆珠笔等待从洛杉矶亚马逊打来的电话。我觉得之所以这个名字这么难起的原因有两点，一方面The Grand Tour这个名字需要贴合这档节目的定位，另一方面我认为这个名字更要贴合三贱客他们的内心世界。

细心的朋友会发现，Grand Tour（GT）其实和Top Gear（TG）十分相似。表面层面，以他们倔强老顽童的性格来说，他们没准想着反向嘲讽BBC电视台里面的管理层，告诉他们，没有三贱客的Top Gear不是真正的TG。往更深层面考虑，他们心里念念不忘的，我想应该是他们如同对待亲生儿子一样的汽车节目Top Gear。如果说什么能够代表他们在车坛的成就，绝对是Top Gear这档伴随他们半个职业生涯的汽车节目，而如今说散就散，内心的失落和不舍或许只能藏于心而不表于情。

核心：三个男人一条墟

57岁的大猩猩杰瑞米·克拉克森是出了名的口出狂言，曾不止一次惹火上身。口无遮拦的他曾在节目上公开批评英国首相布朗，取笑大货车驾驶员如何设法*害妓女，嘲讽中国假货横行等等，引发公众的不满。

早年曾在多家汽车修理厂做过小工，也曾在《AutoCar》杂志做过汽车编辑。从70年代开始，他就一直从事汽车类节目，加入Top Gear以后，因为他幽默风趣的个人魅力以及讽刺尖酸的评论，为节目带来了爆炸的收视率，一度达到600万观众数量。

48岁的理查德·哈蒙德是三位主持人中最年轻的一个，哈蒙出生于汽车世家，家族基本都在从事汽车制造业，这也从小培养了他对汽车行业的热爱。同样他也是三位主持人之中唯一拥有汽车驾照的一个，所以赛车环节基本由他来完成，在2006年的节目中，他曾开着以喷气引擎为动力的火箭车创造了483Km/H的英国最快陆地车速，但在破纪录后尝试打开降速伞减速时，火箭车意外失控，头部严重受创。

54岁的詹姆斯·梅是典型绅士风格的英国人，音乐出身的他完全和其他两位主持人不搭，他喜欢慢悠悠地开着英国老爷车兜风，被人称为龟速船长，做事情慢条斯理，但是却有着一出门就走丢的方向感。拥有截然不同性格的他经常会调侃其他二人，并给节目带来巨大反差和笑料。哈蒙虽然有汽车驾照，但是詹姆斯拥有飞机驾照，有一期Top Gear就是詹姆斯和哈蒙二人开着私人飞机和大猩猩开着布加迪威龙比赛从意大利到伦敦市中心，谁能先到。

杰瑞米是忠实的速度狂热追求者,嘴里一直喊着“Speed，Power”。哈蒙则更热衷于美国的大马力肌肉车，被称为“精神美国人”。而詹姆斯则是英国豪华古董车的资深粉丝，有事没事拉拉小提琴。三个风格不同的英国佬聚在一起总能在互相吐槽整蛊过程中引发节目爆笑点，但是他们并不仅仅是只会捣蛋的英国小丑，他们更是专业的车评人。在三人互相扯皮子的过程中，总能把汽车最真实的一面展现出来，而不是乏味的读着参数背说明书，深厚的汽车底蕴也让他们在节目中游刃有余，而他们三人收藏的汽车珍品也足够举办一场跨界汽车博览会。

总结

不管是The Grand Tour还是Top Gear，不管是追新还是重新看，内心总有一种新潮澎湃和满怀期待的感觉，期待着三个英国老顽童能够在节目中给我带来什么样的视觉震撼和汽车文化冲击。认识三贱客后，我才发现原来一台接近报废的3系旅行车居然可以改装成移动宾馆，并穿越非洲；一群人可以开着车子在足球场踢起汽车足球; F1冠军车手舒马居然不会开手动挡车。三贱客组合所产生的化学反应没有人可以代替，也让两档节目都成为了不可替代的Car Show，也许我现在正期待的并非是The Grand Tour的更新，而是与三贱客的再次见面。

实习生：许爽

编辑：张泽彤